Censo Trek superfly

Buena zona guillena para acer la kdd superflyera

 

Un compañero de aquí le puso los xxx a las ruedas de la 9 de 2015 y se quedaron en 1540 si no recuerdo mal, no se si esas son las elite o las pro, pero vamos, si se le montan a las inferiores de gama se quedaran sobre 1600 mas menos

 

Me parece muy poco 1500 gr las elite con los aros XXX .... Estoy detrás de unas frm Evo + dt 240s y se quedan en casi los 1500 gr pero me cuestan bastante más que los aros XXX

 

si es asi seria un gran avance.

 

Es que los aros xxx tienen un precio cojonudo y pesan 360 gramos cada uno, los frm pesan 380 o incluso algo mas, un colega se los compro sueltos para montarlos el y le pesaron 391 gramos clavado

 

Y los bujes elite serán mejores que los dt240s? Porque tengo un juego de estos bujes

 

Mejores que los 240 en la vida, yo creo que son más cercanos a los 350, pero vamos si te puedes montar los 240 con aro xxx ya seria la caña, lo que pasa que los xxx tiene un limite de peso inferior a los frm me parece y son de 28 radios en lugar de 32 como frm

 

Claro hay que tener encuenta el tema de radios. Igual los XXX no se pueden montar con bujes 240

 

Si pillas unos 240 de 28 radios si se puede, si son de 32 no se puede

 

mala suerte son de 32
Toca aros frw.

 

Véndelos y pilla unos de tiro recto de 28 radios

 

X bajar 30 gramos no merece la pena, yo personalmente prefiero algo que pese 30 gramos mas y te quitas el límite de peso

 

Eso conlleva perder dinero en la venta de estos y poner para comprar los nuevos.
Las mejoras respecto a los aros frw tampoco creo que sea excesiva, llevo varios años corriendo con ellos y van de lujo.

 

Unos 240 de tiro recto de 28 radios es igual de rígido que uno de 32 con radios de codo, también depende del peso que tenga el compañero pero si pesa 60 kilos los xxx van sobradisimos

 

Por el limite de peso no hay problema. Seguro no llego a ese limite.

 

Si si, los aros frm son de una calidad tremenda, de eso no cabe duda

 

De momento va de serie mañana a un triatlon. En unos días le llegaran los cambios, grupo xtr, ruedas (lo comentado), sillín, tija, potencia y manillar, todo esto último por decidir. Me gustaría que se quedara en unos 10 kg

 

Que vas a poner el nuevo Xtr ? Yo te puedo aconsejar de potencia la que llevo yo, una kalloy uno, pesa 106 gramos en 100mm y vale 24-25 euros en eBay, las hay de muchas medidas y ángulos, la mía es -17 grados y tiene que quedar guapa en esa 9.7 por que tiene gráficos rojos y blancos

 

La he estado viendo. Si que es una de las candidatas, sobre todo por ese precio !!! Pero he visto la easton ec 90 ..... Pero claro €€€ aver si se me pasa. Yo necesito la de 8 y -10.
Voy a poner una mezcla de xtr 9000 y 9020 que llevo montado en mi 27,5

 

Yo lo siento... pero como sram 10-42... pffff y me refiero al casette+núcleo logicamente... luego otros elementos de transmision vale... pero casette de rango 10-42 si o si