Como 1. A ver si le puedo cambiar de lado el mando de la tija que no sé si se podrá porque viene anclado directo a la maneta de freno. El caso es que he visto una pieza por ahí que puede ser precisamente para eso
La misma que he pedido yo,a mi aun no me han mandado el correo de seguimiento, pero investigando en la web de yt en mi orden de pedido me pone completed y abajo del todo me ponia el numero de seguimiento asi que ya se la han entregado a DHL, ahora si que estoy nervioso a ver si me llega esta semana proxima
En En cuanto a lo del mando de la tija creo que si se puede si no recuerdo mal lo he leido en alguna parte del post, a ver si algun caprero que lo haya hecho nos cuenta, supongo que no es muy complicado salvo lo largo que se te quede el cable al cambiarlo de maneta, yo tambien lo hare en cuanto me llegue, por cierto que talla has pedido?
Ostras , pues yo acabo de mirar en la pagina de Yt en mi order, y me pone todavia in progress... Asi que todavia nada por lo que veo , no? Hay as mirado tu no?
si se puede cambiar, hoy ha sido mi primera salida con mi capra al1 y un amigo me lo ha cambiado. eso sí lo pasas a tener por debajo del manillar en vez de arriba. yo creo que queda mejor, más protegido y más fácil de accionar. Así que un nuevo caprero que se suma al grupo.
Ya me ha llegado la comp1, la tenia para el dia 23 y llego el 29. La estoy montando y tengo un caballete del deca y no me atrebo a ponerla, con la burra de antes lo hacia en el tubo vertical pero en esta es imposible, no cabe la pinza. No se si cogerla por el tubo superior justo por donde se bifurca. Eso del carbono. Cuando la tenga montado os paso fotos y comentarios. Gracias
Cortaste el cable? Creo que lo voy a dejar a la dere por no cortar y purgar. Otra cosa que me suena de haber leído y que me pasa es que la tija no recupera del todo y se queda un pelín trabada antes de hacer el tope en extensión. Solución?
Ayer terminé de montarla. Le he puesto los vinilos de 3M helicopter. Por debajo aparte de la capa que ya viene, le he puesto dos más. Le cambie el plato por uno de 30 ovalado. No he tenido que cortar la cadena. A la horquilla directamente la he puesto la pieza esa de plástico "un token" Para ganar un poco más de progresividad en la comprensión. A las ruedas las he metido líquido. El fondo de llanta que viene vale para hacerlas tubeless directamente. Hoy espero escaparme para probarla un poco y el sábado a darla caña a la sierrita
pues yo monte ayer la comp1 y ya veo un par de cosas que ... El sillín parece que los railes tiene juego o algo si doy un poco de salto encima de el hace un clonc y un poco de juego, no me refiero al típico juego lateral de la tija reverb. Probaré con otro sillín ... Subido encima de la bici y cuando la horquilla hunde un poco si muevo lateralmente el manilla tiene un pequeño juego. Diría que viene de la horquilla un vez un poco comprimida, es decir si levanto la rueda y mueves horquilla dirección y todo parece que va bien. Parece que es cuando se comprime un poco... Le he puesto el protector rockguardz y cuadra bastante bien solo he tenido que modificar un poco un agujero, ahora si teneis que sacar-lo algun dia seguro que rayará un poquito la pintura del cuadro porque ajusta fuerte. El protector de vaina se me despega.... Buen ahora me falta poder probarla en el monte y ya os contaré. Gracias
Lo de pasar el mando de la reverb a la izquierda supongo que necesitarás una abrazadera y separarla del freno, porque si la juntas con los frenos queda un poco alejada del puño. Bueno esto va a gustos...
¿Alguien ha tenido problemas de corrosión en las ruedas E13? A mi me cuesta sellar la rueda cuando cambio líquido o cubierta. En el agujero de la válvula tengo hasta una pequeña fisura que me han dicho que es provocada por la corrosión del amoniaco
No he tenido que cortar nada, sueltas la brida que sujeta los cables en la izqda del cuadro y pasas el pulsador por debajo del cuadro a la dcha. Queda bien, ni tienes que cortar nada, y se puede sujetar con el del freno dcho. Tampoco necesitas ninguna pieza, es sustituir las de un lado por el otro, queda muy bien, y lo de que la dejas enganchada al freno y te va a resultar mas dificil de accionar, a mi me parece que es justo al contrario, pruebalo, no cuesta nada (de pasta...bueno una brida, jeje) y asi lo ves. Hoy lo he probado bien y me ha convencido completamente.
Esta foto la saque al final del ultimo enlace que hicieron, despues de la S7, llegando casi al paddock, vamos en las ultimas pedaladas xq no corrieron la ultima especial y no vi nada raro
Gracias por la info, para los que estamos esperandola todo esto nos es util, sin duda - ¿Has visto el video ese que corre por aquí al undirse la orquilla? no será esto lo que comentas del juego que tienes en la dirección? - Yo tambien me he pedido un RockGuardz ¿ recomiendas meter entre el cuadro y el protector algun adesivo protector o algo así, para no rayar el cuadro de la bici? ¿Lo as calentado con agua antes de ponerlo? he visto un video poray que muestra como lo calienta con agua antes de encajarlo. - Esto del protector, casi que mejor comprar uno de estos de neopreno por 12 eur, no?.. con esto q son de carbono y que la cadena puede estar picando ... como que da mal rollo, ¿no?
Pues no estaría mal meterle un vinilo entre cuadro y protector. Yo lo llevo, pero por casualidad, ya que le metí primero el vinilo y como no me convencía le metí el protector después sin quitar el vinilo. Además, si le metes vinilo hasta la dirección, como que también le proteges de chinazos por ahí arriba. Yo no lo calenté, se supone que es necesario/mejor. Probé a a ver cómo iba, y....así se quedó. Cedió sin necesidad del agua. Pero lo recomiendo por lo que he visto por internet. Lo del protector de vaina....pues las vainas son de aluminio. Pero si iría mejor con un protector del tipo que sea.
