Hola, Gracias por compartir toda esta información. Por lo que dices parece un pedazo de bici y muy bien equipada. No sé si yo quería apuntar tan alto ... ¿Cómo está el tema del mantenimiento? ¿Es fácil hacerlo uno mismo? Jordi.
Hola Jordi. Yo tengo la 7.9, y estoy contentisimo. El mantenimiento, lo basico lo hago yo, es facil. No hay q tener miedo y en la red hay monton de información y videos. Algunas cosas mas complicadas las llevo a mi tienda de condianza, y ningun problema.
En mi caso, ni soy un profesional ni me considero un experto en nada referente al MTB, y tras muchos años con la misma bici, me he decidido por una de alta gama (aunque por precio estaría en media) debido a que me duran mucho (las intento tratar lo mejor que puedo y tampoco las doy "mala vida") ya que no cambio en muchos años si me van bien. Tampoco las meto una kilometrada al año excesiva. La ventaja de tener buenos componentes es que en teoría soportan bastante mejor los rigores del uso, del tiempo y las penurias de los firmes por donde pasamos. Eso se traduce en mayor fiabilidad y duración. Por lo menos es mi experiencia y me ha ido bien hasta ahora. Es cierto que para un uso amateur no sería necesario disponer de la mejor bici del mundo pero dentro del presupuesto que cada uno tiene debe de decidir, en base al uso que le va a dar y de la previsión que tenga sobre cuánto va a aguantar con ella, el tipo de montura que quiere. Pero esto es un tema muy personal y no hay un modelo concreto por el que nadie se tenga que regir. Yo, aún pudiendo gastar algo más, me he decidido por este modelo en concreto, debido a que el XT es muy fiable, muy eficaz, irrompible y sin casi mantenimiento. La suspensión, y aunque hay opinión para todo, es lo mejor de la marca, solo hay que ver los numerosos equipos que lo utilizan. Las llantas aunque no son lo top hoy en día, son bastante rígidas y ligeras, y muy por encima de lo habitual. La parte de Canyon, cuadro, tiene muy buenas críticas y dicen que la CF está entre las mejores, que la geometría y las soluciones adoptadas son pura ingeniería e innovación. Habrá que comprobarlo, claro. En cuanto a las tijas, potencia y manillar, están dentro de la gama media, son fiables y no muy pesadas, y si algún día quieres/necesitas cambiar algo, pues lo tienes bastante fácil. En definitiva, viene bastante bien equipada. Compara esta bici de CF y con estos componentes con otras bicis similares de otras marcas y verás a qué me refiero. Cierto, esta se llama Canyon. Pero quizás no tenga nada que envidiar a ninguna de ellas. Es cuestión de hacer la prueba ¿no? Sobre el mantenimiento, como dice jordiolfe, lo básico lo puedes hacer poco a poco y, en función de los avances, ir metiéndote en temas algo más complicados, si te apetece, claro. Las cosas difíciles o críticas, por delicadas o por seguridad, las puedes hacer en tu taller de confianza.
Por cierto, que se me había pasado. No solo cómo utilices la bici, por qué sitios vayas habitualmente, la caña que le des o las condiciones en las que te muevas (polvo, barro, agua, etc...) es lo que hay que tener en cuenta. Además, tu peso, la frecuencia de uso, el tiempo que pases encima y el nº de km que la hagas, son aspectos determinantes para dirigir tu mirada a una bici de una gama u otra, con componentes que estén a la altura. Con todo esto, tienes que pensar que lo que te gastes ahora de más quizás te evite visitas innecesarias al taller o cambios prematuros de algunos componentes. Para que lo valores...
Acabo de pesarla y me ha dado 10,800 Kg. !!! Es una talla M. Sin accesorios ni pedales, tal y como me llegó. Algo menos de lo que marca la casa que es 11,000. Con pedales, teniendo en cuenta que son un modelo antiguo de XT, ha subido a 11,220. Creo que no está nada mal.
