Mecánica de Copa del Mundo, desde dentro.

Nada por aqui??????

 

Pits de Albstadr 2015

There is a difference between clean and clean. Trek Factory Racing's Matt Opperman is a perfectionist. Rinse, foam bath, rinse, scrub. Sven Nys, cyclocross legend, will be a happy man.


XTR Di2 direct-mounted. Cable routing has not been finalised yet.


Grippy isn't it...

 

Algunas de Nove Mesto 2015

Jolanda Neff's mudguard.


Even in crosscountry racing, dropper posts are starting to appear. The weight remains an issue for a lot of riders, but with courses getting more and more technical, it justifies their use.






Julien Absalon's mechanic ready to check the settings of his bike.

 

si bien es de una bici de dh, bien vale. Alguien realizo este truco alguna vez ???

 

Camara de aire bajo el stem para evitar que se llene mucho de barro o arena.

 

Retenes marca SKF para la bici de Nino

 

La Rose Psycho Path de Nathalie Schneitter
http://www.bikerumor.com/2015/08/20/xc-pro-bike-check-rose-psycho-path-of-nathalie-schneittner/

Sin la tapa del juego de dirección para bajar la altura del manubrio.


Cinta de manubrio Cinelli


Ruedas de Absalón con atadura de radios

 

Que efecto provoca soldar los radios?

 

Se supone que una mayor rigidez en las ruedas

 

Ok, creía que era para no estropear nada si uno se rompía, no acavo de entender de qué manera eso puede dar rigidez...

 

es para mayor rigidez, es real, prueba de hacerlo en un solo cruce y comparar con los demás.

 

voy a probar lo de los radios tanto en la flaca como la mtb haber que tal

 

Ya nos contaras como lo haces y que tal el resultado.

 

estado leyendo un poco y ya no lo hago, por que puede ser mas perjudicial que beneficioso

 

¿Y eso? ¿Cuáles son los problemas que puede acarrear atar los radios?

 

Yo no tengo ni idea, pero imagino que será que si no flexa el radio, flexará la cabecilla, y acabará siendo peor el remedio que la enfermedad.

Esta gente imagino que lo hará porque en una carrera no le dará tiempo a estropear una rueda por ese motivo. O igual lo hace porque es un manías, vete tú a saber...

 

eso mismo, aparte tambien puedes partir el buje

 

Yo tenia un cliente que cortaba rayos a cada rato. Hice la atadura y sigue impecable luego de 3000 kilómetros.

 

Pero es que 3000 km no es mucho todavía, habrá que ver cuando lleve algo más de tiempo. Los Pro puenden permitírselo, no pagan ellos las ruedas

 

Pero como van? Atados o soldados? Y si van atados ¿con que?