Ayuda para una Orbea Luarca

Hola.

He comprado una bicicleta de paseo antigua Orbea Luarca. Creo que tiene ruedas de 28. Creo que está en buenas condiciones.

Me gustaría ponerla a punto. Tiene algún oxido y suciedad. Voy a hacer una revisión completa pero no se por donde empezar, arreglar piezas, restaurarla un poco.

No se si de este modelo había diferentes tallas, pues yo mido 1,83 y me pareció un poco pequeña al andar con ella (quizás sea cuestión del sillín y manillar) Nunca he andado en una clásica y la primera percepción es rara para mi.

Aparte de una limpieza a fondo en tunel de lavado, que no se si es aconsejable¿?, agradecería me dijerais pasos para poderla poner a punto y restaurarla un poco, quitar oxido, grasa, pintura, etc... Pasos básicos para hacerlo poco a poco y poder disfrutar de ella.

Muchas gracias por vuestra ayuda.
Mikel

 

Tendrías que empezar por desmontarla toda, limpiar, desengrasar, volver a engrasar y reemplazar piezas rotas dañadas... pero esto conlleva un riesgo importante. Muchas veces cuando desmontas piezas que se aguantan bien montadas se termina de petar al desarmar.

La gran pregunta es si quieres hacer una restauración o una limpieza. Restauración es entretenido, pero vas a sufrir y probablemente gastarte más pasta de lo que te salió la bici entera en piezas, material y herramientas si no tienes!

Yo le haría una limpieza con kh7 a la transmisión, luego engrasar... limpiar con trapo y agua, pulir partes metálicas (guardabarros, manillar, aros, radios, etc) con limpia metales. Y a rodar! Se la ve "bastante" bien.

 

A pasos:

1) Quitar ruedas, limpiar y pulir (entretenido un rato vas a estar) - cambiar cubiertas que se las ven resecas y no te durarán mucho más (creo)

2) Desengrasar limpiar a fondo toda la transmisión (kh7 + trapo + cepillo de dientes viejos (un par) y volver a engrasar (aceite con teflón)

3) Con ruedas quitadas, limpiar y pulir guardabarros (parte interior sobre todo)

4) Tija y sillin parecen lo más chungo... se la ve tan oxidada que no se si vale la pena trabajarla. Igual por muy poca pasta te consigues una tija nueva. Sillin Idem. Pruebalos limpiar y pulir pero te puedes perder varias horas. Yo quito óxido con lija y con las esponjas estas de metal o lana de metal.

Olvida el tunel de lavado.

 

Te podrías cambiar lo de guru del fisit por "guru del gif"

 

Ya te lo ha dicho todo el compañero.

Hace poco hice yo lo mismo con una. Primero desmontar todo y limpiar, mis aliados fueron los cepillos de cerda de metal con agua y fairy, lana de acero del grano mas fino y el aladdin de toda la vida. A parte compré un disco de pulir para el taladro para sacar el brillo del todo.

Cuándo desmontes verás lo que debes o no debes cambiar. Gomas, fundas y cables suele ser seguro, cadena dependiendo del estado u holgura y las zapatas igual. Con poco, sino tienes que cambiar muchas piezas o meterte con pintura, la puedes dejar curiosa, es una bonita bici.

Luego montar/engrasar todo bien.

Eso sí, hártate de paciencia.

Para preguntas pasa por el hilo dedicado a ello, así te ahorras los comentarios y gifs de marras.

Un saludo.

 

Muchas gracias por la información. Es de gran ayuda.
De momento me interesa una limpieza a fondo y sustitución de piezas rotas o en mal estado.
Después si me gustaría restaurarla más a fondo. La verdad es que la bici es preciosa.

Mi duda sigue con el tema del cuadro, que os he expuesto arriba....
No se si de este modelo había diferentes tallas, pues yo mido 1,83 y me pareció un poco pequeña al andar con ella (quizás sea cuestión del sillín y subir la tija-manillar) ¿Se puede jugar con eso para andar de manera más cómoda?
Nunca he andado en una clásica y la primera percepción es rara para mi, ya que vendo de MTB, y es un poco más alta.

Agradecería cualquier comentario... Muchas gracias de nuevo.
Mikel