Mi segunda salida. Pero esta vez un poco más larga. 34 Km por monte con zonas de pista, de roca, baches y raíces, etc... lo justo para probarla en distintas condiciones. Vuelvo a recordar que no me considero un experto y que vengo de utilizar una bici de acero, sin ningún tipo de suspensión y con muchos años a su espalda. Antes de salir le he metido un poco más de carga a las suspensiones para endurecerlas algo más, hasta 110, y lo cierto es que me he sentido más a gusto incluso en este tipo de terreno. El comportamiento ¡¡¡GENIAL!!! Hacía mucho tiempo que no disfrutaba tanto con la bici. Noble, reacciona muy bien en todos los terrenos, y sobre todo, te pide marcha y te responde a la misma. Con la suspensión en abierto se traga todo lo que pilla traccionando prácticamente en todos los terrenos. En cerrado no pierdes casi nada de potencia y las subidas las haces endemoniado. Hemos roto los cromos en todos los terrenos sin dardo cuenta. Y lo mejor de todo, que cuando acabas no te encuentras roto a pesar del ritmo metido. Como conclusión: estoy encantado con ella y con su comportamiento y la recomiendo a todos aquellos que quieran disponer de una única montura que les permita ir rápidos en las subidas, va muy fina, llanea como la que más (las 29 te permiten hacer Km muy fácilmente), y en los descensos...hasta donde tus limitaciones te permitan debido a las suspensión con la que cuenta. Eso sí, no es una bici para descender ni para trail. Pero su comportamiento es muy bueno. Además, con la comodidad que te ofrece la doble suspensión. El cuerpo se resiente mucho menos y la sensación de no acabar roto tras una larga marcha es evidente. Cansado pero no deshecho. Según mi opinión, los de Canyon han hecho una buen trabajo. Era lo que buscaba, y de momento estoy muy satisfecho con ella.
¿Cómoooo? ¿Qué es esto de ningunear de este modo a Canyon?... Expande; expande lo que dices para ver lo que remarco. Pareces olvidar que Canyon (con la Exceed) es la actual campeona del mundo en MTB Maratón (Alban Lakata), y que el Topeak Ergon Team, uno de los mejores equipos de MTB del mundo, lleva Canyon, y es desde entonces que lo son (los mejores); que dos equipos UCI Pro Tour llevan Canyon: Movistar (Nairo Quintana, Valverde...), y Katusha (Joaquím "Purito" Rodríguez entre otros fenómenos) Pareces olvidar que Fabien Barel (que no es cualquiera en Enduro) también lleva Canyon (dentro del Canyon Factory Enduro Team), aunque acaba de anunciar (Fabien) que se retira de la competición (posiblemente, extasiado con sus Canyon Strive y Spectral, sabe que no puede aspirar a nada mejor, y por eso se retira ahora que está en lo más alto) Vamos, que... ¿Qué es eso de tratar a una marca como Canyon como si fuera una marca de segunda línea? Olvidas que Canyon patrocina este año la Andalucía Bike Race, donde Canyon, con la Lux CF, (que de algo te debe sonar), es la bici estrella y vigente campeona de la prueba en su edición de 2015 (Alban Lakata y Kristian Hynek, del Topeak Ergon); y eso sin mencionar los triunfos de Sally Bigham y los del resto de miembros del Canyon-Topeak Ergon a lo largo de los últimos años. Ahí están las hemerotecas (bueno; google) para que aprendas a respetar el mérito de la marca que ha diseñado la bici que tanta felicidad te va a reportar a partir de ahora. Canyon es, en la actualidad y desde hace algunos años (yo diría que desde 2010), una de las marcas que mejores bicicletas diseña en todo el mercado. Sólo tienes que leer las pruebas de sus bicis en revistas de todo el mundo, y apreciar cómo sus cuadros no sufren modificaciones radicales de año en año, como sí hacen otras marcas menos honradas (aunque mejor valoradas) De hecho, yo diría lo que dices de otra forma: Es cierto que hay otras bicis que tal vez no tengan nada que envidiar a una Canyon... pero no son una Canyon (ni cuestan lo que una Canyon) Cuando conozcas a fondo tu Canyon Lux CF, y seas del todo consciente de que te has comprado una de las mejores bicis rally 100/100 del mundo, estoy seguro de que tu Canyon Lux te perdonará la falta de consideración que has tenido con ella al tratarla ¡a ella! A una bici campeona del mundo, como si fuera una bici clónica propia de una marca de segundo orden... Por el amor de Dios... Si no fuera porque ya tienes una Canyon, te diría que probaras una antes de ningunear los cuadros Canyon así como has hecho. Así que ya sabes. Cuando vuelvas a verla, le pides perdón a tu Lux, y ya puestos, le das un besito de parte de isengarder.
