ruedas de perfil con sobrecalentamiento en una banda,es seguro?foto incluida,ayuda!!

Otro comentario que no comparto en absoluto. Las ruedas tienen que aguantar que una persona frene lo que le de la gana. Si no es así que lo indiquen claramente. Hay puertos que hay que bajar frenando mucho, por lo menos en Galicia te puedo llevar a unos cuantos. Es más, supongo que si te dedicas a bajar acelerando y apuras la frenada y asi varias veces, acabarás calentando al llanta mucho más. A lo mejor resulta que ahora los cicloturistas maltratamos el material más que los pros.

 

Probablemente si, al menos en tema de frenada, si.

 

Pues sí. En aspectos los cicloturista maltratan el material más que los pro. Primero por el peso extra que ha de soportar. Respecto a las frenadas la temperatura sube más con una frenada constante que haciendo frenadas bruscas y de corta duración entre las cuales la llanta tiene tiempo de disipar el calor acumulado.

¿Debería la llanta aguantar un puerto largo bajar frenando?, ¿Debería un coche aguantar 100 km en primera con el motor al corte de revoluciones?

 

Entiendo que se te escapan los conceptos simples de la fisica.........por favor.

 

Me interesa el tema

 

Ahí tenéis una easton. Unos 2.000 kilometros con presiones inferiores a 8 kilos. Con peso del ciclista entre 80 y 85 kilos y bajando bien. Y en Galicia no hace un calor exagerado. Las zapatas me aguantan en condiciones 2 años así que abusar de frenada como que no.

 

eeeh...vale, y?

 

Pues que las easton también se abren.