Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

El tensegrity creo que va a 0.5 osea casi nada.

Si lo aflojas y lo sacas. Queda al descubierto por cada lado los tornillos allen que tienes que apretar a 5 sujetando las tuercas interiores. De este modo se aprieta el básculante a la bieleta.

Nunca lo hice pero me lo explicaron así.

 

Te has revisado el documento Blue Papers? Lo tienes enlazado en el primer mensaje del post.

En el verás que esas dos tuercas no tienen nada que ver con el tensegrity. Esas tuercas son las encargadas de unir el tirante con la bieleta. Puedes ver una foto de las piezas que lo componen en la web de Orbea en el apartado de recambios.

Luego tienes el tensegrity, que es simplemente una varilla (similar a un radio) con rosca en la punta. Esa varilla va metida a traves de las tuercas que unen el tirante con la bieleta y con su correspondiente tuerca en un extremo para que no se salga.

Igualmente puedes ver el tensegrity en el blue papers y en el apartado de recambios de la web de Orbea.

Para comprenderlo mejor, dedicale un rato a analizar la documentación que te comento y verás que no es un montaje complicado.

Para apretarlas, supongo que serà como indica @alejandrof. Ahora mismo de memoria no lo recuerdo.

El Tensegrity va apretado a 0,5 Nm. Vamos, ridículo. Así que se hace necesario el fijatornillos, aunque de origen ya lo lleva.

 

Aquí tenemos el desconocido tensegrity








Se supone que es la piedra filosofal pero ese par de 0.5....... Me da que es la manera fina de tapar ambos tornillos allen

 

Primero y ante todo, mis mas sinceras disculpas no había visto ese documento.
Gracias por la información , sin duda alguna me ha ayudado mucho.
Tengo una pregunta, la suspensión en su parte mas alejada del triangulo trasero digamos el ojo mas cercano del manillar pone que lo aprieta a 12N no es mucho? Ademas para apretarlo hay que sujetarlo con una llave fija, verdad?

Otra pregunta en la sección
OIZ FRAME PARTS 5
A mi me pone el tornillo que hay que apretar a 8N pero en la hoja pone 5N???? Esta bien eso? Alguien que me diga si es 8 o 5?

 

Hola, buenas noches. Estoy muy triste porque debo vender mi recien adquirida oiz el temaeconomico es siempre primero al disfrute de la bicicleta. Os dejo un enlaze de milanuncios por si sabeis de algien que le interese. Ya se que este no es el sitio para anunciar pero lo pido como favor.

 

http://www.milanuncios.com/bicicletas-montaña-de-segunda-mano/orbea-oiz-m50-27-5-2015-165445140.htm
Edito!!

 

No veo nada.

Una pena compi...

 

Una pena que la tenga que vender

 

Creo que te has equivocado al citarme, no?

 

que pena compa. NO ME GUSTA ESTO. Mucho ánimo y espero se solucione pronto todo. Un abrazo

 

Siempre haz caso del par de apriete que pone en el tornillo. En la documentación blue papers no se por que algunos pares de apriete no concuerdan. Así que siempre prima lo que te dice el tornillo.

 

Alguien reportó a Orbea esas discrepancias entre el par de apriete indicado en el Blue Documents y en el propio tornillo. Orbea respondió que prevalece lo indicado en el tornillo sobre lo indicado en el documento.

 

Casi casi estaaaaa.

 

Gracias a todos por la ayuda, desmontare todo y verificare el tensegrity y que todo lo interior este bien apretado.

 

Te queda centrada la rueda? Llevas eje de 10?

 

Si buje FRM y aro FRM, y perfecta.

 

Pues la mia no, será el eje...

 

Eje FRM de 10 mm .

 

si es a mi a quien preguntas, llevo el siguiente montaje:

FRM EVO + Bujes KASPER 3rd Gen + Radio Tipo Supercomp, conificado (2.0/1.7/2.0) = 450€ Peso: 1.530 grs

Las llevo con eje normal de 9 y a mi se me descentra la rueda 1 ó 1,5 mm. mas o menos: en un lado 26-26,5 mm y en el otro 24-23,5 mm de llanta a vaina (creo recordar, lo medí hace 2 meses)

 

lo siento mucho compañero,animo.