Buenos días. Actualmente tengo una bici muy vieja de hierro de montaña que es un muerto y en general no va fina, frenos de zapata que si los aprietas frena siempre y si lo sueltas no frena casi y así con todo. Un tesoro oiga! Vamos que cogerla es deporte de riesgo. Quiero una bici de montaña que funcione correctamente, sin muchos alardes. No soy un forofo de la bici ni hago rutas de 100km. No quiero gastarme una pasta para luego no usarla casi. Así que si el presupuesto está más cerca de los 200 que de los 300 mejor. Por lo poco que he visto y midiendo 1.83 y la medida de mis pierna me corresponde una L (19) aunque si es 19.5 supongo que no pasa nada. Los frenos estaría bien que fueran hidráulicos que los otros se desajustan según me han dicho. Un cambio decente para que dentro de un año no me cambien sólo tres platos (como en la actual XD). Supongo que el hecho de que la horquilla delantera sea bloqueable se sale de mi presupuesto (tengo entendido que es mejor para zonas de carretera por que pierdes menos pedaleada). Creo que lo que más pude convenirme es comprar una de segunda mano que esté decente, pero confío en vuestra sabiduría para que me recomendéis también bicis nuevas. Me da igual ir a una tienda que comprarla por amazon o alguna tienda online que me recomendéis. He visto ofertas por el foro, lo malo es que no entiendo de bicis. Entonces me gustaría que me recomendarais alguna o que me dierais las pautas para aprender yo lo necesario para hacer la elección correcta. Supongo que en este rango de precios no merece la pena comprar en aliexpres por piezas ni sitios así. Pero si lo mereciera, no me importa montarla y aprender por el camino, ya que soy un tío curioso. Muchas gracias compañeros y a ver si me aficiono y me apunto a una quedada ;-) PD: Vivo en Madrid
La estoy mirando y la verdad tiene buena pinta, pero nueva vale 400€, lo cual se sale de mi presupuesto y tiene frenos mecánicos. Supongo que te referirás a que la compre de segunda amano que he estado mirando y si veo algunas por 200-250€ aunque también hay mucho listo que la vende de serie por lo que cuesta en tienda o más jeje. Lo suyo seria la 5.3 y ponerle unos hidráulicos, no? que he visto que son unos 60€ más. En esto es en lo que más me insistió el chaval que parecía que entendía bastante.
Mil gracias, he iniciado la búsqueda ;-). He visto un tío que vende tres por 100€ cada una, pero me parece raro que tenga tres y que sean tan barata... Por cierto veo también muchas 5. 1 y 5. 2 que son más baratas. Que diferencia hay entre unas y otras?
Ahora mismo bicis nuevas de 26" con el presupuesto que tienes, lo mejor es esto: Rockrider 500: horquilla XCT, 8 velocidades X4, frenos disco mecanicos. 250 euros Rockrider 520; horquilla XCR. 9 velocidades Acera, frenos hidraulicos. 400 euros * El cuadro de las dos es practicamente igual y quizas un poco mejor que el de 5.3. * La horquilla XCT suele ser muy dura y sin rebote/bloqueo aunque se puede trucar para mejorarla un poco (la XCR es mucho mejor). * Yo considero que el cambio X4 es mucho mejor y no se desajusta tanto como el Acera a pesar que viene con 8 velocidades. * Los frenos mecanicos no es que se desajusten solos sino que la pinza solo actua por un lado y la pastilla inmovil del otro lado actua por la flexibilidad del disco. La pastilla inmovil tiene estar casi rozando el disco (1 mm). Si sacas la rueda para meter la bici en el coche, luego la montas, ya no queda igual por pequeñas variaciones/tolerancia del eje y asiento en la horquilla por lo que el disco roza o queda más separado (apenas frena) y tienes que ajustar. La gente que no sabe esto, se lian a frenar con la pastilla inmovil muy separada y al final doblan el disco.
