1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

  1. Remember91

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    Estoy bastante dudoso si vale la pena o no. Llevo todos los estándares "viejos" y no se si vale la pena gastarse 300+€ en algo que no voy a aprovechar si cambio de bici. El dia de mañana también serían muy dificiles de vender.

    Lo de montar solo los aros nukeproof como lo veis? chapuza?

    Sino meditaremos el ruedas nuevas o seguir con 2.1 de balones máximos :(

    Quizás podria buscar también de segundamano aver si hay algo.

    Saludos.
     
  2. Daserxt67

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    Hombre. Si te compras unas buenas ruedas, las ruedas son pa siempre. Si te cambias de bici, las ruedas detrás. Si te pasas a 27.5, pues cambias las llantas y los radios y au. Los bujes te sirven.
    Ya es depende de lo que te quieras gastar.
    Las llantas nukeprof, de 22 interior, tampoco irán mal. Muchas mavic modernas siguen utilizando esas medidas, aun....
     
  3. Remember91

    Remember91 Miembro Reconocido

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    Lo digo porque llevo 9x135 detrás y 9x100 delante.

    He visto bujes delanteros de 15 con reductor a 9 que me valdría para si algún dia paso a eje 15 delante, pero detrás, si paso a 12x148 me toca tirar/vender el buje viejo por muy bueno que sea... cierto?
     
  4. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Yo no invertiría dinero para cambiar de 19mm a 22mm de ancho interior en el aro, no vale la pena.
     
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  5. Daserxt67

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    No. 148 no existe. Es 142.... Jajajajajajaja. El buje que compres para 135 qr, se supone que algún dia te valdrá para 142 x 12. Yo llevo hope pro dos evo y me sirve para cualquier medida de eje. Eso ya es pa siempre
     
  6. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Si, desgraciadamente 148x12 ya existe. El nuevo estándar boost para el eje trasero. Si, otro.
     
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  7. Remember91

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    Correcto, perdón. Es 12x142.

    Entonces dices que los hope pro traseros son compatibles de 9x135 a 12x142? se alargan?

    Si así fuese si que valdria la pena porque lo podría aprovechar. Y valdría la pena el desembolso.

    Saludos.
     
  8. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Se cambian los casquillos y el mismo buje trasero puede servir para 9x135, 10x135, 12x135 y 12x142. Para 12x148 cambia el cuerpo del buje, igual que para 12x150.
     
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  9. JoseConejos

    JoseConejos Miembro Reconocido

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    Pues yo la monte con el mismo manual y sin desmontar ni una vez, a la primera. PODEMOS jajaja
     
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  10. Daserxt67

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    Son muy pesaos... Ahora 148... Jajajajajajaja. Bueno. Ya volverán a 142 otra vez, igual que está pasando en dh, que ahora montan 135 otra vez. Jajajajajajaja dicen que entra mejor en curvas
     
  11. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Ole!!! Jajajajajaja. Eso es que te leíste todo el manual con detalle. Yo me lo leí muy rápido jajajajajaja
     
  12. nokando

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    Hola a todos, a ver si podéis echarme una mano, tengo las nuevas sram rail 50 y el aro trasero en tres meses de uso intensivo esta pa choped.. estoy pensando cambiar aros y poner mas anchos,, a ser posible aluminio ya que me duran na y menos. el problema es que quiero aprovechar el buje que es bastante bueno pero es de 24 radios,, que hay por ahí en 35mm o 40mm de 24 radios,, solo he visto carbono por ahora,
    Gracias
     
  13. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Es que tan pocos radios para enduro solo tiene sentido montarlos como mucho con aros de carbono. Con aros de aluminio no lo montaría, no creo que se puedan hacer ruedas duraderas.
     
  14. Mosiguello

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    Buenas, a ver si me podéis sacar de dudas
    La flow trasera después de cuatro años está para el arrastre y he pensado en una inferno 27 o su equivalente en nuke proof.
    Me ha dado en la calculadora para un hope 2 evo prácticamente la misma medida de radios que llevo ( 258-260).
    ¿Puedo utilizar los radios viejos o me olvido del tema y compro nuevos?
    El ERD de la flow es 536 y el de la inferno 537
    La medida del lado derecho me tiene mosca, da casi 259 y creo recordar que habéis comentado varias veces que se redondea por arriba por lo que poner radios de 258 no sé si sería correcto
     

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    Última edición: 26 Jun 2015
  15. Daserxt67

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    Yo gastaría los mismos. Solo se va un mm en todo el diámetro de la rueda. Osea 0. 5 por aqui y 0. 5 por allí jajajajaja. De hecho, yo no desmontaria la rueda para cambiar el aro. Aflojas toda la rueda, los radios, y vas cambiando radio a radio de llanta a llanta. Y ya ta. Jajajajaja asi lo e hecho yo muchas veces.
     
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  16. Mtb123Mtb

    Mtb123Mtb Miembro Reconocido

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    Hola,haber si alguien me puede echar una mano...Tengo los rodamientos del buje trasero pa cambiar ya,esta con holgura,es un Hope Pro 2 Evo, los que teneis estos bujes,que rodamientos pillais cuando os toca cambiarlos? el pack de 5 rodamientos Hope? o los comprais sueltos rollo Skf etc...
     
  17. Uzzy

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  18. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    A precio de risa, seguro... Jajajajajajaja
     
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  19. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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  20. glabre

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    De todos los bujes hope pro 2 evo que he tenido siempre es el mismo rodamiento el que coje holgura, que si no recuerdo mal es el de más afuera del buje en el lado derecho.... El resto no los he tenido que tocar nunca, compro uno suelto y listo
     
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