Hola a todos. Me ha surgido una oportunidad de adquirir mi primera bici de carretera, pero leyendo estoy dudando de su desarrollo, creo que no me va a ir muy bien... Vengo de la Mtb y lo que me ofrecen es del 2011 y trae conjunto Sram Red con desarrollo 53/39 y 11/23, pero me da la sensacion de que a la minima subida las voy a pasar canutas. Además, en la Mtb soy de ir relativamente ligero, con, digamos, algo de cadencia. El precio de la bicicleta es muy bueno, pero preveo que me va a tocar cambiar el casette a un 11/28 o asi, lo cual sería un gasto más. ¿Como lo veis? Muchas gracias¡¡¡
Que no se cómo de fuerte estarás, pero si, hay que estar fuerte. Si le metes el cassete del Red la broma te sube 200 pavos, si le metes el del Force, unos 80, y si le metes un Ultegra, con unos 55 apañado. Esa es la primera. Luego el 53 también hay que moverlo, y puede que tengas que ir con la cadena muy cruzada para llanear con el 53, con piñones 25, 22... Y por último el 39 está muy bien para llanear cuando el 53 se te queda grande, pero si quieres subir mucho... hay que moverlo. Si la bici está bien, es de alguien de confianza... porqué no. Puedes probar, y sino, vas cambiando los platos. Vendes los tuyos y compras unos 52-36 o 50-34.
Ese desarrollo es para estar muy muy en forma tanto en plato como en piñones. Lo ideal usar compact y sino pues un 52 -36 con mas desarrollo detras .
Sí vienes del mtb, te gusta ir con cadencia y quieres subir algo, ese desarrollo directamente no te sirve. Es que aunque estés en forma, ni los profesionales lo llevan fuera de contrarrelojes o etapas totalmente llanas. Lo malo del pedalier es que no puedes cambiar simplemente los platos, ya que el BCD es diferente a los compact, tendrías que cambiar el conjunto entero. Los piñones podrías meter un 11-28. Peeo bueno, depende de lo bien que esté la bici y del precio.
53/39 y 11/23 y viniendo del mtb no suena muy bién. Yo también empezé por la mtb y la de carretera despúes. El tema és que seguramente al venir de la mtb no te vas a conformar haciendo llano y vas a querer hacer puertos. Normal . Con ese desarrollo o estás bastante fuerte o te vas a gastar los meniscos de las rodillas de mala manera, y no suele ser muy buena idea. Muchos hemos empezado en la carretera con 34/50 y 12/25 compact, y ya cuesta lo suyo. En los repechos guapos utilizas el poco aire que te queda para maldecir el piñón 25. Entenderas rápido que no te puedes lanzar a subir a cualquier puerto a la brava como se hace en mtb. No sé como vas de forma, pero es bastante probable que sufras un rato con el 23. Ni he provado un 23, pero me parece una heroicidad este piñon. Y ojito con las rodillas
Opino lo mismo que los compañeros, y mira que yo actualmente llevo un 52/39 y antes un 53/39. Con esos platos como mínimo deberías llevar atrás un 12-25. Menos que eso es un suicidio y más si eres de ir con mucha cadencia y vienes de estar acostumbrado al pedaleo de MTB. También depende un poco de cómo sea tu zona habitual de salidas en bici, si es más bien plana y sólo con repechos más o menos exigentes, o vives en zona montañosa con puertos cerca que pronto quieras afrontar. En el segundo caso te diría que no te conviene a menos que el precio sea muy bueno, la bici esté en muy bien estado y merezca la pena la inversión en un cassette con más desarrollo. Pero si fuese el primer caso y el terreno fuera favorable, creo que podrías salir a rodar con ella sin pasar muchas miserias hasta ir poco a poco fortaleciendo las piernas aunque eso sí, el día que te plantearas subir puertos duros... ya sabes que tendrás que poner un cassette atrás con el mayor desarrollo que te admita tu cambio trasero, que imagino que andará entre un 27T y un 30T. Yo alterno BTT con carretera. Empecé con el MTB pero desde que probé la carretera he hecho mucha más de esta que salidas de BTT. Mi primera bici de carretera fue de triple plato 30-39-53 con un 12-25 y eso me ayudó a adaptarme, aunque es cierto que rápidamente me dí cuenta que el plato pequeño no lo usaba y la siguiente bici ya fue doble plato hasta hoy. Yo llevo Shimano y hasta hace unos meses combinaba un 52/39 con un 11-28 10v sin mayores problemas, salvo rampones ya muy duros por ser de mucha pendiente mantenida y larguitos, donde echaba de menos algo más de desarrollo. Ahora sigo con el 52/39 pero he montado el 11-32 11v y ya puedo superar mucho mejor esas zonas más exigentes. Con esto creo que más o menos te puedes hacer una idea de a lo que te enfrentas o lo que te espera si te decides por esa bici con su actual configuración.
