Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Ahora que habláis de desarrollos yo llevo el nuevo 2x11, con 22-36 / 11-42 y muy bien en todos los terrenos. Sobre todo el ir holgado en subidas duras... Hablo de más del 20% durante más de 2km se agradece, es mi opinión claro.

 

Te permite esa configuracion 22 x 36 / 11 -42 lo pregunto por que leí que que el nuevo xt solo permite diferencia de 10 en platos 24x 34 , 26x36 , 28x38 etc
No te salta

 

Perdón, perdón. Es 26-36

 

Buenas tardes vamos a ilustrar esto un poco con nuestras OIZ Esta foto de hoy! Por la zona Sabinar cerca de Alicante

 

Guapísima! Que sillín llevas?

Una de hoy.

 

Llevo un selle italia SLR sin foro.

 

Yo vengo de 3 platos y 26" y el 26/36 con 11/42 de sobra en 29" y he echo subidas duras, cuesta, pero se sube......

 

Si , si subir se suben pero e problema es cuando llevas ya 7 , 8 ,9 h o mas encima y las piernas ya no responden como al principio por eso le de tener un poco mas de margen .

 

Wsta claro que no es lo mismo un rally que una maratón o que una ultra,las horas pasan y las piernas van mermando

 

Preciosa!

Qué peso tiene?

 

Pues como sale en la foto, pero sin el bolsillito pesa 10.9kg

 

Rutita de hoy...



Sigo a vueltas con el freno C1 delantero...cuando le pido se pone a vibrar y berrear como un loco. Sé que por aquí se ha dicho que con unas pastillas orgánicas se soluciona pero no se yo. Alguien ha eliminado ese ruido y vibración con un simple ajuste? Me refiero a aflojar los tornillos de la pinza, frenar y volver a apretar. Es que no se si invertirle dinero a estos frenos o pensar en unos XT directamente. El caso es que el freno trasero me va bien...

 

Yo te diría casi, con seguridad, que pasa de los once fácilmente.
La mía peso mas de 11,5 kgrs, tubelizadas, con tija new ultimate, y algunas mejoras más, cuando la saque del taller.
Talla L.

 

Ilustremos.
Dos de hoy.

 

Buenas fotos!!!! Grande esa Oiz

 

Primera foto antes de estrenar la OIZ esta mañana. Muy buenas sensaciones. Eso sí, un peligro bajando, no te das cuenta de lo verdaderamente deprisa que vas

 

La mia (M10 2015 talla M) pesó de origen, con cámaras y sin pedales, 10,915 kg.

Los pedales XT son 341 gr y al tubelizar gané unos 140 gr, por lo que quedó en orden de marcha en 11,12 kg.

Contad además que yo la llevo con las DT X1700. Con las Mavic CrasMax SL se bajan unos 180 gr, pero la 2016 en vez de los Formula R1 lleva los XT.

A partir de ahí, se pueden hacer estimaciones.

Lo que me resulta raro es que la tuya pese 11,5 kg con CrossMax y alguna mejora cuando la mía está en unos 10,97 kg con las DT X1700 (Ardent Race+Ikon) pero mejoras en tija, potencia y sillín.

 

Enhorabuena Benja! Ya verás lo que vas a disfrutar con ella!

Por cierto, además de lo que hemos comentado, una buena mejora es ponerle el remoto de la horquilla. No te sale nada caro ya que solo tienes que comprar la cajita derivadora y el dial de la horquilla.

 

Gracias Dani!!

Pensaba que traía el remoto en los dos, pero no, me equivoqué. Tengo que ver el precio, porque la verdad es un poco coñazo tener que estar cambiándolo a mano.

Mañana después de entrenar en el rodillo (que aquí nos pone agua) le montó las ruedas Kasper. A ver cuánto bajamos de peso.

Tengo que ver también si le monto la potencia de -17 grados, y los frenos XT

 

Por cierto, he visto otras 4 OIZ hoy en la marcha y otras tantas Occam.

Debe ser que las dobles de Orbea sean buenas jejeje