En eso estoy totalmente de acuerdo , proceso de comprar fuera igual aunque unos se lo curran mas en otros aspectos , por eso unos valen mas que otros , si merece la pena pagar la diferencia eso ya va por gustos.
Al fin y al cabo el resultado de no llevar un I+D original tampoco es tan grave, lo importante es que haya pasado su control de calidad y que esa marca confía en la fiabilidad de esos cuadros, total las diferencias son muy pocas entre geometrías grados y ángulos, cosa importante es que ese cuadro sea el de tu talla, en mi caso voy buscando una talla muy pequeña, y por ejemplo marcas de reconocido prestigio no me las dan por mucho I+D que tengan, luego en las pruebas de comportamiento al final los resultados son casi iguales, como no sea que busques cierta marca por ser muy agresiva de comportamiento y te decantes por ella, pero normalmente se busca una cosa intermedia que es lo más normal en todas las marcas de renombre, y también están los cuadros full tope de gama, ya sea por ligereza y compuestos especiales, pero eso es otro tema y hay que pagarlo como capricho.
Algunos si no fuese por el "rollo" del I+D no se que excusa iban a poner para cobrar 4000 euros por un cuadro que ni ellos hacen y cuyo coste de fabricacion es 20 veces menor a lo que cobran .
Lo del i+d de muchas marcas de bicis suena a empresa fantasma en gibraltar, en un mismo local 20 empresas jaja
Ese el rollo primero que te mete el tendero para que compres su marca, que si esa bici la lleva Cancellara etc, y al final ese lleva la gran fondo, nada exclusivo del otro mundo, o la importancia que se le quiera dar a esa marca o bici.
Yo sí te recomiendo el Vitoria Luxor, lleva el cableado interno, va preparado para montaje de cambio electrónico , a mí me ha ido bien esta bici hasta ahora, llevo unos 2000 kms. y peso 89 kgs., se que lo usan en competición varios equipos aficionados , además estás comprando algo con garantía y calidad precio lo veo insuperable, aparte de que tu eliges el montaje que quieras y los colores y diseño de la bici. También hay otro modelo, el "apolo" que es más barato, éste salía la bici completa montada en veloce por 900 €.
llevo 2000 kilómetros y va muy bien es bastante ligero, cómodo con buenas terminaciones y una geometría entre racing y turismo, lo único que el pedalier es antiguo, BSA. Lo bueno de Vitoria es que la bici la pides totalmente personalizada le puedes mandar un boceto con los colores que quieres y el montaje y tienes una bici exclusiva.[/QUOTE] Quien te dice ha ti que el pedalier BSA o rosca inglesa, sea "antiguo", tío llevas el pedalier mas fino, seguro, sin problemas, que jamas se haya inventado...¡¡¡¡ Sobre el hilo en cuestión.... veamos, cuadros de catalogo, acabados de personalizar, pero es que cualquiera lo puede hacer ¡¡¡¡
Quien te dice ha ti que el pedalier BSA o rosca inglesa, sea "antiguo", tío llevas el pedalier mas fino, seguro, sin problemas, que jamas se haya inventado...¡¡¡¡ Sobre el hilo en cuestión.... veamos, cuadros de catalogo, acabados de personalizar, pero es que cualquiera lo puede hacer ¡¡¡¡[/QUOTE] Estoy de acuerdo, el BSA está muy bién, lo único que lo último que sale al mercado parece que tiene que ser con otro pedalier porque los fabricantes te quieren convencer que son mejores, pero para mi el BSA va perfecto.
Siempre que se habla de Vitoria o Berria en el foro la misma historia, que si son cuadros chinos, que no son fabricantes, dudosa calidad... Pero no engañan a nadie puedes ir a Vitoria y ver el cuadro en carbono pelado eliges talla montaje color, no es lo mismo que ir a una tienda a que el tendero te venda una bici que no es tu talla por quitársela de en medio. Eso da confianza a mucha gente. Un amigo fue a encargar la semana pasada una mtb pudiendo elegir entre todas las marcas. Luego pondré fotos. Si puedes pásate por la tienda taller donde las monta.
Yo creo que estas marcas no engañan a nadie. Berria dice que los cuadros son chinos pero fabricados bajo sus especificaciones. Vitoria coge un cuadro chino de gama blanca (suponemos que de calidad) y lo monta a la carta. Donde esta el engaño? Me parece mas ético lo que hacen estas empresas que lo de otras con un renombre de la leche que te intentan hacer pasar un cuadro Made in China por un Made in USA. Ahora si son mejores o peores esos cuadros la carretera los pondrá en su sitio. Saludos.
Recién salida de ¨fabrica¨ Reba,Crossmax st,Deore XT,personalizada.11kg 3000e.También preguntó presupuesto en Berria,están al lado y son familia, pero era más caro.
Pero no se supone que a Berria le fabrican los suecos de Textreme? http://textreme.com/news/berria-bike-launches-new-optimized-frames-reinforced-by-textreme
Si. Ya digo que Berria no tiene nada que ver con estos cuadros chinorris. Puede que la fabricación se lleve a cabo en china, pero el material y el diseño es europeo. http://www.mountainbike.es/bicis/todas-noticias-bicis/articulo/Video-BR-Project-de-Berria
Esta claro que estas empresas no pueden permitirse un fallo montando cuadros de baja calidad les supondría el fin, no como VW que saldrá de ésta a base de millones.
Bueno señores, al final va a ser Vitoria, ya que pagar más sin estar seguro de que va a ser una ventaja considerable con otra marca, ya sea por geometría, rigidez, ligereza diseño, etc. En principio el problema era la talla que la quiero pequeña, y muchas marcas no me dan esa opción, puede ser que no tenga tanto I+D, etc, pero en sus especificaciones es un cuadro de alto modulo, ligero, lo han llevado equipos amateurs, y dicho por corredores que conozco son fantásticos, me gustaba la marca perfectión también española, pero con muy pocas tallas, con vitoria he elegido el color, que bueno lo que más me importa es que sea un buen cuadro, al fin y al cabo según las tablas de la geometría de grados y demás, difiere muy poco con respecto a marcas supuestamente de mayor prestigio, yo quiero una bici polivalente para todo, sin ser una gran fondo, y que tampoco sea ingobernable he incomoda, las aero no me gustan, así que para que otra cosa, aunque no tenga el pedigrí de otras marcas afamadas.
