Más gruesa que una específica para rodillo? Es que creo que la goma de rodillo que llevo es muy muy gorda con mucha goma. Intentare bajar la Presión pero no me da la impresión que sea por eso
Me paso dos veces, usaba (y uso) un rodillo con cubierta especial para rodillo, una tax. Y una camara también más fina. Bueno lo que me pasaba es que, de un día para otro encontré desinflada, pues era porque la tenía mal puesta y me pellizcaba con la llanta.
Ahora suelo ir con bastante cadencia 80-90 suelo llevar plato de 36 y pinñon 12-14 pero sin freno del rodillo
Eso es mucha velocidad, la rueda irá a 50 kmh y el rulo del rodillo se desgasta y calienta el doble en ni opinión aunque tampoco soy experto. Yo en rodillo meto 32x17 y subo mas el freno, de manera que la rueda va a unos 20 kmh y el rodillo sufre menos. Prueba las dos cosas, presión y velocidad, tb toca la goma en medio de una sesión a ver si está excesivamente caliente. Saludos!
La velocidad es 24 kms/h la marca el garmin con sensor de velocidad Lo pongo al 2 de 8 de dureza... Va ligero pero no tanto...
24 kmh es la traducción en velocidad de la potencia que estás ejerciendo, pero tu rueda trasera con un 36x14 y cadencia 80, ya te digo yo que no va a 24 kmh!
Ups gracias desconocía eso Es que tengo que ir a un ppm y carencia determinada y me sale esa vel No se como adecuarlo al problema de los reventones
A ver, mucha presión con mucho calentamiento puede causar esa averia, yo llevo años entrenando con rodillo a 4 bares sin cubierta específica(con slicks de 26 que giran mas veces) y jamás me ha pasado eso, mira a ver si tienes demasiado presionada la cubierta en la parte donde toca con el rodillo, eso se puede regular(por lo menos en el mio que también es un tacx), entre eso y la presión tan alta puede desembocar en ese problema.
He mirado en un calculador de desarrollos y me sale una velocidad de la rueda trasera de 32 kmh, no es ninguna exageración. En mi caso me sale una velocidad de 20 kmh, rueda y rodillo sufren considerablemente menos. Prueba a subir dos o tres coronas y un punto de dureza al rodillo, deberías quedarte con la misma cadencia y ppms que antes. De todas maneras yo creo que es un tema de presión. Ten en cuenta que por subir la presión en rodillo realmente no ganas nada, y el rulo sufre un desgaste y calentamiento muchísimo mayores que si dejas la rueda casi "floja", que veas que al aplicarle el rulo flexa un poco y se adapta a él, sin pasarse tampoco. Saludos!
Bueno pues actualizo datos.... Tras 6 sesiones de rodillo Vuelvo a pinchar con una presión de4,5 bares aprox Llanta indica que aguanta hasta 6,5 bares Y la cubierta 6,5 también.... Y el pinchazo por el mismo sitio pero esta vez no raja sino pinchazo...
