Hola a todos. Quiero adquirir uno de estos dos modelos de carretera para complementar la btt y tengo alguna duda. Soy consciente que son modelos muy básicos pero me gustaría conocer vuestra opinión. La Specialized es esta http://www.specialized.com/es/es/bikes/road/allez/allez#specs La MMR Grip esta http://www.mmrbikes.com/catalogo/-/online/carretera/grip-14/gripsora15/negro Muchas gracias.
Si pones algún enlace del modelo en concreto de cada una se te podrá dar mas opiniones según el equipamiento que traigan
Hombre, por montaje la MMR es superior. De todas formas, por poco más podrías conseguir la Grip con 105 en tienda, que ya es una gran mejora, si es que quedan unidades en stock.
Ami me gusta mas la MMR, a parte de que viene mejor montada. En mi ciudad la Sora sale por unos 620€ y la 105 por 800€.
Soy consciente de que la MMR está montada con grupo Sora, superior al Claris de Specialiezd, pero la Allez se me queda por 600€...
A mi me gusta mas la MMR. Conozco a mucha gente que tiene la del 105 que llevan el mismo cuadro y la verdad es que están muy contentos, para empezar en carretera es de lo mejor, estéticamente me parece mas bonita la forma del cuadro.
Yo me quedaria la MMR y si puedes estirar un poco el presupuesto compra con el 105 como han dicho anteriormente.
Hola, yo me he comprado ayer la MMR GRIP en shimano 105. El acabado y colores es muy bonita pero para ser sincero es algo pesada. Pensaba que estaria entre 8,6..8,7 pero la pese en talla 48 (s) sin pedales y pesa 9,3 kg . Creo que el cuadro es algo pesado y sus componentes de tija , manillar etc son pesados. Mi hermano tiene una MMR del 1998 y los pesos siguen igual. Es el aspecto negativo que me ha dejado
Es que no puedes pedir a una bici de aluminio de 800 € que pese como una de carbono. Cuando compras aluminio tendrías que saber que el peso va a ser superior. A día de hoy hay muy pocas marcas que apuestan por el aluminio aligerándolo al máximo, una de ellas es Cannondale, sus cuadros de aluminio son una pasada y pesan menos que algunos carbonos, aparte de que son muy bonitos, pero claro, son bastante mas caros, te estoy hablando de la CAAD 10, con 105 el precio asciende a los 1500€ y tu bici cuesta 800€, diferencia tiene que haber no?. Yo te digo esto porque me acabo de comprar la mia, una BH Quartz con 105 y cuadro de carbono, la mia pesa de fabrica 8,3 kg, en mi talla y con pedales asciende casi a los 8,8kg y cuesta 1700€. Por lo tanto, sin animo de ofender, creo que era logico. Un saludo y disfruta de esa MMR!!
si estoy de acuerdo contigo en todo lo que dices... pero aun asi creo que es pesada para llevar el 105.. la tuya sin pedales pesa 8,3kg y con pedales 8,8kg? quizas trek lleva cuadros de aluminio ligeros y buen precio tambien. Ya la tendre y la disfrutare y el año que viene si estoy en forma y motivado la vendo y me pillo en condiciones de carbono , de momento esta me sirve para entrenar bien.
@jesusr79 hombre, está claro que alguna diferencia tiene que haber entre los modelos. Precisamente, ambos modelos que planteo están al mismo PVP, con la diferencia de que la MMR va con Shimano Sora y horquilla de carbono, mientras que la Allez va con Shimano Claris 2400 y horquilla de aluminio como el resto de la bici pero claro, creo que el aluminio de Specialized es bastante superior al de MMR Grip...
Yo pillé la Cube Agree de carbono y 105 completo y está en 8.8 kg con pedales. Pero bueno, asumo que son 1.300€ y bicis más ligeras con el mismo montaje pasan de los 1.600€. La Grip es buena bici y viene montada de lujo para el precio. No te obsesiones con el peso que tampoco es tan importante como se pinta.
Nooo jajaja 8,8 con pedales y en mi talla, una 56, que los pesos los suelen poner de tallas mas pequeñas, bueno y los portabidones(pero no creo que sean muy influyentes).
Esa es la que quería yo, pero ya no había stock ni en tienda ni en almacén... De hecho la tiene un amigo y entre esa y la mía prácticamente no hay diferencias y la cube creo que en catalogo pone 8,3kg tambien
En el catálogo son 8.55 kg. La mía en talla 53 con pedales 105 son 8.8 kg (sin portabidones, con cuentakm y pesados con la báscula de pie)
