Bueno aprovechando este post... que algunos de los expertos nos instruyan a los novamos y nos den algunos consejos para iniciarnos en pequeños saltillos endureros....
Escalones (40-50 cm) : Los "saltos" mas típicos de las rutas de enduro. Hay que abrirse de piernas y brazos, para tener mayor rango de acción sobre la bici (aparte de aumentar el equilibrio y la estabilidad en el aire). A lo que iba, brazos y piernas abiertos hacia afuera, pero tambien algo flexionados, tanto las piernas como los brazos. Debemos llegar al borde con velocidad "suficiente", es decir, ni mucha ni poca. Cuando llegue el momento cumbre hacemos un movimiento conjunto de todo el cuerpo para mantener la bici estable, que consiste en mover todo el cuerpo acompañando el movimiento que debe hacer la bici para no caerse hacia delante: el culo un poquito hacia atrás, un ligero tironcito del manillar (muuuuy poco). Debido a llevar los brazos y piernas flexionados el aterrizaje será suave y no haremos sufrir en exceso las suspensiones. Lo mejor es practicar el movimiento de salida del cortado hasta que nos salga perfecto. A practicar! P.D: Si queréis mas tarde pongo mas...
Todo un experto Txavi, ahora te toca hacer un documento grafico y mostrar con imagenes lo que aqui cuentas
desde mis limitados conocimientos voy a procurar daros la clave para saltar con seguridad. 1º cortados con recepción en plano inclinado: nada más sencillo, hay que salir del cortado como si se fuera a bajar un bordillo de un palmo, igual, y luego una vez en el aire, buscamos centrarnos en la bici y dejar que esta empunte para intentar planchar el drop con las dos ruedas a la vez, sólo buscaremos caer con la rueda trasera cuando caemos a plano, en pendientes lo ideal es que la bici aterrice con ambas ruedas, repartiendo de esa manera el impacto, en un plano inclinado si se cae con la de atrás provoca un golpe muy fuerte en la rueda delantera y como peor de los casos (esto lo he visto varias veces) se puede largar la bici sola como un cohete y aterrizar con la espalda. aquí se ve el movimiento ideal
hombre lo de la bolsa de herramientas puede que sea llamativo, pero lo de pegar esos botes con esa ******(con perdon) de bici rigida es para ponerte un monumento
Por cierto un consejo muy importante para el tema de saltos. Hay que dejar de pedalear unos metros antes de saltar porque si llegas pedaleando a la rampa es muy posible que salgas del salto desequilibrado y te pongas de lado en el aire y seguramente "haras masa"
Un 10 para ti, además de tener unos huevos como camiones eres un tio modesto donde los haya... ole, ole y ole. Saludos maños. P.D. Yo creo que no tengo casi ninguna... ya rebuscaré por ahí...
jodert tio a ti no te aguanta ni la transition creo que entre todos deberiamos regalarte un volquete de las obras de carretera pa que no lo rompas....joooder con los drops
en saltos con rampa de salida (estos son más complicados) la clave, como en todos está en buscar el equilibrio de la bici en el aire, que las dos ruedas vayan más o menos igual de altas. por pasos, se acerca uno a la velocidad necesaria, en la entrada al salto se flexiona al máximo, para al salir, estirarse y acompañar a la bici en el despegue, luego , una vez en el aire, hay que procurar asomarse a la rueda delantera para estabilizar la bici y que quede plana, siempre con el objetivo de aterrizar con las dos ruedas a la vez, aquí pongo una secuencia de cuando estaba aprendiendo donde se ve un fallo, tiro demasiado del manillar y no levanto lo suficiente las piernas, debería haber levantado más la rueda trasera (flexionando las piernas) o haberme echado más alante para bajar la horquilla un poco, ahi hay 12 mts de salto
ójala! que vá... si que es cierto que voy mejorando, pese a la edad. Con el snowboard saltaba cosas grandes y esto era la evolución natural. Pero conozco muchos amigos que lo hacen mejor que yo, ami aún me queda, pero gracias hombre!
Pues yo he visto una foto tuya tirándole a la Cibeles con la bici de 140 mm si eso no es ser pro.....XD Yo aun estoy a ver si me tiro por el cortado de dos metros de mi circuíto:cunaoo ......
Muy buenas esas instrucciones. Necesitaba leer cosas de esas x aki para ir aprendiendo...Aún tengo una rigida asik saber hacerlo mejor seguro k me ayuda a aterrizar... Gracias tios....
wallrides... aunque en una ruta endurera no se presentes fabricados en madera, si que es habitual encontrarlos y a menudo los desaprovechamos, con lo divertidos que son. yo diría que lo importante es entrar con decisión, buscando la perpendicularidad de la bici con la pared (ajustanda a la velocidad, por aquello de las inercias, cuanta MAS velocidad, más se pegara la bici y más sencillo resultará), mantenerse encima del manillar, la bici se conduce con la rueda de delante, nada de ir atrás, así saldremos rectos y será imposible dibujar la forma del wallride, disfrutar del momento y a la salida, si hay desnivel, hacer cómo para saltar un drop, ligero movimiento hacia atrás estirando la bici y ya luego buscaremos centrarla para caer bien. No tengais miedo, cuando veais una pared en curva en un camino, de atacarle con decisión, cada vez subiendo más, es muy gratificante y se consigue fotos muy chulas. Y un consejo que yo daría a todos que quieren sacarle el máximo partido a sus bicis, es la de asistir a algún cursillo de freeride para afianzar esas cosas básicas que hacen nuestro riding más seguro. (en el Transition Park Ayud, creo que los chicos de www.comuinabike.com hará de nuevo un camp freeride este año y otro en Toledo. [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=wa7ubSS8SZI[/YOUTUBE] saludos troncos
