¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Correcto, yo también. Y cuando bajo alguna es imprescindible utilizar la herramienta de CompeGPS Land (del TwoNav) para corregir velocidad y alturas. Más de una vez me he bajado alguno que toda semejanza con la realidad era pura coincidencia. Supongo que Garmin tendrá la misma herramienta pero no sé cómo se llama.

 

Yo también he usado Compegps pero es de pago y la de Garmin es gratis. Se llama Basecamp y aunque no es tan potente, la verdad es que te da el apaño.
Pero hay que tocar todos los tracks antes de subirlos porque si nos hemos perdido y dado mil vueltas para encontrar el camino bueno, los que hagan nuestra ruta les pasará lo mismo. Parece mentira la de tracks que hay así subidos a Wikiloc.

 

CompeGPS Land es gratuito aunque hay ciertas opciones (muy interesantes) que sí son de suscripción. No obstante, las herramientas de corrección de tracks son gratis.
Realmente, si pagas la licencia es una herramienta muy sencilla de utilizar para lo potente que es.

 

Buenas noches, hoy la miercolina tiene mucho de Freestyle y un trozo breve que casi beso el suelo...

Tengo que decir que mi genius dijo basta, el muelle del selector interno del morto trasero se ha debido partir porque va loco la rulina. Mañana a llevarla a la tienda.
Saludos

 

Mira a ver si se ha aflojado el tornillo del dial azul. Lleva un muelle con una precarga de 180° para que cuando sueltas del twinklock haga que retorne el cable y suelte del bloqueo a la posición intermedia, o de la intermedia a la de desbloqueo.
Yo demontando el cable del twinklock me equivoqué de tornillo y en lugar de aflojar el que sujetaba el cable, solté el que sujetaba el muelle del dial azul, y me tiré 1 tarde entera viendo videos en internet para solucionarlo.
Quita los dos diales: el rojo (rebote) y el azul y con unos alicates mueve el piston en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que te haga tope, y fuerzalo un poco. Si notas la accion de un muelle es eso, que se te ha soltado el tornillo de sujecion. Si por el contrario, se mueve con la mano, te va a tocar mandarlo a fox. Si es cuestion del muelle hablame por privado y te mando un enlace de un video de como pretensar el dial en una horquilla y te explico un poco como lo hice yo.

 

Se cual dices, pero es que quitando la pieza que lleva el cable el azul que deja el vástago hace lo mismo, ha hecho un caput.
Ya he estado mirando todas las posivilidades, es mas a mano puedo dejarlo en bloqueo trail o abierto.
Saludos

 

Pues ya sabes... a tirar de frígida unos días...

 

Jajajajajajajaja pero con la rigida me meto unas castañas
Saludos

 

Ya lleve la bike, es la segunda que les llega con el mismo problema, envían el amorto, como hay confi con el mecánico, me ha dicho que me monta uno temporal, asi que la recojo el martes con el amorto de temporal a ver ... Cual es y como va...
Creo que le estoy metiendo mas caña de lo que aguanta la genius... Demasiado enduro...
Saludos

 

Pronto te veo con una Canyon......

 

Hola a todos, soy nuevo por el foro y por fin he podido estrenar la Genius. Subiendo pistas y bajando 3 senditas, y como baja!!!

 

Buena máquina!!!! Bienvenido y que la disfrutes muchísimo. Ya irás compartiendo tus experiencias por aquí.

Un saludo!

 

No le estás metiendo demasiada caña y no se debe de romper ni el amorto ni el twinlock por hacer enduro. Mi Genius va ya para los 15.000 kms. y funciona perfectamente. Pero el amorto se me rompió a los 3 meses y lo mandaron a la casa cambiándole hasta el pistón. Al mes siguiente volvió a a petar de lo mismo y ya pensaba que me había tocado la china. Pues bien, desde que lo mandaron la segunda vez no he tenido ni un problema. Algo parecido me pasó con el buje de la rueda trasera de la Mavic, siempre tenía holgura hasta que lo arreglaron en condiciones y ya va perfecto. Creo que algunas piezas no vienen bien ajustadas de fábrica y por eso se cascan.

 

Pues bienvenido a nuestro hilo de las Genius. Seguro que estarás flipando con tu bici ahora. Dinos como te va esa bici y disfrútala mucho!!.

 

Nueva entrega de On track,esta vez en los Alpes Franceses,buen sitio para ir en bici.

 

Así quedó la genius despues de pasar por chapa y pintura:

Con el plato ovalado y la rueda trasera

 

Por cierto, me puedes hacer un favor?
Creo que llevas las Ardent 2.40 detrás; me puedes medir su grosor, por favor?

 

Brutal!!
¿De cuántos dientes es el plato? ¿y la corona más grande?

Lo del plato ovalado surgió hace muchos años y luego desapareció hasta hoy. Hace algo más de 30 años me compré, a medias con mi hermano, mi primera bici de montaña. Una Trek 720 de cromo-molibdeno. 50.000 pesetas. Era gama baja de la marca pero llevaba el novedoso sistema BIOPACE de platos ovalados que supuestamente ayudaban a mantener un pedaleo más "redondo" y evitar ese "impasse" que se produce cuando tenemos una biela arriba del todo y la otra abajo. Cuando la cambié por la TREK 7000 de platos redondos no aprecié diferencias ni mejores ni peores.
¿Ves ventajoso el plato ovalado?

 

Se ve bruta a tope!!. Buen bicho para bajar.

 

El sistema Biopace no era nada eficaz, los de ahora van mucho mejor.
Yo aun conservo una bici de 26 añitos con esos platos, aunque de la marca Suntour.
Las rodillas son las grandes beneficiadas.