¿Dónde han estado los FRENOS DE DISCO para Carretera en el Tour de Francia????

Que conste que no estoy a favor ni en contra de los frenos de disco porque no los he probado y no tengo intencion de hacerlo mientras no necesite cambiar los frenos que ya tengo.

Me gustaria saber si la opinion de Antonio Alix ha de considerarse como cualificada o simplimente es un teorico de los que deja la opnion por ahi. He encontrado su opnion en la revista BICISPORT numero 4 en las paginas 18 y 25 y coincido totalmente con el en que es u claro interes de las marcas por popularizar y hacer necesario un producto que no lo es.

Un saludo

 

En la revista decís muchas cosas y no a todos nos salen como contáis.
Es cierto que algunos materiales salen como contáis pero otros no. Aún recuerdo cuando escribisteis que lo malo de los pedales time es el desgaste de las calas, en fin 3 años tienen las mías y como nuevas.
La confianza de los lectores hay que ganársela.

 

Entiendo q t comparas porque t remites a lo q ellos dicen.
Curro y familia tenemos la mayoria hombre, solo queria ver esas bajadas viendo q t sobra freno.
Y tranki q yo soy un globero pakete, no estoy federado, voy a 3 marchas al año, y no me se soltar de manos (literal), soy la torpeza personificada

 

Antonio Alix hace años que no esta cualificado nada más que para escribir tonterias en twitter.
Un tio que es capaz de escribir que le han dejado un culotte de una marca muy de moda, muy cara, que esta de moda por postureo, que el culotte es una ****** pero que no va a escribir nada sobre el ni a decir la marca.... dice mucho de su cualificacion como probador que escribe u opina en articulos de revista.

 

Yo puedo opinar un poco, llevo desde abril y estoy contento con los frenos de disco, no digo los motivos ya sabidos. Que me he equivocado? pues no lo sé. Que si me hubiese comprado con frenos tradicionales me hubiese equivocado?, pues tampoco lo creo.
Solo sé que he estado tres años con ruedas de carbono buenas, buenas zapatas y me fastidiaba los chirrios cuando hacia calor, cuando hacia mucho frío y sobretodo el miedo que me entraba en el cuerpo cuando caían dos gotas. Seguramente con ruedas normales y puentes durace todo solucionado, pero tenía que cambiar de bici (las medidas eran imposibles para mi) así que me he arriesgado. Me gusta probar y de momento contento, respecto al peso, como siempre gastando un poco más de pasta le bajo peso pero no me interesa de momento me interesa más seguir probandola y sonreír cuando termino un puerto, al fim y al cabo no compito ni quiero ni puedo solo me pongo el límite mio e intento superarme.
Cada uno tiene sus argumento, lo que veo mal es la imposición. Yo en mtb llevo un hierro y no lo cambio porque no lo necesito al fin y al cabo lo uso de complemento.

 

Y donde están los frenos en la vuelta??

 

Como se ha dicho se trata de que prueben, todavía no están definitivamente autorizados y cada uno prueba donde y cuando quieren. El trek ya ha dicho que querían probar el comportamiento en carrera con mucho calor. Ya lo han hecho.

El resto hará lo dicho, probar cuando y como quiera

 

Es que parece que como se ha autorizado el uso durante un periodo corto debieran de estar todos con todo el equipo haciendo pruebas y hay que acordarse que los profesionales hacen muchos kilometros con el mismo material. Cualquier cambio puede ser contraproducente. Como se suele decir, los experimentos, con gaseosa

 

Pero no sois la única opinión. De la misma manera que decías que Mikel "tendrá su opinión", yo lo único que hacia es invitar a la gente a conocer otras revistas que yo encuentro más atractivas y rigurosas que CAF. Naturalmente, es mi opinión. Y lo digo siendo comprador y lector habitual de CAF.

De nuevo, perdón por el off-topic.

 

Yo doy mi opinion sobre esos frenos en cicloturismo, que no nos hacen falta
Mikel da su opinion sobre esos frenos en pro, que tambien dice que no les hace falta, solo cuando llueve, pero no me comparo con los pro. Coincidencia en ese punto y no coincidimos en otros. Si que le doy mas importancia a mikel en esa entrevista que a un probador de revista.

 

Mejor explicado imposible, creo que todos alguna vez hemos picado en comprar algo que decian maravillas......equivocarnos nos supone mal vender despues y volver a comprar.

 

ESTO ES LO QUE SE PUEDE HACER CON UNA COLNAGO DE DISCOS



ESTO ES LO QUE SE PUEDE HACER CON UNA RALEIGHT DE PUENTES



YO VOY ENSAYANDO LOS TRUQUILLOS Y CUANDO YA ME VAYAN SALIENDO LOS SALTITOS VOY PENSANDO QUE FRENO ME RINDE MÁS.

 

No sabía que Martyn Ashton se había quedado parapléjico en una caida haciendo el video de la Colnago, por eso a mitad es sustituido por Danny MacAskill (de rojo) que pena.
No se puede ir al límite porque la Ley se impone, la de la gravedad, a razón de 9,8m/s2

 

.. .

 

Una de las más míticas es que, según algunos, si no estás a favor de algo es que no lo has probado (o no del todo bien, o no en las condiciones de... o no el tiempo suficiente) en esto, y en muchas cosas en la vida.

 

En Eurobike Rose presentaba una bici de ciclocross en aluminio con discos en 105 y 1900 euros en 8.5 kilos.

 

Genial el video

 

Igual que forocoches está lleno de mecánicos de bar e "hinjinieros" de F1, foromtb cada día se parece más...

 

No se de donde sacas eso: http://www.trickon.com/mtb/articulo/martyn-ashton-sufre-una-fuerte-caida-y-se-disloca-2-vertebras