CENSO BMC FOURSTROKE FS01 y FS02

• Weight: 1.410 g (27,5″)
• Wheel sizes: 27,5″ und 29″
• Rim material: Carbon
• Axle system: 15×100, 15×110, 12×142, 12×148
• Free hub: DT Swiss Ratchet System 36 Zahn
• Brake mounts: Centerlock
• Spokes: DT Aerolit / DT Aero comp
• Nippels: DT Pro Lock Aluminium
• Lacing: 3-fach gekreuzt
• Max. weight limit: 110 kg
• Additional Features: Tubeless ready, Tubeless valve and truing jig including
• Price: 1.998 €
• Availability: from September 2015

 

Vaya ruedones, se podrán personalizar las pegatinas en color ?

 

Hombre unas ruedas de 1500 grms por 2000€ ruedones no son.
Por la mitad montas dt240+aro chino de carbono+sapim cxray con menos peso

 

Y que sepais que el aro ese tambien es del chino

 

Guapas son pero muy caras para ese peso...... Sin ir más lejos DT swiss sus tope de aluminio las 1501 pesan 1'5 kilos y valen 700 pabos.

 

Es que dt no las ha presentado como xc, las ha presentado como ruedas allrounders y como allrounders son acojonantes como peso y como fiabilidad.

 

Pues eso, que para xc hay mejores

 

Mejores no sería lo justo. Creo que las ruedas han de ir acorde al peso del ciclista y a la bici. Estas ruedas para mi, que no soy un peso pluma, me vendrían cojonudas. Hablamos de ruedas de 1400gr, con aro de perfil y garganta ancha, con el mejor buje de la historia y uno de los mejores radios. Si DT, por fin, ha podido fabricar un aro de carbono en condiciones, con ese peso en esas medidas, que sea resistente, puede que algún día sean mis ruedas. Ese aro ha de pesar entorno a 360gr aprox....los hay chinos, sí, pero en ese peso con ese perfil te has de ir a Enve.

 

Si alguien quiere tengo un amigo, vende unas enve xc29, dt 240 straight pull y radiosconificados, tendran 10 dias de uso, 1500 eu, es de total confianza...

 

Lo primero Ramón es que el peso no es 1400 si no que será 1500 fijo, y segundo que a mi también me molan pero lo que es es!!! Y son caras para ese peso si o si.

 

Ves pidiendo precio que te veo con ellas y cuando se te mete algo en los ojos .....jijiji

 

El tema es que si esos aros pueden estar a la altura de ENVE, son 1000 pavos menos en el conjunto de ruedas.

 

Eso iba a decir. Más ligeras sí pero mejores que esas NO. Además de su estética brutal.

 

Calla calla....no cataré ruedas de ese calibre en un tiempo....tengo tres pollitos con la boca abierta cada día cuando llego a casa...

 

Esos aros son chinos, no los fabrica DT ni de coña

 

Los aros chinos tienen perfil de 30mm, garganta de 24mm y 380 grms de peso, vamos como los dt

 

Pásame el enlace, que me los miro...tengo unos bujes muertos de risa

 

Jajaja ya rascaras de un lado u otro.

 

Eso es mucho suponer, hay que remitirse a los datos que son los que son y repito a mi también me molan pero....