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Estaría bien que pusieras los componentes que lleva la bici actualmente, para poder recomendarte mejor. También que nos comentes el uso que le das.

 

Ya te digo. Yo ahora me he calmado, pero hubo una época en la que vivía, comía, dormía y respiraba por y para mejorar cosas de la bici

 

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De bajarla de 10 kg olvidate....o te gastarias mas de lo que cuesta una bici de carbono montada decentemente solo en componentes

 

a no ser que tengas una autentica patata de horquilla,las ruedas son lo que mas se nota.

 

Efectivamente, queria decir tubuless. Perdón por la confusion

 

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Yo iba hacer como tu,y cuando empeze a ver precios de los componentes(medio en condiciones)q tu quieres cambiar decidi ahorrarmelo para una bici nueva,aparte de q el dia q la quieras vender no van a valorar los cambios,se fijaran primero en el cuadro.Es mi opinion,sin querer quitarte la ilusion de trasnformarla si es tu lo q al final decides.

 

Los frenos hermano, eso lo primero.

 

Es que hay que pensar el precio te puedes sacar un pepinaco de 26" de segunda mano. Cierto que estará usada, pero la tuya también.

Pero bueno, si quieres mejorar, eso que te he dicho:

- Unas ruedas tubeless. Mavic o Shimano.
- Frenos por unos XT
- Horquilla por una Reba

Con esto ya tienes para empezar

 

Si quieres mejorar principalmente rodadura, subidas, algo en bajadas... Ruedas (tubeless)
Si prefieres mejorar el comportamiento en terrenos rotos especialmente... Horquilla
Si sigues dándote caña, probablemente en tus rutas más fuertes empezarás a notar el tema frenos.
El grupo lo dejaría para cambios por desgaste.

 

Por cierto, afondosiete, te dejo un enlace de una venta que tengo, quizas te interese

Es un desviador xtr de 3x9

http://www.foromtb.com/threads/desviador-xtr-3-platos-de-9-velocidades-vendo-o-cambio.1268118/

 

Pero lo que más se nota al bajar de peso o en comportamiento de la bici?

 

En las ruedas si estaría bien bajarle peso. Mirate de vez en cuando la web de rcz que suele poner ofertas de dt swiss. Tambien en ebay, un ususario aleman y polaco: bikestacja

 

Es que una cosa lleva a la otra. Bajar de peso con unas ruedas ligeras y rígidas, es mejorar el comportamiento de la bici. Y además si pone tubeless ganará comodidad, agarre, fiabilidad, etc

Lo dicho antes, si vas con un hierro de horquilla la pondría antes que las ruedas, por comodidad y seguridad, pero en este caso con una horquilla aceptable creo que las ruedas es el primer sitio donde meter mano.

 

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Sí, se nota.

Tampoco quiero iniciar un debate de un tema que ya está un poco trillado, pero para mi es uno de los cambios que le hice a la bici que me ha dado más satisfacciones.