Muchísimas gracias por ta extensa explicación Korrekaminos123 se agradece mucho y es lo que necesitaba un novato como yo. Argumentado y explicado, gracias. Según te he entendido la XTC no es bloqueable y la XCR si lo es, verdad?
Suntour tiene varios modelos de XCT y XCR con solo precarga, y/o rebote ajustable y/o bloqueo mecánico o hidráulico. La Rockrider 500 trae el modelo XCT de 80 mm que tiene solo precarga ajustable del muelle. No tiene rebote ni bloqueo. Mi mujer tiene esta misma bici de 2014 y la horquilla era muy dura para su peso y la precarga apenas hacia nada. Hice una pequeña modificación y la horquilla va mejor; la tienes aquí: http://www.foromtb.com/threads/como...v4-muy-dura-y-sin-rebote-casi-gratis.1267170/ La Rockrider 520 trae el modelo XCR de 100 mm que tiene precarga ajustable del muelle y bloqueo hidraúlico (sin mando en el manillar). No tiene ajuste del rebote.
Mi tendero tiene una Conor 8500 Alivio 2013 ,talla 19" idonea para tu 1,83 ,9 vel,cambio y desviador Alivio,frenos de disco hidraulicos shimano,horquilla Rshock xc 28,es una bici de 26" y modelo de temporadas anteriores pero por 300E lleva un montaje muy decente para iniciarse ,colores negra-verde que no le quedan nada mal ,si te interesa te paso los datos es en VK
Pues la verdad que como ya te digo que no entiendo mucho no tengo claro la calidad de lo que me ofreces jaja. Me han ofrecido una GT avalanche 1.0 frenos hidráulicos shimano deore, pedalier y biela mejoradas, cuenta km, cuernos btwin y neumáticos nuevos por 350€. Parece que nueva costaba 800€ mas las mejoras no parece que esté nada mal. ¿Merece la pena estirarse?
La oferta de la Conor 8500 (catalogo de 2013) está muy bien de precio si es nueva y te dan garantia de la tienda. Supongo que será la de la foto de abajo con la horquilla RockShox en vez la XCM. Las tiendas estan librandose de las bicis de 26" de temporadas pasadas. La GT es mercado de segunda mano: depende de las condiciones en que esté la bici, puede ser interensante o no.
Es esa misma Korrecaminos ,las ultimas le llegaron a mi tendero con Rocshock xc 28 en vez de Sountour xcm, al ser tienda oficial dan garantia y que la bici la estrene uno es una ventaja a tener en cuenta,en mi opinion para iniciarse y por 300E es una buena opcion , mi hijo tiene una Alivio 27,5" 2014 , los mandos y el desviador son Altus que son algo inferiores a Acera,aunque no han dado problemas
Bueno al final me pillé una GT Avalanche 1.0 pero la edición de 2008, la cual ya tiene un tiempo, el chaval decía que tenía como máximo 3 años de uso y la verdad, algún picotazo pequeño en el cuadro tiene, pero parece que está nueva en general. La horquilla delantera está nueva, se la cambió por una AXON con bloqueo en el manillar, pedalier shimano Deroe hueco, pedales automáticos, frenos hidráulicos (el trasero nuevo también) de shimano... Lo único que desentona un poco es el cambio que es un LX, yo buscaba un XT pero es que el chaval la vendía por 350€ y me la rebajó a 240 por que se la quería quitar y creo que es muy buen precio, no me pude resistir. El viernes la estuve probando y me ha parecido que va de fábula a excepción del cambio delantero que en el plato más pequeño la cadena a veces se sale hacia el centro por que el desviador se queda rozando la cadena y al empuja. A ver si me recomendáis un buen tutorial de como se hace el ajuste jaja. Al cambiar de marcha los cables suenan un poco pero según iba cambiando cada vez menos. El chaval me dijo que llevaba 2 años parada (se había comprado una mucho mejor). A ver si me sale buena la :-D
