Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Noragüela @susaetath las carreras no son lo mío... pero sólo viendo que has corrido con rígida, y de tú a tú con los pros ya se merece todo el reconocimiento del mundo, menudo crack!!!

P.D. 1. hubiera pagado por ver las caras de esos "pseudopros" con su megadoble full equiped, vestidos de arriba a abajo de troiluis y postureo máximo cuando les quitabas las pegatinas con la on-one juassss!!!

P.D. 2. empiezo a entender lo de tus fisuras

 

que ángulo tiene eso?

 

63° head tube angle, with 130mm forkos
656mm top tube
65,5° seat tube angle

 

63º con 130 que burrada pero que bien tiene que bajar.

 

Esta noche no duermo.

 

el x9 es el type2?

es que a mi aun nunca se me ha salido , pero igual es porque esta todo aun muy nuevo.

 

Type 2 sí, además se puede endurecer más apretando una tuerca oculta, así lo hice pero nada.

 

Llevas automáticos y pedaleas por las piedras?
Yo con platas si hay pedrolos no puedo pedalear casi y creo que eso ayuda a que no se me salga la cadena.

Pero bueno... pillate un guía
!

 

Es verdad que pedaleando en zona bacheada y bastante velocidad se sale, pero también en zonas rápidas sin pedaleo y con traqueteo. Gracias.

 

@susaetath la verdad es que ahora se entiende lo de la fisuras en los cuadros...

Es para quitarse el sombrero ante la prestacion que has conseguido con la rigida...

P.D: Pagaria por verle la cara a algun "pro" al ver que una rigida de hierro le esta "dando pal pelo..."

 

Esos 63° valdrán para terreno de Zs retorcido?

Está claro que Susaeta es un ciclista enorme, pero... Por qué nosotros mismos subestimamos tanto la capacidad de las rígidas frente a las dobles??

Enhorabuena compañero, debe ser un gustazo verte.

 

Siempre va a depender del terreno de los tramos, pero el que esta encima si esta en forma para darlo todo en la zona de pedaleo gana muchísimo tiempo. Susta vio los tramos del enduro de Nava y creo que estará conmigo q esa no es zona para rígidas, sobre todo el tc3

 

Eso mismo estaba pensando, estas bicis son muy válidas, más de lo que cree la gente. Gracias Rot.

La verdad que este enduro es bastante favorable para rígida, mucho pedaleo, zona revirada y poca dificultad técnica de piedras. Pero también es terreno irregular, abierto para la ocasión, costaba pedalear en algunas zonas con poca adherencia. Lo de Nava era para bicis hello kitty

 

Jajajaja

 

Bueno, te doy mi opinión si te sirve.
Es necesario tanto neumático?? piensa que te penaliza mucho y te quita agilidad.
Para competir y viendo esos problemas pondría doble plato.

Creo que para competir en Enduro no se gana a las dobles pero se pueden aprovechar las ventajas de las rígidas endureras donde las dobles no pueden competir: agilidad, rapidez subiendo y me atrevería a decir paso por curva pero ahí ya me la juego, lo que está claro es que con esos neumáticos no.

Saludos y suerte con el cuadro.

 

Se nota que no le has visto bajar en vivo. es el rompe llantas y rajaneumaticos por excelencia y no por torpe

 

No te quito la razón NebOOlean, una rígida con cubiertas rodadoras tiene que ser muy divertida y cómoda para subir, pero también es importante la fiabilidad para mí, no quedarme tirado por rajar cubierta. Lo he sufrido bastantes veces y terminé harto de reparar neumáticos, pérdidas de aire etc. Es la cruz que me toca al ir en rígida. Me gustaría tener dos juegos de ruedas, unas más rodadoras y ligeras y otras más bestias para ocasiones.


No hagas caso a Eibach que es amiguete

No se pierde tanto por una cubierta reforzada, me gustaría poder bajar igual con cubiertas menos agresivas pero no puedo

 

Y algo intermedio? aunque sea en la trasera. No se, yo intento pensar en lo que te puede ir mejor porque se te ven maneras y es una lástima que no consigas buenos tiempos por culpa de una salida de cadena o de llevar demasiado lastre.

Y aprovechando que te has quedado sin cuadro...¿Una fat?

Todo lo que digo es de buen rollo eh?

 

Ya tengo por aquí la tija sin retroceso. (y el sillin nuevo).

La acabo de montar y a simple vista ya queda mucho mejor que la anterior (o es efecto placebo?)

El sillín tiene buena pinta aunque apretando con el dedo quizas lo vea un poco durillo, pero hasta que no se pruebe no puedo decir nada.

Decir que la diferencia de pesos (aunque no me importa demasiado) de el conjunto de tija y sillin anterior y nuevo es bastante considerable.

Al final voy a acabar muy contento con la bici, pero leches yo quiero tener mas recorrido y ruedas gordas! ( apenas tengo un poco mas de recorrido que una bici de xc... ).

Así queda la bici:






Saludos!