Ruedas Endureras a la carta. EL POST

a **** jejeje es lyn fijo que forea desde el monoplaza

 

Buenas gente!! Ando buscando unas llantas en 26 para mi Canyon Strive, ya que tengo unas iodine3 que no me han dado problemas pero quiero cambiarlas por algo mas trallero que no me preocupe de ellas... Me gustarían unas Deemax o crossmax pero se van de precio y además son demasiado exclusivas y prefiero algo más común que en cualquier tienda encuentre un radio para salir del paso. Después de mirar y leer vuestras opiniones, creo que me decanto por ZTR FLOW con bujes hope evo pro 2, mi sorpresa es que en 26 se las tendría que montar a la carta y se va de precio ya no hay como antes que en algunas tiendas o webs mejor dicho las tenias ya montadas y entonces ahora los montajes que montan es con los bujes stan's 3.30 HD no me disgustan ya que pintan bien pero no encuentro muchas referencias sobre ellos. Alguien de por aquí los tiene o sabe de alguien que los tenga montados? Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!

 

Al final confirmado lo del Dt 350.

Ahora solo me queda tomar la decisión de aros y radios. Tengo dos opciones:

1.- Aprovechar el Panceti TL28 delantero (23mm de garganta interna) y montar un Fun Works Atmosphere XL (mismo ancho de garganta) con radios conificados 2/1,8 y cabecillas de latón para darle más consistencia a la rueda.

2.- Montar la rueda trasera con Fun Works AM25 y radios Sapim D-Light 2/1.65. Para esta opción tendría que cambiar el aro delantero para que tuviese la misma garganta que el trasero y seguramente aprovecharía para montar cabecillas de alumino en ambas ruedas.

Sé que @edgar_rua ha tenido ciertos problemas de centrado con los aros Atmosphere, pero también los tiene montados con radios muy ligeritos. Yo no suelo castigar demasiado las ruedas, de hecho los Panceti que tantos problemas le han dado a todo el mundo a mi me han aguantado (solo tiendo a destruir bujes). Por otra parte en breve me mudaré a una zona con más pedroleo que por la que me muevo habitualmente y ahí unos aros más fuertes como los AM25 podrían ser necesarios.... vamos que estoy hecho un lío

PD: Mi bici es una Banshee Spitfire v2, vamos que tampoco es como para montarle un juego de ruedas de DH

 

Mi opinión: a la hora de montar unas ruedas resistentes es más importante el aro y la calidad del montaje que los radios. Si quieres ahorrar peso, pon mejor radios ligeros y cabecillas de aluminio pero monta un aro resistente y asegúrate de que la rueda se monta bien.

 

¡Me has descubierto!

 

Eh, no. Las ruedas vinieron centradas perfectamente. Lo que tuve fueron llantazos (llevo poquita presión) y claro, cuando le metes un par de llantazos generosos y el aro se abolla pues las tensiones se van pal carallo y toca repasar para centrarlas. Pan para hoy, porque un aro con un llantazo fuerte ya no equilibra tensiones, pero es lo que hay, mientra vayan tirando... La delantera sin fallo porque delante no tiene ningún bollo y la trasera bueno, ahora creo que tiene 4 bollos ya y de vez en cuando hay que apretar algún radio que se afloja pero no se puede tener todo y sobretodo, no se puede pretender que unas ruedas de 1600g aguanten maltrato, bikepark incluído...

 

Los radios tan conificados se torsionan un poco, pero si estás pendiente, si aprietas media vuelta, parte estás apretando y parte torsionando, pero si después aflojas un cuarto ya queda recto.

 

Yo lo que suelo hacer es agarrar el radio con unos alicates forrados en cinta para no marcarlos. Así evito que se torsionen.

 

Por eso me gustan tanto los radios planos. Son muy fáciles de sujetar para que no se retuerzan.

 

Entonces @LyN_Suiza tu me recomendarías para un tío como yo ke peso unos 90 kilos montar unas ruedas con radios CX ray o d light, o mejor unos tipo competition como los dt?

 

Yo peso 92/93 en bolas y tengo un juego con Xtra 1420 y perfectos y las he dado jabon sin contemplaciones.

 

Si, no hay problema, siempre que el aro sea rígido y el montaje bueno, eso es primordial

 

Entonces quiza ponga los planos, de unos radios a otros puedes bajarle mucho peso sin arruinarte, gracias @LyN_Suiza @Frandrag

 

Gracias chicos X los consejos voy a estudiar las opciones X cierto en tema radios para los bujes k me habéis dicho k recomendáis ? Gracias de nuevo gente

 

por aqui se favorece a los Pillar Xtra 1420, yo todavia no los he usado, pero quiero hacerlo en las siguientes ruedas
tengo entendido que se les puede pedir directamente a ellos, pero que me corrijas si me equivoco

si no otro opcion son los DT, las double o triple butted seguro que van bien

 

¿Alguien sabe donde venden cabecillas de aluminio baratas? Por ahora e mejor precio que tengo son 0,25€ por cabecilla y me parece bastante.

 

Hola alguien tiene experiencia con los rim strips de notubes? http://www.notubes.com/Rim-Strips-C13.aspx

Parece viejo ya que no hablan de llantas de 27,5 pero me gusta el hecho de que el fondo de llanta y la válvula estén unidas ya que en teoría se eliminarían los problemas de pérdida de presión por mal ajuste de la válvula

 

Yo los he usado una temporada.

El único pero que tienen, es que si pinchas y no tiene arreglo y has de poner camara, has de tener al menos una cinta debajo que proteja la cubierta de los agujeros de las llantas ya que tienes que quitar todo ese fondo.

A mi me gustaba mucho el sistema.

 

Es que este verano he tenido algún problema con pérdidas de aire en la válvula de la rueda trasera y parece una buena solución.

Con el kit instalado cuesta más meter las ruedas? es que me habían dicho que costaba mucho

Muchas gracias