Hola Bican, Yo tampoco soy ningún profesional. Llevo bastantes años con una bici de gama baja y cuando cambie quiero asegurar el tiro. Me inclino por una doble por la comodidad y como dices tu poder volver a casa menos roto después de unos cuantos quilómetros. Igual que tu mi prioridad es que la bici dure, ya que no soy de los que cambia cada año, también me gusta cuidarla y que dure. Una duda que tenía es si realmente vale la pena ir a lo alto de gama para encontrar resistencia o si simplemente acabas pagando mucho por unos gramos de menos. Lo que parece muy chulo y práctico de esta bici es el dual lock de Rockshock que lleva. Jordi.
Mis primeras palabras para Isengarner. No sabes cuanto me alegro al leer tus comentarios. Es mejor que haya alguien que recuerde lo que una marca representa y los logros conseguidos por ella, además de la buena elección, en este caso, con respecto al modelo del que estamos hablando. Mi decisión también tuvo en cuenta todo eso que comentas, además de revisarme de arriba a abajo todas y cada una de las piezas y la geometría de la bici. Cuando piensa que aciertas, cuando tus primeras impresiones con ella son de inicio espectaculares y cuando alguien te confirma con datos y con resultados que tu decisión es acertada 100%, entonces te dispones a "gozar" de todo ello. Por otro lado, con mis opiniones y mis escasos conocimientos, no trato de "vender" nada a nadie. Trato de ser imparcial y no dar la sensación de que, por encima de todo, esa opinión personal es la que todo el mundo debe de dar por buena e irrefutable. Como si fuera la verdad absoluta. Intento no generar falsas expectativas debido a que cada uno espera y obtiene sensaciones diferentes ante mismos estímulos. Cada uno es como es. Po eso pienso que desde mi inicio en la relación con Canyon, todavía muy corta, se aprecia mi respeto y mi reconocimiento por lo que me he encontrado. Un producto que, al margen del marketing, me ha hecho recobrar la ilusión por seguir dando pealadas con más ganas. Hoy de hecho, he vuelto a salir con mis amigos y me tendría que extender demasiado para trasladaros lo bien que me he sentido y lo mucho que he disfrutado de la mañana. Por mis amigos pero sobre todo por lo que en dos días la Lux me está ofreciendo. Primero, que me olvide de pasarlo mal para estar a la altura del resto, segundo, por darme ese plus que hace que el destrozarme encima de la bici se haya acabado y, tercero, porque en cualquier terreno y en cualquier circunstancia la Lux está ahí, aportando todo lo que tiene para que consiga mi objetivo. Ahora para Jordi. Quizás con el párrafo anterior ya te haya respondido pero, por si acaso, te lo dejo aún más fácil. Esa misma duda la tenía yo antes de decidirme. Ahora me la he quitado de encima. Hoy la Lux me ha demostrado de lo que es capaz. Su comportamiento es espectacular. En subida todavía no llego a su altura, pero tiempo al tiempo. En el resto, me falta aún más para poder sacarla lo mejor de ella. Pero ese es el reto que tengo. Eso hace que me esfuerce y que esté disfrutando como nunca. Tengo una Lux y estoy encantado con ella. El dual-lock es todo un acierto. Con un click pasas de un modo a otro y en plena marcha. Sin esfuerzos y sin riesgos de ningún tipo. Quizás otros prefieran tener más opciones de regulación en marcha pero te puedo asegurar que en mi caso, y tras ajustar el SAG y el rebote adecuadamente, es perfecto. Merece, y mucho, la pena. Es excepcional. Y solo llevo tres salidas con ella.
Otras dos salidas más y la impresión sigue siendo la misma: excepcional. Probada en terrenos irregulares con descensos pronunciados y alguno bastante delicado, se ha comportado excelentemente. Segura y fiable, además de muy cómoda, absorbe todo, pero el control y la seguridad que te ofrece en todo momento te permite seguir disfrutando incluso donde pensabas que quizás lo ibas a pasar mal. Es en esas condiciones adversas donde la sensación de seguridad y su buen comportamiento, hacen que te animes a seguir, con cautela, pero si llegar a pararte o a bajarte de la bici. Ayer durante el último descenso, de noche, y con una niebla tan densa que te mojaba como si fuera lluvia, se hacía muy difícil el mantener un ritmo alto pero las reacciones de la bici y la sensación de control ayudaron mucho a mantener un buen ritmo, a olvidarte un poco de las irregularidades del terreno y a centrar toda la atención en alcanzar la mayor visibilidad posible. Seguro que muchos de vosotros os habéis encontrado en alguna situación similar. Si la bici te da seguridad lo afrontas de una manera muy diferente. Y esta es de las que te da ese plus.