Yo te recomiendo unos 52/36... El 52 va muy bien llaneando, y el 36 subiendo de Sobra... Con un 11/28 o 12/28 detras vas de sobra... Yo hasta ahora llevaba 52/39, al cambiar de bici, venia con 52/36 y encantado! Ahora llevo 52/38 de osymetric que si no me equivoco equivale a un 56/42... Y se nota... Jejejeje atras llevo un 11/28... Resumiendo, te recomiendo el 52/36 y un 11/28 detras... Iras muy comodo y con buena cadencia, tanto llaneando como subiendo. Saludos
Lo primero, MUCHAS GRACIAS A TODOS POR LA AYUDA. Lo segundo, tal y como me temia dicho desarrollo no está hecho para mi. yo necesito cadencia y además a día de hoy no me encuentro en plena forma, todo hay que decirlo. Ante lo cual es inviable mover eso ya que como deciais varios al minimo repecho estoy muerto. Ahora, os voy a poner el link de la bicicleta, es de un conocido que vive en Alemania, evidentemente todo viene en Aleman y el precio no sería ese sino más barato. Las caracteristicas de la bici las entendereis perfectamente. Aqui va: http://bikemarkt.mtb-news.de/article/619244-canyon-ultimate-cf-slx-9-0-sl Tiene otras piezas como otra tija con retroceso o sillin que me va más a mi, eso no me preocupa, pero el grupo es lo que veís. ¿Si hiciera la inversion de meterle un 11/28 atrás creeis que mejoraría lo suficiente la cosa?. Mas de un 11/28 en Sram Red soy incapaz de encontarlo (que ya es un pico) y paso de cambiarlo todo xq no me merece la pena. ¿Que hariais vosotros?, ¿cual sería la forma más economica de hacerlo bajo vuestro punto de vista? Muchas gracias por vuestra colaboración, me estaís ayudando mucho.
Yo si quieres tengo un 11/28 ultegra (que es compatible con sram) con 100kms ya que el año que viene tengo que usar el mas peque de 14 (por tema de desarrollos de categorias) si quieres... Tambien tengo unas bielas ultegra 6800 del 2015, 52/36 con 150kms (he puesto osymetric)... Si quieres hablamos por privado Saludos
Jajaja... que no se puede subir un puerto con 39/23... que me lo digan a mi jajaja... que en los años 90s me subí medio Pirineo con 42/23 entonces no había otra cosa... Si no estas preparado es un desarrollo pro, muy exigente. Pero si no vas hacer grandes puertos cambiando el casette te vale. Y luego si necesitas mas cadencia pues cambias el pedalier y metes un compact. Pero si la bici es conocida,es de tu talla y la dejan bien de precio es una señora bici. Creo que merecería la compra aunque te tengas que gastar algún € en ella. Saludos.
Lo suscribo. Aunque llevo ahora un Dura Ace 52/39 7900 tengo claro que mi evolución será al DA 52/36. Con un 11-28 atrás o incluso el 11-32 para los puertos más bestias, con eso lo subes todo estando mínimamente en forma.
Totalmente de acuerdo, ahora he estado en el tour, y tourmalet y pierre de st martin, con el 36/28 de lujo
Compi es una señora bici. Yo creo que si el vendedor es de confianza, con un poco de inversión a posteriori, tienes una Sra. Doña Flaca. Empieza por un cassette 11-28. No hace falta que te vayas al Red, que pagas 150 euros más por 50 gr menos, te puedes comprar un Force o Ultegra mucho más baratos. Con eso pruebas, te vas entrenando, viendo tus límites, si se te queda corto, que no creo, o largo... y con tiempo puedes mirar de cambiar el pedalier por un compact, no se si solo platos o también la araña y/o bielas, depende del BCD que tenga la biela. O igual al cabo de un tiempo, decides pasarlo a 11v. El un cuadro fantástico, que se merece cualquier actualización y mejora
La verdad es que la bici está... lo que se dice "impecable". Se nota que ha estado mimada. Yo creo que pese al tema de la transmisión , es una estupenda compra tratándose de un precio más bajo que el del anuncio. El BCD de las bielas es de 130, así que no creo que haya opción de aprovecharlas para montar platos compact. Así que me temo que habría que cambiar todo el pedalier para montarlo. Yo de entrada y para invertir poco a corto plazo, le montaría simplemente un casette 11-28 Ultegra o incluso 105. Algo barato para ir tirando. Y más adelante cuando se pueda, la pasaba a 11v cambiando todo el grupo o sólo lo indispensable, según preferencias.
Desconozco si al SRAM RED, se le puede montar el ultegra 12-30; pero si fuese posible, sería la mejor opción.
Yo llevo el 52-36 y 11-25 y realmente me falta mas desarrollo detras cuando subo puertos de entidad ,sufro en demasia cuando encadeno varios . Proxima opcion poner casette de 28 o 32 .
