Amos no me jodas. Todos los que nos hemos esforzado en darte explicaciones convincentes, resulta que no tenemos "compresión lectora". Uno te dice que BAJANDO gana 7-8 kms/h y ya te quedas tranquilo. A ver, si necesitas autoconvencerte de que las 29er van más rápido (ya sea porque tienes una o porque te la vas comprar), pues nada, te digo que subiendo ganas 4-5 kms/h, en llano 6-7 kms/h y bajando lo que ya te han dicho. Y así te acuestas y duermes tan rebién. Tú has preguntado, pero creo que querías escuchar alguien, que te dijera que las ruedas grandes van más rápido, y necesitabas que te lo cuantificara en kms/h. Aunque esa sea la respuesta que más te guste, creo que deberías prestar atención a los que te hemos respondido de manera mucho más relativa, teniendo en cuenta múltiples circunstancias. Por último, eso de insinuar que somos torpes por no escribir lo que tú quieres leer, creo que sobra.
Esa fue la unica respuesta con datos palpables como yo pedia, y no con teorias y supuestos. Y creo que no te tengo que citar todas las respuestas de mofa a mi pregunta. Pero como considero que no se estaban riendo de mi, lo atribuyo a falta de comprension de la pregunta. Y por cierto, no tengo una 29, y no se cual sera mi proxima bici, viendo las pocas conclusiones que se pueden sacar. Las 29 son " la moda" y oyes que ruedan mejor y mas rapido (perfecto para lo que la uso), aunque luego tambien ves que no son tan superiores a las 26, y ves cada "pepino" por menos de 1500€, que no sabes a que agarrarte...
No sabemos ni las cubiertas que llevaba el compañero ni como estaban los rodamientos de la bici antigua, aparte que las bicis en bajada lo que mas influye es el rozamiento con el aire, así que la prueba es bastante absurda... por eso te decimos que datos, lo que se dice datos, no vas a encontrar, ni siquiera specialized ha sido capaz de demostrar con números que unas chuten más que otras. Lo que parece demostrado es q las 29 tiran mas en llano, pero son mas exigentes en subida, y en bajada tragan mejor los baches pero entran peor a curva. Para poder contestarte minimamente en serio, ya que pides comprensión lectora, necesitamos saber, cuanto mides, cuanto te vas a gastar, cuantas horas y cuanto desnivel y que rampas pillas en tus salidas. Saludos!
Te lo repito por última vez: tu pregunta NO tiene respuesta. Así de simple, te guste o no. Si te hace feliz pensar que las 29 son más rápidas que las 26 en todos los terrenos... allá tú. Es como si yo pregunto: ¿cuántos kms/h corre más una moto que un coche? no hay respuesta posible, hay mil variables. Nadie te puede dar datos palpables generales.
Pues atribuye lo que quieras a lo que te de la gana... yo atribuyo tu empeño en que te digan lo que quieres leer a una necesidad perentoria de confirmacion por parte de un tercero del acierto en una decision ya tomada. Ya has leido lo uno y lo otro, pero te gusta oir lo que te gusta oir... nada que objetar... pero si buscabas objetividad hay montones de hilos en los que se ha tratado el tema a fondo mas alla de kilometros hora... que es una medida de rendimiento y utilidad muy muy limitada. Hasta luego.
Cuesta abajo? Qué tipo de camino era? Trialera? Senda? Carretera? Pista? (por cierto, bajando por carretera con la misma bici, uno que pese 100kg irá más rápido que uno que pese 60kg, es eso mejor?) Que recorría más metros sin pedalear??? Ya estamos con las inercias?
Lo que más influye en la velocidad es el ajuste del cuenta km. Yo he conseguido unos incrementos de velocidad asombrosos. Todo lo demás requiere más esfuerzo por mi parte para aumentar la velocidad, pero lo del cuenta km es una pasada lo que he mejorado.
Mi cuenta km me marcó 252 km/h una vez en mi primera 29 y eso que estaba en el garaje parado. O se volvió loco o soy muy rápido, todavía no lo he descubierto.
Yo de siempre he mojado magdalenas en la leche... las orejas me resultan demasiado gelatinosas... no me hago. Respecto a la velocidad, después de llevar casi año y medio con mi 29, puedo cuantificar y cuantifico que cada día estoy mas calvo, lo cual me da un menor rozamiento de aire que si bien viene bien a la hora de esprintar para llegar el primero a por la cervecita, también provoca un mayor calentamiento de la zona del panel de control al estar mas expuesta al sol, lo cual redunda en Una bajada del rendimiento psicosomatico del x+y al cuadrado. Ahí es nada!
Eso es por la altura... los aproximadamente 3 cm mas de altura a la que te situan las 29 suponen que el sol incida con mas fuerza sobre tu cuero cabelludo provocando la muerte prematura de los foliculos pilosos. Es la verdad incomoda que la industria no quiere que sepas... Pasalo... Hasta luego.
No es cierto, eso es un mito creado por la malévola industria de las 26. Claramente la alopecia ea debida al gran aumento de la velocidad. Se alcanzan tales velocidad que hacen que la fricción contra el aire sea tan alta que produce un calentamiento en el cuero cabelludo haciendo arder de manera espontánea el pelo. Luego ya dependiendo del tipo y largo de pelo arden con más o menos facilidad.
jajajajja, yo también salí contento del taller cuando me pesó la bici el mecánico y me dijo que pesaba 500gr menos de lo que a mi me daba mi báscula
