Ruedas Endureras a la carta. EL POST

A mi consulta me respondieron que de momento solo tienen los de 36h

Así es , solo tienen los de 36h que no me interesan , vaya megde

 

¿Has preguntado a Singlespeed y a Charliethebikemonger? También venden Velocity...

 

No Lyn , singlespeed no tiene realmente, les hice el pedido la semana pasada y ayer recibí email de cancelación diciendo que no tenían , o me importo 2 velocity de USA y me la van a meter hasta el fondo o me espero a que lleguen los Arc a wiggle o chain si quiero aluminio de esa medida

 

Ojala me equivoque, pero al precio que esta la libra creo que van a perder mucho interés

 

¡Carbono chino! ¡Carbono chino! Si es que no hay manera, al final vamos a parar al mismo sitio cada vez.

 

El tema es que para una rigida unas ruedas de carbono igual son demasiado rigidas valga la rebuzdancia

 

¿Para una rígida de acero? ¡Qué va!

Yo acabo de hacer 800km y +18.000m de montaña en una semana en una bici rígida de acero (rígida, rígida, sin horquilla siquiera) con ruedas de carbono, y aquí estoy, enterito. La bici ha resultado muy cómoda.

La gente confunde cosas... los diferentes componentes de la bici absorben diferentes tipos de vibraciones en función del componente que és y del material.
Por ejemplo, una horquilla de XC es menos cómoda que unas ruedas de buen balón. Sólo es un ejemplo.

Un cuadro de acero absorbe las vibraciones de alta frecuencia muy bien, haciendo que CUALQUIER obstáculo con el que golpeemos se perciba con mucha suavidad, aunque no lo haga desaparecer. Unas ruedas absorben por la capacidad que tengan sus radios y por la deformación que sufre el aro al rodar, pero tienen alrededor un neumático que aportará mejores capacidades de absorción a baja frecuencia (obstáculos mayores que los que absorbe el cuadro). Además, siempre puedes montar un aro de carbono con radios más flexibles (yo uso siempre radios planos) y a menor tensión para no tener una rueda hiper-rígida, pero yo no me preocuparía demasiado por eso.

Un cuadro de acero y unos neumáticos de buen balón son una combinación estupenda. Si le añades unas ruedas anchas de carbono, además de más cómodo (podrás ir a menor presión, sin pasarte) tu bici será muy precisa.

Me recuerda a la gente que dice que una horquilla rígida mejor que sea de eje de 9mm para que sea menos rígida. ¡Qué barbaridad! Una cosa es que absorba y otra cosa que que sea lateralmente rígida, no tiene nada que ver. Igual con las absorción de vibraciones y obstáculos desde el suelo hasta tu culo.

 

Que balón os da una llanta de 40 externos de carbono con cubiertas de verdad ?

 

En función del tipo de carcasa y de la presión a la que lleves el neumático, aumenta hasta algo menos de un 10%. En concreto, una Schwalbe Snakeskin de 2,35 a 1 bar (ETRTO de 60mm) da un balón de 64mm. En 35mm externos unos 62mm.

 

Los Blunt SS , que vienen a ser unos Ztr Arc?
Monger me los ofrece

 

Son más anchos que los Arch, casi 27mm interiores y 30mm exteriores. Para mi, demasiado ligeros para la bici que quieres montar... una especie de Trace Enduro.

 

Lo imaginaba... al final he encontrado un montaje BBB con EX471 y de camino que vienen

 

800km/18000m/semana?

115km con 2500m diarios durante 7 dias. Tienes todos mis respetos. :O

 

Esos números huelen a Transpyr...

 

Huelen a machada......

 

Pozi

 

Pozi

 

Hay alguna fotillo más en el hilo de mi Singular y en breve una cutre-crónica

 

Eso para el que diga que las ruedas de carbono son incómodas

 

Q montaje has pillado?? Yo necesito algo Con las tres B ya que casi todo el presupuesto se va a ir en cuadro y horquilla y las ruedas decentes lo dejaria para mas adelante...