[Fotos] Ya llegó la hora : Novedades 2017

Y otra que viene con fuerza para el 2016/17 de Zerode, y para enduro. Como me empiezan a gustar los cambios Pinion, sin el colgajo que todos llevamos en la trasera derecha...

http://www.mtb-news.de/news/2015/10...p-pinion-getriebe-hoher-drehpunkt-vollcarbon/

 

2016 será el año de los "nuevos" fsr y "ultraoptimizados" monocipotes?

con una ración extra de $$$$...

masmolismo total

 

Si si toma 27,5+!!! Cómo salgn así todas van a tardar años en cuajar ajajajaja
http://solobici.es/el-sueno-hecho-realidad-de-martin-campoy-en-ainsa/

 

a la segunda vez que pincho, le meto 4 kilos a la rueda y veras tu como no pinchas mas...

 

Todavía falta que evolucionen muy mucho estos neumáticos.en la primera hornada las marcas han optado por buscar el menor peso posible en lugar del mayor rendimiento o agarre.

 

De eso se trata......de la ración extra de €€€
Acaso teníamos alguna duda.....???

 

Pero como no lleva guantes ...

 

Ni tu coderas ni rodilleras...

 

Cuanto kbron

 

Soy incapaz de encontrar el artículo...

 

Le mandaron la bici con cubiertas de papel... con cubiertas decentes(que por ahora para uso duro no hay) hubiera pinchado como puede pinchar cualquier otra bici.

 

Lo han debido quitar incluso de Vimeo, yo lo vi esta mañana y ahora tampoco soy capaz de encontrarlo

A ver, marketing en mano dicen que las cubiertas plus solo pesan un 10% más que las normales. Lo de que eran de papel de fumar lo obiaron

 

En el post de "Enduro en 650B+" le teneis y aun se ve.

 

Review Formula Thirty Five




M



El 35 treinta y cinco, para abreviar, es como su nombre indica un tenedor con 35mm buceadores. Disponible en varias desviaciones, 120mm 180mm. De hecho, son dos tenedores que cubren este rango, es un 120mm 160mm y uno de 170mm a 180mm, el ajuste del recorrido se realiza por un sistema interno en el cartucho de neumático.


Disponible en el 27,5 y el 29 ", con un control de compresión, un control de disparo, un callejón sin salida y un ajuste interno de la posibilidad hidráulico (suave / medio / duro).

El cartucho es un cartucho cerrado y nuestro modelo, con el corte de pivote, el eje de 15 mm y 200 mm adaptador para el disco, el equilibrio va a 1850gr.



Bueno, en ese momento, que usted dice ... Es interesante, parece sospechosamente a una Lyrik, la última incorporación en Rockshox, pero ahora cuando nos fijamos en el precio en el catálogo, € 989, que dice: "Si funciona, es claramente cool! "


Esto es lo que vamos a ver ahora.

En Acción
Pedimos disculpas por adelantado a la falta de acción de las imágenes que te hace querer, pero la clave es probar el producto, y en términos de tratar, no hemos pretendido.





Para dar la vuelta al potencial del 35, hemos montado en dos motos diferentes para los dos usos muy diferentes.
En primer lugar, se puso a prueba en un Liteville 601, para un uso Enduro comprometida entonces ella pasó la prueba de VAE, gigante Full-E durante la Serie de Enduro de Blausasc.





Estas dos configuraciones nos han permitido probar 2 de 3 kits de compresión, el software para la moto "clásico", entonces difícil para VAE y finalmente difícil Liteville.

En primer lugar, cuando uno sube, uno se sorprende por el hecho de que a pesar de la gran distancia, la altura del puesto de gobierno no cambia fundamentalmente sobre el Pike utilizado normalmente. De hecho el 35 se le da a una altura de 556mm (a +/- 5 mm), 550 mm contra 160 mm de Pike.

Para hacer que el SAG, es importante hacer referencia a los valores de la tabla pegados a la parte posterior de las mangas, las presiones recomendadas son más bajos que los tenedores de dos gigantes.





Después de unos pocos metros con el kit de compresión suave, uno siente la suavidad y comodidad. Es muy suave y sensible, casi demasiado. Por lo pronto fue tentado a hincharse más, sino más bien la Fórmula nos aconsejan cambiar la hidráulica.

No hay problema, corregimos esta tendencia a sumergirse en la frenada mediante el cierre de la compresión ... fue un kit de compresión mal menor pendiente.


Y mientras se conduce, sólo cambiamos nuestros hábitos, aceptamos la flexibilidad y comodidad.

Para mostrar un aclaramiento bajo y un peso importante, está claro que la Fórmula ha aligerado el marco de la 35, se muestra cuando se pulsa curvas duro. El tenedor es flexible a la torsión, por lo menos, mucho más flexible que en 36 de FOX, sino también más flexible que incluso un Lyrik Pike. ¿Es malo? Estamos a menos y menos seguro.





Un poco como en el momento de probar el Manitou Dorado, esta flexibilidad ofrece comodidad y agarre en las áreas técnicas de ultra, sin ser vago e impreciso. Es cierto que jigs pesados y regaña serán un poco de dificultad, pero en general es un éxito.


Por encima de todo, podríamos cambiar el kit de compresión para duro, y no hay la misma historia. Aunque Fórmula había aconsejado que nos inflamos más, (no a menudo escuchamos), que nos permitió bajar la presión, compresión libre, y ganar, incluso la sensibilidad, en una palabra, era mejor!

En una práctica puramente enduro, el 35 ha demostrado excelentes en las partes técnicas donde el agarre es precaria, era una gran comodidad en el impacto de luz y en realidad bastante progresiva en grandes choques, absolutamente no siendo su relativa falta de rigidez un freno.


En uso agresivo VTTAE, porque hacer una serie Enduro en VTTAE con 130 mm de recorrido en la parte trasera es un uso agresivo, fue de menos a gusto, pero es evidente que lo que T simple tenedor en el mercado en realidad ha sido diseñado para llevar 23 kg de + 85kg piloto de moto?

Es claro en este uso que montar la trama que falta, incluso si el sistema hidráulico permitido duro tener más de operación tenedor correcto.




Una palabra sobre el gatillo 20 posiciones de ajuste son muy eficaces para ajustar perfectamente, pequeño punto, el sistema de gestión hidráulica de la relajación hace ruido significa pase aceite que da una sensación extraña cuando se conduce . Cuanto más tratamos horquillas y nos damos cuenta de que cada fabricante tiene un "sonido" de su propia ... Para que usted pueda apreciar o no.



Conclusión

Fórmula treinta y cinco es un muy buen tenedor de largo recorrido, muy cómodo y en un uso más eficaz cometido. Fácil de ajustar, ofrece además un conjunto de configuración interna que puede hacer lo que quiera. Suponiendo un tenedor con un marco flexible, no le importa.

Esto es claramente una opción atractiva en el mediano 36 Fox y Rock Shox Pike / Lyrik, que ofrece un nivel de rendimiento equivalente a los precios accesibles.

http://www.26in.fr/news/35286-essai-formula-35-170mm.html

 

La review la ha escrito @termaltake ?

 

Sorry tío , mi francés solo llega a nivel de rotonda
Suerte que tenemos a san Google patrón del traductor

 

Hay neumáticos 650b+ en 800grs pelaos como el nobi nik, y otros en 980grs como el purgatory de spez. La diferencia es notable

 

es un video tronco