Entrenamiento por vatios

Muchas gracias por el consejo

 

Me llega mañana. Realmente viene con alguna tabla de entrenamiento, o solo te explica la parte teorica del entrenamiento con potenciometro?.

 

Viene un apéndice al final con tablas de entrenamiento para cada zona. Cualquiera que empiece a entrenar con Potenciometro debería leer el libro.

 

*****, me alegro de haberlo comprado!.

Muchas gracias.

 

Mas de uno deberia de pedalear sus tostadas...

 

Al final aprendes a prepararte los entrenamientos según tus gustos.

 

una duda:
Los Watios son la fuerza que aplicas a los pedales, o la potencia a la que haces ir la bici.
Un ejemplo: Si vas rodando en llano a 45 por hora con unas ruedas de 2kg o con unas zipp 404 ( por ejemplo), mueves mas watios a la misma velocidad con las de 2kg? o son los mismos watios al ir tu a la misma velocidad.
Todo el mundo sabe que con ruedas de perfil (58 en este caso), se va mas rápido a esas velocidades.

 

A los pedales. Con las ruedas Buenas necesitas menos vatios para la misma velocidad

 

gracias. y otras dudas, la relación W/kg cuanto más alta mejor para subidas pero y para bajadas?

 

Para bajadas la aerodinámica, también los bujes y el rozamiento con el suelo. Yo acoplandome voy más rápido que otros compañeros con ruedas de 2000€. Creo yo.

 

Me olvidaba del peso. A mayor peso más rápido bajas.

 

que preguntas, quien baja mejor? sagan o froome

 

Sagan baja mejor por que su relación w/ ******* es mejor.

En bajadas que no dependen de la relación w/******* ( otros le llaman técnica) no tiene porque bajar mejor el más pesado que el más aerodinámico

 

No necesariamente, generalizando sí. Son los aspectos q más inciden en la bajada. Si hay curvas la tecnica cuenta mucho, el equlibrio y la sensación de riesgo. Realmente son muchos aspectos a considerar.

 

Me referia a una bajada por ejemplo al 3% una recta de 10 km. Sagan baja mejor que nadie xq es mas habil que nadie, precisamente froome mo es el mejor ejemplo.

 

Llega un momento que alcanzas tal velocidad bajando que de nada sirve pedalear. Cuenta mas la aerodinámica y olvidarse de los frenos jejejeje.

 

En bajada donde hay que pedalear (si no es un tramo técnico), al igual que en llano yo creo que lo que prima es la potencia absoluta y la aerodinámica

 

Si sueltas desde 5 km de altitud una bola de billar hecha de plomo y una pelota del mismo tamaño hecha de espuma, ¿Cuál cae a mayor velocidad, es decir cuál llega antes al suelo?

 

Las dos al mismo tiempo

 

Por qué no va a valer? No haces esfuerzo? Tienes claro lo que son los watios? Yo diría que no...