alguien sabe donde comprar los pasadores del guiado del cable por el cuadro, estos que se introducen como un taco en el cuadro, esque ya he perdido 2, un saludo
A mi me mandaron un par de ellos extra en la bolsita esa de malla donde estaban los tokens de la pike, el kit de sangrado, etc. Has comprobado ahí, por si estuvieran por ahí sueltos?
Bueno me he puesto en contacto con canyon y ya me han contestado pidiendome la referencia de la pieza, os dejo el despiece de la bici
Adrián, podrías poner el PDF en algún servidor donde poder descargarlo? Me gustaría tenerlo a mano siempre en mi PC y la imagen colgada desvirtua algunas de las referencias.
Tras un mes, más o menos, de uso puedo decir que estoy bastante satisfecho con la bicicleta y no hace falta que ennumere todas las bondades de la misma. Así voy a decir las cosas que no me h an gustado demasiado como usuario medio, vamos, globero-globero (spectral 9.9). Me sigue rallando un montón el tema de que no hayan podido/querido pasar todos los cables por dentro. La eleccion de la zona por la que pasan cerca del amorto el del freno trasero y el de la tija se sencillamente penosa. Cada poco se montan encima del basculante y la bici hace unos "crujidos". Me pasé dos horas hasta que me dí cuenta de que venían del golpeteo del cable. Penoso. Se puede solucionar restando cable de la zona del manillar y dejando mas holgura de cable allí abajo. La horquilla viene seca, asumo. Tienen un tacto un poco pegajoso. Sé que podríamos culpar a RS, pero es Canyon quien las monta y las prueba en cada bici independientemente. Kit de servicio en camino, junto con el air shart para 140mm En mi opinión deberían venir todas con una pontencia un poco más corta y un manillar un poco más ancho y con rise (minimo 20mm). Mido 185 y siento que voy tirado sobre el manillar, no sé, quizás sea un poco patilargo, pero siento que la culpa es de un tubo de direccion demasiado bajo/corto. XD. ...Fatbar 780/30mm y Apex 50mm en camino La tija RS, deberían poner la de 150mm en todas las bicis a partir de la talla L. El sillín es malo, muy malo. Ha sido transplantar mi Spe de la Kona y notar que es otra bici. Y no solo lo digo por la medida, es el diseño y la calidad de una bici que se supone que para la marca está en la parte alta del modelo. Los rodamientos de los basculantes vienen secos-secos Las ruedas DT tienen demasiado flex lateral en mi opinion, puedes notarlo dejando la maneta del freno trasero apretada e intentar acercar el neumatico a la vaina. Verás como el aro se acerca pero el buje ni se menea. Quizas deba revisar lo que dijo el compañero de que los radios vienen muy destensados. Algún consejo sobre como detectar eso? Si éste fuera el caso la marca debería reconsiderar los controles internos de calidad (sobre todo si le sumas lo de la Pike) Hablando de las DT, sabéis si el núcleo que traen es SRAM de 9/10V? Yo asumí que sí, pero viendo, el espacio que sobra incluso con el protector de radios me hace preguntarmelo... Con lo que pagamos podrían al menos poner un protector de bielas...Las mias están machacadas y sólo tienen un mes ....Sí, protector de bielas en camino Hay algo de la geometría que no me termina de convencer pero prefiero esperar a hacerme con ella para ver si es solo falta de técnica o es cosa de diseño ...pero creo firmemente que unas vainas un poco más cortas y un tubo superior un poco mas largo no habrían hecho daño sin necesidad de irse al concepto FG de Mondraker. Los neumáticos que traen valen para muy poco, el trasero no agarra un pijo. Mi idea es poner el delantero detrás y poner un trail king. Sugerencias? Alguien podría explicarme las ventajas de poner en este cuadro (AL) un pedalier GXP pressfit? Yo, desde mi ignorancia, solo le veo desventajas y podrían pasarse de una vez al PF30, no? .......OK, se que tiene ventajas con respecto a GXP de cazoletas externas pero en mi opinion no aporta lo suficiente para que justifique no pasarse al PF30...ya que vas a complicar la vida del usuario con el mantenimiento, pues por lo menos dale mas rigidez, mejor factorQ(?) y durabilidad.
