Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

GT Pulse

 

Curiosas curiosas, a la par que inutiles, para mi

 

Quizás inútiles para ti.
Hay que ponerse en el momento en que sacaron cada invento y el tipo de usuario que había.

 

Un saco de arena de lastre en la cesta... o se cae de culo cada vez que arranca...

 

No lo dudo, pero no es un diseño triunfador por algo, aunque estas bicis tendrán su nicho, no lo niego, por eso he terminado la frase de aquel modo.

 

No sé si había salido por aquí,




http://sivacycle.com/

Un saludo.

 

no lo habia visto, un poco grande....Shimano vende un buje que carga moviles creo

 

le veo lagunas, unos badenes guapos guapos y la bateria se cae al.suelo...

 

Este es el que llevan las Tout Terrain. Costará un riñón, como todo lo que venden...
http://www.en.cinq5.de/stromversorgung/the-plug-iii/

 

Pues no me disgusta el Siva este, feíto de cohone, mazacote y, por el bien de uno mismo, espero que no se caiga en un mal bache, como se comenta más arriba. Bien porque no se necesita radiar nuevamente y se puede cambiar de una bici a otra sin problemas. Está cerca de las alforjas (en caso de) y como es tocho se le puede poner pegatas molonas

 

Yo... lo veo una cagada.
A finales de los 50 Sturmey Archer tenía sus bujes Dynohub que ofrecían una corriente de salida de 6v pero de solamente 1,8 vatios. Esto era claramente insuficiente para alimentar unas luces mínimamente funcionales, por lo que montaban un acumulador que, además de ofrecer una potencia mayor de salida (3W), rectificaba la corriente para convertirla a corriente continua (y eliminaba la posibilidad de fundir las bombillas por exceso de frecuencia a altas velocidades). Este acumulador se colocaba en el tubo del sillín, como en esta Raleigh Superbe:



Por cierto, tengo una como la de la foto, absolutamente arruinada, pendiente de reconversión.

No veo muy complicado construir algo similar con la tecnología actual, añadirle un puerto USB y a rular. De hecho Busch & Müller tiene algunos artefactos similares en su catálogo e incluso faros delanteros con puerto USB.

 

No acabo de entender tu argumento de porqué es una cagada, ¿por dónde va colocado?.

Ciertamente no es gran cosa, ni es barato pero la posibilidad de llevar dispositivos conectados aunque la tensión sea de 5v a 800mA rodando es suficiente, aunque algo corto. Y la posibilidad de coger luego la batería, aunque esta sí que bastante limitada con 1650mah, te puede sacar de algún apuro.

El sistema que comentas, que supongo se podría hacer, tiene el inconveniente, a mi parecer, que es menos fácil de instalar, quizá te quita opciones de montaje, además de necesitar el acumulador a parte. No saldría más barato que el Siva seguro. Este va en una pieza e instalable, eso sí, sólo en bicicletas de freno sin disco.

Yo no gastaría lo que vale, pero ahí está.

Muy guapa esa Raleigh por cierto.

 

Visto donde los ingleses

 

Está curiosa.
Cuadro de viajera para ruedas de 26, manillar drop, guardabarros de cruiser...

 

No entiendes mi argumento por la sencilla razón de que no di ningún argumento. Y así, claro, es complicado.
A mí me parece que no aporta nada nuevo, es feo y va en un sitio pésimo.
Por lo demás está muy bien.

Ésa sí. La mía, no tanto.
Cuando la conocí estaba entera y a falta de una restauración completa pero bastante superficial (pulir cromados y pintura, limpiar bien, engrasar, ajustar...). 4 años a la intemperie en un patio debajo de una higuera la han dejado absolutamente arruinada. Además, incomprensiblemente, le desaparecieron piezas. Si no llego a rescatar lo poco que quedaba se hubiera marchado directa a la chatarra.
De tal modo que el día que me ponga con ella no creo que pueda restaurarla hasta devolverle su estado original. Así que ando dándole vueltas a la cabeza a ver qué se me ocurre para modernizarla sin cargarme su esencia.

 

Ahora sí.

Algo bueno sacaras, seguro.

 

El otro día vi estas Dura-ace montadas en una bici de las de la Vuelta.



No las conocía.

 

Tienen power meter verdad?.
Bueno, ahora todos lo llevan.

 

Lo que no tienen es la belleza de una bielas clasicas