Hola, me dejaron hace poco una Orbea Onix de carbono a la cual le metí unos 1800km y bueno, ya no la tengo porque no es mía y me la han pedido. El problema es que le he cogido el gustillo a la carretera e igual me lanzo a comprar una flaca. Mirando cosillas por ahí, he visto estas 2 opciones, que no tienen mala pinta (o eso me parece a mí) contando que no quiero gastarme un pastón ya que me acabo de comprar una bici de Enduro: https://www.canyon.com/es-de/road/endurace/endurace-cf-7-0.html https://www.canyon.com/es-de/road/ultimate/ultimate-cf-sl-7-0.html A ver que os parecen esa flacas. Un saludo .
Canyon siempre es buena opción. El montaje de las 2 es prácticamente el mismo, pero la geometría es diferente. La Endurance es un gran fondo, donde la postura prima más la comodidad que el rendimiento, mientras que la Ultimate es una bici con una postura más agresiva (aunque creo que tampoco es muy radical). Ten en cuenta que en el caso de la Endurace la mayoría de tallas están agotadas.
Si, lo de las tallas ya he mirado y tal. Entonces, cuál sería más recomendable de esas 2 Canyon?. Luego en Giant también tienen una a buen precio que no viene mal montada: http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/tcr.advanced.2.compact/19128/77155/
Depende totalmente de ti, si prefieres una posicion un poco mas relajada que va a ser mas comoda en salidas largas o una mas "race" con la que te va a doler la espalda despues de un par de horas La giant esa tiene buena pinta, la geometria es mas comparable con la Canyon Ultimate que con la Endurace. Personalmente creo que Canyon tiene una relacion precio/calidad imbatible pero esa Giant tampoco este mal en ese sentido.
A día de hoy las Canyon, junto con las Rose, son las mejores bicis que puedes comprar en el entorno de pasta que manejas, ya que tienen unos valores de rigidez, absorción, aceleración, estabilidad... mejores que sus rivales directos y a la altura de cuadros de mucha más pasta. Luego el montaje y ruedas, pues depende de lo que te quieras gastar. Entre la Endurace y la Ultimate, como te han dicho. Si eres joven y poderoso y/o tus salidas son habitualmente de 2-3 horas, yo tiraba a por la Ultimate. Si estás cascado de la espalda, y/o te gusta salir por la mañana con la bici y no volver hasta la cena... mejor la Endurace.
Hola, normalmente las rutas que hago en carretera son entorno a 2-3h y de 60-100km. Me gusta darle candela al asunto y algun dia si que salgo suave a soltar pierna. Entonces en mi caso, mejor la Ultimate?. Es por asegurarme y no hacer una mala compra. Saludos.
Tira por la Ultimate, que no te vas a arrepentir. Además para ser una bici racing, tiene unos valores muy buenos de absorción, lo que redunda en una mayor comodidad. Es un pepino en toda regla!!!!
Y en relacion precio/componentes/montaje, que tal ves la Ultimate?. Es el modelo mas barato pero no quiero gastarme mucho mas . Saludos.
Pues depende a que le quieras dar mayor importancia. Si al cuadro o al montaje. Por esos 1600 pavos más o menos puedes tener una MMR montada en Ultegra, posiblemente una Cube Agree, la Giant, Megamo... pero el cuadro de la Canyon les da 3 vueltas a todas. Es buena compra, y si te sigue picando siempre le podrás meter ruedas mejores, cambiar el grupo... En el mismo entorno de calidad tienes la Rose http://www.rosebikes.es/bike/rose-xeon-rs-3000-748264/aid:748383 pero esta solo la tienes en Ultegra, y te sube a casi 2000 €. La ventaja es que puedes configurarla como quieras, meterle mejores ruedas, cambiar el sillín, los desarrollos. El único pero de la Canyon Ultimate es que monta de serie un 52/36, que si no estás muy fuerte o te gusta subir mucho, se te puede quedar un poco grande.
Lo malo que si ya pasan de 1600€...se me van de presupuesto. Con la Canyon Ultimate ya estaría ajustando bastante la cartera. Las Rose ya se que son configurables pero me tira más la Canyon, jejeje. Entonces, la mejor compra por ese precio, sería la Canyon Ultimate?. Con el 52/36 te refieres a que costaría más subir si no estás un poco preparado? Saludetes! .
Si los puertos por los que te mueves tienen una media de 7 de desnivel (vamos, que no te vayas a puertacos con desniveles del copón), no deberías tener problemas con el 52/36. Yo llevo menos de un año saliendo en bici en carretera y empecé con un 50/34 y 11/28 y al cambiar de bici me encontré con un 52/36 y 11/28. Estaba acojonado y la verdad que no me ha costado prácticamente nada acostumbrarme. Es un grupo muy asequible y a poca forma que cojas lo moverás bien. Y si quieres meterte en puertos gordos le metes una paella atrás para las ocasiones y arreando. Yo tengo una Izalco en ultegra, pero si ésta no hubiera caído lo hubiera hecho la Ultimate 7.0. Como te dice el compañero, Canyon es garantía y este modelo creo que está francamente bien. Si tienes talla, no le des más vueltas, salvo que tengas la Giant y prefieras comprarla en tienda física.
Por cierto, he hecho lo de las tallas y con 1.80 y 84 de entrepierna, me da la "M"...y estoy en duda ya que no sé si para la de carretera sería mejor una "L". Cómo lo veis?. Saludos.
Pues eso va por gustos y depende de como seas. El tener una bici más pequeña tiene la ventaja de que ganas en maniobrabilidad, jugando con la potencia puedes dejarla más a tu gusto... así van los profis. Ahora bien, tienes una pipa más corta, lo que va a suponer que tengas que suplir esa diferencia metiendo un par de cm más de espaciadores, para ir con la misma postura que llevarías en la L, lo que es antiestético para los puritanos de las 2 ruedas, y que estás restándole propiedades a la dirección. Si eres bien flexible, joven y poderoso, yo tiraba por la M. Si eres poco flexible, y/o viejuno, y/o quieres ganar un par de puntos en comodidad, a costa de sccrificar igual algo de manejo: a por la L. Yo estaba en Cervelo entre la 56 y 58. probé ambas y me quedé con la 58. Yo tengo la misma flexibilidad que el cristal, y voy más cómodo así, pero igual tu caso es el contrario. Pero esa es mi teoría. Seguro que alguién más te puede ayudar más concretamente.
Bien, buena opinión. Yo por flexibilidad no tengo problema alguno. A ver si alguno más opina y voy recopilando información . Gracias!.
Lo que pasa es que la comodidad que ganas alargando la pipa también la pierdes alargando el tubo horizontal, lo cual una cosa puede compensar a la otra, no se...depende como seas. Aunque siempre puedes acortar la potencia para compensar. Yo soy más de tirar por la más pequeña y meter anillas. Quizás deberías preguntar en los post de gente que tiene Canyon y que te comenten lo que llevan ellos para sus medidas.
Hombre, estaría bien un poco de argumentación del por qué de la decisión, por eso de disiparle las dudas al forero.
