Buenas a todos! Buscando información sobre marcas de llantas, me he encontrado con una persona que escribe una serie de afirmaciones sobre modelos de llantas de varias marcas. Lo que me sorprende es que la gente que le responde le consideran una persona con conocimiento sobre el tema. Me sorprende porque no coincide en absoluto con otras opiniones y experiencias que he podido encontrar mismamente en este foro. Las que más me chocan son las afirmaciones sobre MAVIC. Estoy interesado en una flaca que monta unas MAVIC AKSIUM ONE y las pone a parir de forma extrema hasta el punto que me hace dudar sobre las mismas llantas. Que os parece a vosotros porque a mi me hace dudar dado que nadie le réplica ninguna afirmación. http://forodeciclismo.mforos.mobi/4...valoraciones-hilo-de-preguntas-y-comentarios/ PD: el tema data de hace unos años, no es reciente. Saludooos
Disculpad si no era este el lugar donde debí colocar el hilo, acabo de ponerlo en el apartado de ciclismo de carretera. Aún así se aceptan opiniones. Gracias y sorry de nuevo
Son ruedas de las que yo llamo de serie. No nos quejamos cuando nos montan en bicicletas las bielas fsa y los puentes de freno made in misuri y nos quejamos de las ruedas mavic aksium one. Yo te diría que no debería frenarte el comprar una bicicleta porque lleve esas ruedas. Son ruedas fiables, robustas y muy pesadas, como casi todas las ruedas de serie. Hablo desde la experiencia de haberles hecho unos 15.000km en un año y no tener ni que centrarlas. Claro que en alguna ocasión pueden haber salido unas malas que den problemas pero es que eso pasa hasta en ruedas de 2.000e. Son ruedas de iniciación y si las miramos desde ese punto de vista son buenas llantas. Eso sí, no metas un 600 en la fórmula 1.
Alucino, he abierto este mismo tema en el apartado de ciclismo y una persona ha escrito " este hilo lo tenías que haber abierto en "material", cierralo y abrelo ahí porque seguramente te lo cierren. Pues al ir a responderle que no paro de ver en los generales, temas sobre gafas, pedales, horquillas y demás componentes, y preguntarle que porque esos temas si y el mío que es de opinión no, veo que me han cerrado el hilo, ha desaparecido y ni siquiera puedo ver quien me ha puesto ese comentario.......vaya tela...ojiplatico me hayo
Es la diferencia entre el General de carretera donde se respetan las normas, y el General de montaña que es un pitorreo. Si duras aquí tiempo, valorarás más lo primero que lo segundo, aunque ahora te parezca lo contrario.
Acabo de reabrir el hilo en el apartado de carretera, esta vez en el subtema "materiales" pero es que no me han dado ni tiempo de reacción o a pedir disculpas.
exacto, este foro hace tiempo que deberia de llamarse forocarretera.com. La seccion de montaña está muy dejada.
Ojala el apartado de montaña funcionara como el de carretera y no como este que parece el chocho de la Bernarda
Pues yo tengo casi todo mavic, lo que no goza de fama son las ruedas, y no todas, no las llantas por separado, lo que ocurre es la tonteria de siempre, un par de casos alarmistas y ya se extiende todo como los rumores en un pueblo, si dar absolutamente ninguna información precisa. ¿mala fama en que, en llantas en bujes, en, rodamientos, en radios, nucleos?
Y con el guasapeo, y los mensajes vacios mas, escribir y/o leer mas de una linea a algunos les cansa, y debatir mas. En cuanto tengan que darle al coco mas de 5 segundos ya es mucho sufrimiento.
Yo he llevado en la bici que mas km he hecho unas ruedas mavic aksium, creo que mas de 80000 km y sin ningún problema, cero mantenimiento y sin centrarlas ni una sola vez.
Exacto , me referia a las ruedas, concretamente a las holguras de los bujes de las crossride , crossobe y hasta en las SLR con lo que cuestan. Hay que estar muy encima de sus bujes y hacer mantenimiento cada poco..... El resto de cosas yo uso muchas cosas mavic, las zapatillas son de lo mejor que hay
Teniendo opciones muy buenas en campagnolo no quiero mavic ni en pintura. Unas zonda mismamente, que no son caras y van de lujo.
Me parece incoherente apreciar la figura de la moderación en el foro de carretera quejándonos de que aquí no está ni se la espera y seguir dándole bola a un tema abierto en el foro incorrecto. Cuando alguien pregunte qué móvil comprar o cómo hacer un pavo relleno también le daremos bola?
Pues en eso ya no se, tengo un colega con las mas altas de gama de mavic para xc y en 26" y lo que hace es simplemente cambiar rodamientos como en cualquier otra(aproximadamente una vez al año), que por lo que me dijo pueden ajustarse, y no es un dominguero precisamente, ya que ha competido en xc bastante. Yo no soy nada amigo de las ruedas completas, con mis preferencias, pero siempre opto por ruedas a la carta. Por eso, afirmaciones como lo de que mavic en ruedas es una cosa u otra, pues hay que matizarlas, las llantas mavic son muy buenas, y las de gama alta muy duraderas.
Yo, cuando pasé a discos, monté unas Crossride en la de montaña porque andaba mal de pasta. Como eran las más básicas y pesadas me dije que cuando se descentraran un poco ponía unas mejores. Eso fue hace 10 años y las hijas de put* siguen sin descentrase lo más mínimo (la trasera un par de milímetros como máximo). Tuve que cambiar el núcleo a los dos años y el mecánico me explicó que daban muchos problemas. Desde entonces lo desarmo cada 6 meses o así y le cambio la banda de keblar esa blanca de vez en cuando (en ebay USA las venden por cuatro duros). Ahora le he puesto unas Cosmic a la de carretera y con que me salgan solo la mitad de buenas que las Crossride me doy con un canto en los dientes.
Pues yo tuve las crossride y aparte de engrasar el nucleo,nada.Ahora tengo las aksiun en la de carretera,y que quieres no son ruedas ligeras,pero cumplen su funcion.