Yo al final me compre esta!!!!!!con todo lo que leia en el foro y encima intente contactar con ellos varias veces y nada....
Cierto. Muy chula. Las Cannondale tienen ese punto de rareza con respecto a las demás, básicamente por la horquilla, que las hace diferentes y en cierta manera apetecibles. Pero salvo eso, y sin meternos en historias técnicas, pienso que la Lux, y sobre todo con la RS1, queda preciosa y que también entra rápidamente por el ojo. Vamos, que llama la atención por lo "redondo" de todo el conjunto. Pero bueno, para eso están los colores. Espero que te vaya bien con ella. Yo, tal y como lo he comentado, me decidí, esperé (al final un poco más de lo esperado pero menos de lo que se preveía)... y me salió muy bien porque mi conclusión, tras algo menos de dos semanas probándola, es que realmente la Lux es tremenda.
¿Alguno me puede comentar algo sobre los productos que Canyon comercializa para el mantenimiento de la bici? ¿Son efectivos? ¿Merecen la pena o hay otros similares/mejores a mejor precio? El lubricante Canyon Wet Lube, que es un producto para el mantenimiento de la cadena. El Cassette and Brake Disc Cleaner, un producto para eliminar restos de grasa o aceite. El Canyon Frame Protection Emulsion, que ademas de dar brillo y resaltar los colores, se puede utilizar y es compatible con cuadros lacados, de carbono y pulidos, y se puede aplicar en piezas plásticas y de goma. El Gloss Wax, una cera especialmente diseñada para el cuidado de los cuadros lacados y todas las piezas pintadas. ¿Es adecuado para los cuadros de carbono? Tengo que empezar a cuidarla y todavía no sé cuales son los productos más adecuados. De todos modos, si alguno me puede comentar qué lubricantes para la cadena y otros productos en general que pueda utilizar para el cuadro de carbono y para el resto de componentes, y que no sea perjudicial para el carbono, se lo agradecería.
Un buen amigo se ha animado y ha pedido otra Lux CF 29 RS1 Ltd. que acababan de poner en la web. Lo cierto es que no hay modelos de Lux 2015 y lo único que queda es una 9.9 Team del 2104 en XL. La demanda de la Lux en estos últimos días ha sido bastante elevada. Quizás el que haya habido continuidad en el modelo actual, y no haya habido una renovación, haya tenido algo que ver.
Ya vuelve a aparecer la LUX en la página web de Canyon con los modelos de 2016 ... Hace unos días cuando escribí mi primer mensaje en este hilo no estaban y no quedaban de 2015.
Sí, este llevaba unos días revisando la web por si salían. A ver qué fecha de entrega le dan, porque según andan con los pedidos...
Ahí va una pregunta sobre pastillas de freno, teniendo en cuenta que suelo andar por montaña con bastantes desniveles y en todo tipo de terrenos. Aunque no hago los descensos a tumba abierta, sí que me encuentro con pendientes bastante acusadas y largas. Mi peso es de unos 64 Kg. ¿Sabéis que pastillas de freno puedo/debo de utilizar para esta Lux que viene con XT y cuales son las más adecuadas, si las orgánicas o las metálicas? ¿Valen las Ice Tech? ¿Merecen la pena?
Buenas! Pués os cuento mi caso: La semana pasada (martes 17 Nov.) me decidí por pedir la Canyon LUX CF RS1 LTD 2015. Estaba en el outlet con un rebaje de 500€, el cual me salía la bici por 3299€ más gastos de envío y embalaje. El viernes 20 Nov. de la misma semana, recibo el correo automático con la confirmación de pedido y otro con la factura pre-pago y una previsión de envío de la bici entre el 30 Nov. y el 4 Dic. Este lunes 23 Nov. he hecho la transferencia bancaria del importe indicado el la factura. Aún que no sé si debería haber recibido una confirmación de Canyon conforme el pago está hecho, hasta aquí, todo correcto. El problema és que este miércoles (25 Nov.) he recibido otros dos correos de estos automáticos con otra confirmación de pedido y con otra factura pre-pago de la misma bici, con el mismo número de pedido, pero con un importe distinto (más barato) y la fecha de envío prevista es del 16 Nov al 20 Nov, fechas caducadas. En fin, he enviado un correo a canyon Spain, a ver qué me dicen... Si a alguno de vosotros os ha pasado algo similar, agradecería que compartáseis vuestra experiencia. *****, es la tercera vez ya que me compro una canyon y no puedo con loa nervios! Jajaj! Saludos!
