eliminar arañazos en las barras de la horquilla

A un colega le paso lo mismo y lo k hizo fue rellenar el arañazo con gotita y despues pulirlo con una lija de agua muy fina, y el arañazo se ve pero no se nota ni pasandole el dedo x encima...eso si as de tener muxo cuidado no valla a ser peor el remedio k la enfermedad...
SUERTE

 

e estado mirando y esos discos me los dio un amigo k los encargo a USA , asike aki en españa ****** , pero seguro k con si pillas esto te vale:

-una punta de fieltro parecido a algodon :


-y este bote de compuesto para pulir:

 

Yo Ya He Dicho La Unica Solucion Xd

 

Esta pasta de pulir de la dremel y nada casi casi son lo mismo.... para eso al igual te va bién, aunque ya dije que con una lija finita al agua (hay discos de 11,5 cm a 2 euros) que se pueden usar con la mano y el poder de abrasión es minimo, lo justo para este problema, ahora, si es muy gordo, que se nota mucho con la uña, mejor primero scothex, luego afinas....

 

yo ace poco le di pero no se araño bueno si se araño pero el arañazo es de color doradoo y resanta muxo con la barra negra

 

ok gente pos gracies, voy a comprar una lijina de esas fininas y kitai las rebabas pa k no me joda los retenes y biela.

 

a ver chicos..habeis oido hablar del slick50 que se usa en coches? pues es un aditivo de teflon que se disuelve en el aceite y cubre las ralladas de los pistones,etc cubriendo esos rayones de teflon..probarlo en una cantidad equivalente en el acite de horquilla y listo
por cierto el slick es caro

 

lo mejor y mas barato es coger laca de uñas transparente y rellenar el rallajo, luego coger lija de pulir aluminio y eliminar restos de laca para qu quede uniforme.

 

Esa es la mejor solución, con lija superfina al agua es lo que mas liso queda, no es demasiado estético pero funciona fenomenal.

 

Hola, pregunta en un taller especializado en motocross, a mi me arreglaron una barra hace mucho tiempo

 

En las horquillas de motocross y enduro, la mayor parte son barras cromadas, lo que se suele hacer es volver a cromar las barras no?

 

Reflote epico...el post es de mayo del 2008...

 

Y que lo digas...

Feo para no usarlo ni yo, pero era lo más practico del mundo...

 

El Slick 50 funciona al calentarse el aceite dentro del motor del coche. Y se necesitan unos 5000km mas o menos para hacer correctamente el tratamiento. Ni el aceite de horquilla coge esa temperatura ni se deja dentro de la horquilla tanto tiempo. No funcionara.