¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Buenos dias, aquí una nueva entrega de la Miercolina, ahora después también colgare un vídeo de una vertical.

Saludos

 

Buenos días Aquí tenéis un vídeo de una vertical increíble... hay que controlar el freno...

Saludos

 

Mi tendero ya la probado y dice que se nota poco el lastre porque el dibujo de las cubiertas que lleva es rodador, pero bajando es un avión por el montón de goma que tienes en contacto con el suelo. De todas maneras también piensa que está un poco verde el 27+ todavía.

 

Un vídeo de una endurera con su Genius a cargo de Jose María Becerro Diaz:

 

Que buena la faldita: para mear y rascarte el ojete tiene q ser bastante mejor que los culotes y el pantalon de enduro.

 

Como siempre no se aprecia el desnivel en el vídeo, pero por la velocidad a la que bajas se ve que si que estaría inclinado. Menos mal que el terreno parece que no está muy suelto, porque sino no paras la bici ni de coña. O haces un Pacma contra un árbol, claro

 

Era un no retorno, por el camino me encontré a uno tirado al lado pero no podía parar, en la salida de la primera parte golpeo al compañero que se quedo parado... Hubieron tres caídas... Y por primera vez en esa bajada no fui yo
Si si es terreno permitía controlar el freno, pero lo importante era no embalar se...
Saludos

 

Está claro, veo muchas caídas en las carreras por culpa de eso. La gente se embala y cuando tira a frenar le es imposible porque el terreno está suelto y la bici no se para. Hay que hacer los deberes antes de llegar a la curva o la zona de piedras porque ahí la bici no frena nada.

 

Eso es precisamente lo que me da miedo del tema "plus" que al cambiar luego y poner unas cubiertas más resistentes que las Schwalve, aquello no lo mueva ni el tato. Ahora, bajando tienen que ser la leche. Yo con las Quest que deben ser unas 2.50 (son 2.40 pero tienen bastante balón) son una gozada bajando y e incluso notas que el diámetro de rueda es mayor. Eso sí subiendo... Es cuando noto que no estoy en forma.

 

Supongo que traerán las nuevas Nobby Nick que habían remodelado por completo y hecho más resistentes según decía Schwalbe. Pero por ahora y como cuando salió el 27,5, no hay mucha oferta de cubiertas. El tener que limitarse a un modelo de cubiertas no me gusta nada.

 

En el caso de los que vamos en 29, no me volvería loco con el tema . Una 27,5+ da de diámetro total con sus cubiertas gordas lo mismo que una 29 con cubiertas de 2,30,con lo cual,le montamos unas cubiertas de 2,50 y ya iríamos con algo mas gordo. Por supuesto los que vayan con 26 o 27,5 si que va a notar un cambio importante,ahora hay que pensar que para disfrutar de media hora bajando,tienes que subir durante dos horas mas o menos de termino medio que yo calculo en mi caso, 80% subiendo y 20% bajando. El otro día hablando de amortiguadores en otro hilo ,de si cual era el mas tragón bajando y tal,si luego no tiene un bien sistema de bloqueo para subir,prefiero otro no tan tragón pero que no mueras en el intento subiendo.

 

Eso es el problema, que para bajar primero hay que subir. Si tuviésemos la bici para bike parks o fuese eléctrica no habría problemas, pero quien quiere tirar de un muerto como bien dices el 80% de la ruta para bajar un 20%??.

 

Por lo que he podido leer, la 29+ está casi descartada que pueda llegar a ser el estándar. Ahora hay que ver si se condolida el 27.5+ ó, ojo al dato, las 26+. Esto es un parar. Yo no sé si me lanzaría de momento hasta que esto madure un poco.

 

Yo voy muy bien con mi 29 Como mucho me gustaría probar una enduro pero en 27,5 "normal" a ver si es mucho mas manejable que mi tren de mercancías....

 

Al final queremos probarlo todo y nos gusta lo que no tenemos, jeje.

Yo a 26" no vuelvo con 197 cm... Aunque solo tuve rígida... 29" una Radon rígida y Spark 910.

Probé en una ruta guiada en Mallorca una Enduro/Free 27,5 170mm con ruedas Magic Mary con mucho balón. Era un muerto subiendo y llaneando, por culpa del peso y gomas supongo. La dirección tan lanzada la hacía poco manejable en subidas rotas.
Eso si, bajando pasa por encima de los pedruscos aunque falles la trazada. Buena bici para DH o bikepark, no para llanear o subir en el día a día.

Por tanto de momento me quedo con la Spark con tija y ruedas gordas,jeje. En mente Genius 910 pero con la duda de si llanea o sube bien para Monegros, Soplao x ej

 

Como siempre, las tomas con estas camaras de 170 grados de angulo de vision desvirtuan la imagen y parece que casi no hay pendiente. Para hacerse una idea de la inclinacion dar al pause justo cuando estè pasando cerca de un àrbol y mirad la base de este. Ahì si se aprecia la pendiente real.
Este invierno pasado mi hermano grabò con la gopro una bajada esquiando por una canal de Chamonix con mas del 70% de desnivel y parece que va por llano. Incluso cuando se ven las espàtulas de los esquìes parece que va sentado.
Yo hago, a veces, tomas a 120 grados perdiendo angulo para ganar sensacion real.

 

Yo he llevado la Spark 910 en algunas rutas y con respecto a mi 920 no hay mucha diferencia, excepto bajando que ahí si que nota el aplomo de la Genius un montón. Para rutas normales de rally con la Spark vas perfectamente, incluso pesa menos, pero si te gusta bajar no hay color entre una y otra. Mi colega baja bien con la Spark, pero cuando la cosa se pone fea con piedras y demás no puede seguir el ritmo y encima tiene que coger unos riesgos que yo ni por asomo cogería. Como la pruebes la cambias seguro, que lástima que no vivas por aquí cerca, sino te dejaba la mía.

 

Seguro que Legar1977 te agradece un monton tu ofrecimiento. El problema es que una talla M para alguien que mide practicamente dos metros no lo veo. Tengo un amigo que mide 1,90 y una vez le deje una bici 26' de talla M. Parecia que llevaba un triciclo.
En mi grupo viene un chaval de 1'89 y lleva una Alma XL.
Para alguien de 1'97 tiene que llevar XL y poque no hay XXL.

 

Si se sube en mi bici que está tarada para 65 kilos, me la explota, jajajajajajaja. Vaya tío más grande

 

que malo es ser demasiado grande ajjajajaja