Una cosilla que se me olvidó comentar es que al suspension trasera no es todo lo suave que me hubiera gustado. Parece como si le costara pasar del punto del SAG. La verdad es que no sé si es por lo secos que parecen estar los rodamientos de los basculantes o que es el famoso escalón del CC. Alguien más como ese feeling?
Muy buenas, estoy pensando en cambiar el amorto, como muchos usuarios estoy harto del fox, en posición abierta todo en orden pero en cerrado no bloquea ni pa dios. Suelo hacer largos ascensos sobre pista firme y asfalto y me tiene harto. No se si alguien se vio en esta situación, que amortiguador me recomendáis? Por lo demás encantado con la bici, 3 meses con ella y no deja de sorprenderme
Yo probé la Spectral 9.9 EX con el Cane Creek DB Inline y decir que menudo pedazo de amortiguador. Comparado con mi fox RP23, en firma es mucho mas firme (bloquea casi al 95% diria yo) y en abierto es una gozada, suave y fino....
Si yo tambien estoy pensando en cambiar e amoriguador, poner un que bloquee del todo y ademas que sea de mando remoto para controlarlo desde el manillar
Tengo la Spectral 9.9 EX en talla S desde mayo, y solo puedo decir que es un auténtico pepino de bici. Si la quieres para hacer enduro solo tienes que cambiarle las cubiertas, ya que la Maxis Ikon que trae atrás no es lo mejor para eso, pero por lo demás la bici va muy bien, y en los bikeparks va genial. Si el piloto va, la bici no se queda atrás. Yo no tengo ninguna queja, ni de montaje, ni de funcionamiento con nada, aunque sí que es cierto que en una semana de enduro en Alpes con el plato de 32T se hizo durillo. Cuanod la compré estaba entre esta y la Strive CF 8.0 Race. Aún no he probado una 27.5 de enduro en condiciones, por lo que cambiar de mi anterior Nerve de 29 a una de 27.5 sin haberla probado antes no me apetecía demasiado. Ya veremos cual será la próxima, si me convencen las 27.5 probablemente venda esta y me pase a la Strive, si no, tengo bici para rato...
Hola, cuanto mides y qué medida de entrepierna tienes? es que yo no se si me iría bien la S o la M, mido 1,72 y entrepierna 79. Saludos.
Yo estoy en las medidas tuyas y tengo una talla M, la tija de la Rebert me sobre sale unos 30 mm. aprox.
Hola Javi. Pues yo mido 169cm, de entrepierna te lo digo luego que lo tengo apuntado en el portatil y ahora no tengo acceso. Por ejemplo, la Nerve es una M. La fui a probar a Koblenz, ya que ahora vivo en Rep. Checa, y fue una excursión de un finde (una ciudad muy bonita, por cierto) Allí probé la S y la M, y para el uso de la bici más XC o Marathon, en la M me sentí más cómodo a la hora de la posición para pedalear. En cuanto a la Spectral no tuve duda y me fui directo a por una S sin ni siquiera probarla, por las medidas y comparando ambas bicis, y usando el sistema de tallas que ofrece Canyon, no tuve dudas. La talla S se adapta perfectamente a mi estatura, y en el caso de la Spectral sí creo que una M hubiera sido un poco grande para mí. Estoy muy cómodo con ella. La bici es bastante alta, mucho más que la Nerve. Con 172cm estás entre las dos tallas, y sin probarla yo me iría a por la S. Te va a quedar como un guante y con un M tienes la posibilidad de que sea un poco grande y no hay mucho donde recortar, ya que la potencia que trae es muy corta, y te la puede armar el tubo del sillín, que al ser más largo no te permitirá que la tija baje tanto. Una diferencia estética entre la S y las demás tallas es que no trae el tubo de refuerzo que hace el triángulo entre el tubo del sillín y el tubo superior. Trae una chapa metálica soldada en la unión entre ambos tubos. La PIKE es la mejor horquilla que he tenido nunca por suavidad y posibiliades de ajuste, y el amortiguador lo mismo y no lo he tocado (salgo el SAG, claro), me he encontrado bien con los ajustes de fábrica recomendados por Cane Creek para la Spectral. Si quieres saber algo más avísame. Te paso unas fotos con ella en acción Un saludo.
