¿Dónde han estado los FRENOS DE DISCO para Carretera en el Tour de Francia????

E igualmente válida que el resto

 

Te mereces un Nobel

 

No creo que cualquiera con unos cuantos miles de kilómetros tenga problemas para modular la frenada.

Para que hablar ya de un profesional...

 

Viendo que esta todo o casi todo dicho ya, vamos a especular.....

Han pedido los "Pros" los discos?
Por que ahora discos si, y no al mismo tiempo o poco después que en las Mtb?
Que pasa si a una gran mayoría de "Pros" nos les gustan o no les convencen? les van a obligar a llevarlos? como, les dejan sin postre? les subvencionan con un puñado de Euros? quien les obligaría, la UCI? (supongo que untada por las marcas) el equipo? (aquí también las marcas pueden presionar .......€€€)

 

Que malas son las marcas jojojo . Manipuladoras

 

La respuesta será muy fácil, bastará ver con que bicis entrenan.

Se hacen apuestas.

Por otro lado repito que estoy de acuerdo con las innovaciones y las ayudas que hagan que gente de todos los niveles pueda disfrutar del ciclismo.

 

Y a otras se las critica por que no evolucionan .
Y las que evolucionan por que no es necesario
Volvamos al inicio del ciclismo
Ahjj eso no

 

Aún me acuerdo de aquel freno de disco Dia compe que iba sujeto con una abrazadera a la botella de la horquilla y pensé: no frena una mierd a, pero cuando lo haga querré uno. Vamos, que me lo han impuesto las marcas...

 

Yo cuando iba con mtb full rígida también miraba las horquillas de suspensión y pensaba en tener una algún día.

Esperemos que las marcas no me lo impongan en carretera...



...como los discos.

 

Te imponen los discos en carretera ??

 

Tiempo al tiempo.

Si la gente se deja llevar por el hype poco tardaremos en verlo.

 

Pues de momento eso es solo imaginacion tuya

 

A los hechos me remito.

 

La verdad que las comparaciones con los pros son una chorrada, en mi opinion. Ellos que lleven las bicis que les de la gana, como si quieren llevar prototipos...el ciclismo no es un deporte tecnologico por mas que las marcas (y los usuarios) quieran. Ademas de eso llevan un coche cargado con bicicletas detras.

Por cierto, las manetas integradas pesaban un quintal cada una al principio. Entiendo que si por vosotros fuera aun se llevarian las palancas en el cuadro, ya que el gran incoveniente de los discos parece ser que es el peso. Deberian hacer un grupo de damnificados en strava.

 

Con las integradas evitas soltar el manillar para cambiar. Con los discos... Nada?

 

Qué coñazo con el que las marcas imponen. Pues no hay gente no nada por ahí que continúa usando Campagnolo Delta, palancas en el cuadro y teatrales. Ahora hasta hacen marchas y todo para esas bicis.
Qué cosas.

 

Pues nada, que sigan año tras año sacando los mismos frenos de puente siendo cada año mejores que el anterior. Es un milagro.

 

De todas las formas me parece que algúnA marca no lo tiene muy claro. Por que si no, no hubieran presentado el tour la maquina que llevaba cavendis nueva. Esa no llevaba discos y los habían puesto en un sitio muy estudiado

 

No creo que tantos estudios en el túnel del viento no sean para tirarlos a la basura.

 

Pues has puesto en buen ejemplo, dado que cavendish y sagan no utilizaban la venge nueva porque no les gustaba. Se supone que frena bastante mal.