Vuelta a España 2015

Vaya cabreo:
http://video.eurosport.es/ciclismo/...la-vuelta-2015_vid385960/video.shtml#es-fb-po

 

Viendo como van los coches y las motos algunas veces y viendo por donde circulan a esas velocidades pienso que pasa mas bien poco, cuando se va todo tensionado en medio del pelotón y de repente empiezan a pasar a toda pastilla y tocando los claxon los coches y las motos y los corredores dando voces, bastante poco pasa. Y luego yo creo que a medida que las carreras se reducen la pericia de los moteros y conductores de coche para ir en pelotón también se reduce por no estar practicos para ir metidos en medio, los veteranos si la tienen pero los noveles no la tienen tanto y a veces hay accidentes, una pena que pase pero este deporte es así con riesgo.

 

esa era la del tour y en la penultima etapa lo dijo muy claro "sacamos muy poco", ¿que podia haber pasado con otra estrategia? da igual, pasado es, pero nairo no es tonto y ve que les va a pasar algo parecido

 

En mi opinion y creo que esta claro ha sido una cagada de las miles de personas que forman la Vuelta a España pero claro una cagada en un momento clave y decisivo pero eso no debe de empañar a una Vuelta ya sea España o a Murcia por decir algo .
Hoy por ejemplo delante de mi en la vuelta un coche del Lampre se ha metido de un carril a otro a una velocidad de miedo que no ha tirado aun G.Civil de milagro y el agente se ha puesto a su lado y las han tenido ,estaba en alto y me he quedado con todo .
Resumiendo pocas cosas pasan delante y detras de la carrera con la cantidad de vehiculos tanto a motor como dos ruedas que forman una Vuelta a España o una Vuelta grande

 

El tema es que empezo fuerte y atacando y ahora esta conservador. Tal vez tampoco este tan fino, lo sabe, y por eso va mas precavido. En el primer test en el muro lo descolgaron sin excesivos problemas cuando se intento ir, y despues Froome se quedo a muy poco de cogerlo. A ver que tal se resuelve

 

Secuencia de la caída. http://www.ciclismoafondo.es/compet...peter-sagan-vuelta-espana-2015-etapa-8-murcia

 

no tengo ni **** idea, te ruego me disculpes por tener la osadia de discrepar del guru, rectifico, nairo es de los que mira para atras, un chuparruedas, el de alpe dhuez y el giro era su hermano

 

http://www.ciclismoafondo.es/compet...peter-sagan-vuelta-espana-2015-etapa-8-murcia

A esto me refería Serpal. No quiero mezclar tu trabajo en CAF con opinar en el foro, pero para mí, enorgullecese de tener la exclusiva de las fotos del cabreo de Sagan sobra. Está la noticia, que la publiquen, pero no como orgullosos de tener la exclusiva. Se da mucha más importancia al cabreo de Sagan que a la caída. De hecho dicen tener en exclusiva la secuencia del atropello, y la secuencia que tienen es la del cabreo.

Por otra parte, si quieres avisar, hay una errata dicen aportaba en vez de apartaba, y ya como opinión, para mí hay dos fallos. Por un lado la victoria no estaba casi segura. Gente por delante, gente atacando por todos lados y gente dejándole la tostada. Y por otro lado, aunque no se haya roto nada, si que hay consecuencia física importante. Cualquiera pedalea mañana con la zona esa en carne o apostillada desapostillándose a cada pedalada. Eso te deja fuera de lugar en una Vuelta imprescindible para preparar uno de los tres objetivos del año, el Mundial.

Pero bueno, este segundo párrafo es opinión personal y no viene a cuento, pero ya, aprovechaba.

Por otro lado, reconozco que no debería haber dicho gili*ollas, es demasiado fuerte, pero sí que como ciclista me ha molestado que un fotógrafo saltara de tal manera ''a por la exclusiva'' ante la desgracia de Sagan.

 

El titular un poco sensacionalista.
Respecto a los vehiculos me da la sensación que ultimamente van mucho a su "faena" obviando que lo primero deberia ser la carrera, sus corredores....y aqui estan los vehiculos de la organización tambien metidos que ultimamente veo algunas cosas....parece que ellos esten por encima de la carrera.

 

Yo pienso que mañana o pasado mañana se le habrá pasado. Un poco chulito Sagan, dar una patada a la moto, a la bici vale.. pero mandar a tomar por cu.. al coche del médico? **** que es el médico, igual en 4 dias lo necesitas...
No os peleéis, hombre

 

En mi opinión de las motos que van con periodistas sobran el 90%...

