Mi anterior cubierta trasera era la misma cubierta, pero en versión 2.20 y tampoco es que me haya dado problemas de fiabilidad.
Según la web de Maxxis da un ancho de 50 mm, si puedo hoy mido para comparar. Edito: acabó de medir y me da tb entorno a 50-51 mm
Bonitrager Team Issue XR1 2.2 y 2.0 respectivamente. Ni se os ocurra llevarlas tubeless si no vais únicamente por asfalto o grava / tierra compacta (o al menos a presiones bajas) Son de papel de fumar
Rubena Charybdis Tubeless Supra 29x2.0 545grs Rubena Scylla Tubeless Supra 29x2.25 549grs 1Riol te lo dejo listo para copiar y pegar al principio del hilo, gracias de nuevo. Me encantan las Rubena, talonan de cine, no pierden nada, los pesos oficiales son lo maximo que podemos encontrar, de 5 rubenas que llevo las 5 han pesado menos de lo declarado, todas llevan el flanco reforzado alos cortes(muy importante para mi), 127tpi..., te dan info importante, como la fecha de fabricación, el balón dela charybdis es finito, pero es una tanqueta de rueda y va a ser rápda, delante no quiero más balón, para correr claro. Scylla ya la conozco, rápida, ligera, tracción y balón bastante buenos. Voy en busca de lo más ligero pero que aguante mis 90kg además de lo punteagudo y cortante que es aragón, creo que estas van a ser el límite en cuanto a aligerar mis neumaticos Pronto primeras impresiones, xro pintan muy bien
Te doy las primeras, 50km 600desnivel y con cierzo moderado, así que poco concluyentes... La combinación es rápida, xro aún no se cuanto ya que el cierzo te da y te quita piernas. Este viento también influye en una cosa, me muevo por un monte roto con zonas bien rotas y cortantes, cuando intentas esquivar un pellizco te da una volada y te lo tragas, hoy una trasera floja de flanco la habría rajado seguro, tristemente soy experto en rajar y estas perfecto, ni siquiera se han marcado, la charybdis delante es una tanqueta y no hay peligro de rajar. Scylla detrás tracciona mucho mejor de lo que esperaba, conozco la versión no tubeless, esta si lo es y no tiene nada que ver, esta no rebota casi con lo que tracciona mejor, el compuesto es blando y parece ayudar que sea tán fresco según la fecha de fabricación. Ambas gomas me han parecido con mucho aplomo al caer de los saltos, me sorprende lo bien que traga la charybdis con lo finita que es. Charybdis creo que entra en curva bastante bien, el viento tampoco me deja decir, porque sustos he tenido, pero esque los he tenido incluso en rectas, una buena cierzada de costado se te lleva y en los momentos que no sopla tampoco vas con confianza después de todo el día salvando tollinas.
Después de mucho buscar, estas será mi convinación rápida y creo que son un acierto que no se si alguna marca está a la altura en estas caracteristicas, rápidas, ligeras y seguras, ole Rubena. Ahh, un pero, impepinable, delante finita se clava y frena en gravas, arenas y d+, por contra es una rueda de barro. Te aconsejo que sean tubeless. Para hacer el gordo tengo por casa una Grip´R 2.25 para delante y quiero hacerme con una ikon 2.35 detrás, es para bici rigida, alguien ha montado la ikon2.35 en un cuadro rigido?, cave? , si cave la monto y tengo una semiFAt que me llaman estas bicis y aragón tiene mucho desierto.
Y aguantan bien 90 kilos?? Yo quería una trasera.....pero tan poco peso.... Eso si yo no me complico con el terreno así que lo de rajar es casi imposible....me da más miedo destalonar o que pinche día sí día también. Ahora llevo racing ralph la versión de 680 gramos y va muy bien
Pongo mi granito de arena, me acaban de llegar mi 2 cubiertas nuevas. Maxxis Ikon 2.2 TR EXO. Maxxis Crossmark 2.1 TR EXO. Que como la veis de peso ???
Pues que con esos pesos creo que la próxima que pondré atrás será una ignitor, que pesa poco más, tiene más agarre lateral, más duración, resistencia, retención y tracción, o al menos eso creo y espero. Espero que no lastre mucho más, así que pronto ignitor+ignitor. Saludos
Knibes esa Ikon te ha salido un poco rechoncha. Pero no te preocupes buena cubierta rodadora y buen agarre. Segun especificacion 633 gr. A mi me peso 660 gr. Tofolx3, la ignitor atras agarra mucho pero no te engañes, lastra mucho.
Listado actualizado ... Fannnnn, estaré atento a esas Rubena Muuuuuuuuy buena pinta según tus descripciones.
Esta es otra..., 33leurops cada una. Son muy similares ala gama snakeSkin de Swalve con la racingRalf y rocketRon, pero cada una de estas salta los 50e y pesan más, o maxxis que vete tu a saber cuanto cobraran el día que saquen unas gomas parecidas. No se que tal queda eso de hablar de tiendas en el foro, pero yo las compro en francia, cicle tyres direct, no me quiero liar en alabanzas pero..., ya pueden espabilar nuestras tiendas en tema de neumaticos... saludos,
Aver... 130km llevan y no quiero venir mañana a decirte que no aguantan, pero parecen ser muy solidas, me refiero ala scylla, charybdis repito es una tanketa, diría que scylla es la misma rueda que RacingRalf 2.25 snakSkin. Buscandole peros, aveces me gusta ir bajo de presión y la ikon iba de cine asi, esta debes ir dentro de las presiones que dice el fabricante o se hace algo rebotona. Destalonar olvidate, he andado bastante con la versión no tubeless uqe no paraba de perder aire e incluso la zefyros y nada de destalonar. Yo sin miedo a rajar el flanco siempre tendría en mente la michelin wild racer ultimate 2.25, arrrrgggg se me cae la baba, como me gustó hasta que le rajel cuello