 

El problema con las motos y los coches son dos:

Primero, hay demasiados, aunque en general viene bien que haya motos de asistencia, motos con bidones como en el Tour, motos de fotógrafos, motos de enlaces, motos de GC, motos de la tele, motos de periodistas, motos con jueces... son necesarias y es mucho mejor que haya motos a que haya coches.

Pero qué pasa? pues en primer lugar que para ir en un pelotón no hay que saber llevar una moto con la p.icha fuera, hay que saber ir en pelotón y para eso hay que haber montado en bici en pelotón. Saber cómo se va a comportar, saber por dónde van a trazar, saber cuando te puedes meter y cuando no, etc.
Hoy en día se ve demasiado lo de tocar el pito, acelerón y ale, p'alante. Demasiado poco pasa. Yo veo que ahora se tiende mucho más a que las motos tiren para delante antes de que se queden detrás de los ciclistas. Es decir, se da prioridad a la moto antes que a la bici y no debería ser así.

El otro problema es que la Guardia Civil es muy profesional y andan en moto que flipas, pero muchos, muchos de los otros (enlaces, motos de asistencia, etc) son quemados de los que se van a dar curvas al puerto de la Cruz Verde o a hacerse unas tandas en la Torrecica y van a la Vuelta literalmente de p.uta fiesta. Además ahora que las etapas salen a mediodía las juergas que se pegan allá por donde pasan son épicas. Y no nos engañemos, en una Vuelta por etapas lo que les gusta a estos es darle al mango en carreteras cortadas al tráfico.

 

Una moto neutra de shimano, que han echado de la vuelta lo que queda.....
Mas vale que shimano se preocupe también de la buena conducción de sus motos, al igual que se preocupa mucho de querer meter los discos en las bicis.

 

A, y 300 francos suizos a sagan por su comportamiento
Me parece ridiculo, comprendo el calentón de sagan, con las pulsaciones a tope, que te tire un torpe, luchando una etapa de una grande..... Lo mismo es otro y le da un truco al motorista

 

también hay que hablar de los discos por que la moto neutra era de Shimano..............................

 

Pues yo lo veo bien. Es un deporte y no se debe de mostrar ningun tipo de violencia. Entiendo el cabreo de Sagan y lo veo normal, pero realmente eso esta mal y no debe ser asi.

 

En los últimos tiempos hay muchísimos accidentes en carreras con vehículos como culpables,tanto motos como coches.
Yo creo que hay demasiados vehículos metidos en medio de la carrera.
Hace tiempo leí que uno de los requisitos de la organización de la vuelta para ser conductor de los coches de la organización era haber sido ciclista y conocer las normas al dedillo, otra cosa es lo que le exijan al resto de conductores. Como bien decía Kapo hay mucho flipado que en ocasiones no esta en las mejores condiciones y no tiene ni idea de como moverse en carrera.
Mención aparte la falta de ética profesional de algunos que son capaces de lo que sea por sacar la foto. El día que un fotógrafo se lleve una buena de un ciclista se lo pensaran antes de tirarse encima.
En el tour una moto ya estuvo a punto de arrollar a Sagan lo que provocó el famoso bidonazo de Faustino Muñoz

 

No me j o das que le han sancionado? Estamos tontos? Yo les pongo la bici de sombrero. Te tiras meses de preparación, te vienes a una competición porque te obligan, te tiran en una de las pocas opciones de victoria que tienes... Te da un calentón y te sancionan? PAÍS!

 

Desproporcionado, si una moto neutra de shimano tira a un corredor que lleva entrenándose muchos meses, que se juega grandes cosas, y que una moto te puede matar, solo echan a la moto el resto de la vuelta, nada mas, ni una multa, ni un castigo para otra vuelta ni nada .....
Este año en distintas competiciones, hemos visto accidentes graves de motos y coches con corredores, y un equipo de estos, se juega mucho e invierte mucho dinero; el día que un vehículo de motor mate a un corredor, nos tiraremos de los pelos; claro que tiene que haber ahí vehículos, pero a mi entender, sobran mas de la mitad, y si sobran mas de la mitad en carreteras estrechas y multitudes, se reduce el riesgo, si a eso se le suma que seguro que no son profesionales que están todo el día encima de una moto, como la guardia civil, apaga y vámonos.
La Ucí, al igual que se preocupa de la seguridad de los ciclistas, como por ejemplo los frenos, se debería de preocupar TAMBIÉN de los vehículos, pero claro, todo se reduce al dinero, mas cámaras, reporteros etc, para que nos enteremos todos mejor de lo que pasa dentro

 

Si le han sancionado, por que atenta lo que a echo con la imagen del ciclismo, por amenazas y no se que mas; si pasa al lado de lo que a pasado el jefe tin kof, saca el carasnicof y se lía a tiros con el motorista,jjjjj