Bueno, eso son opciones personales, para ir con una enduro y subir bien con ella hay que estar en forma, mas que con una xc, pero como a a mi me gusta de todo pues uso de todo. Cuando salgo a rutas largas y no estoy en la mejor forma, uso algo mas xc, y cuando estoy mas en forma me da igual la bici. Con la enduro aun no he hecho rutas largas por que es una enduro un poco bruta en el aspecto del peso y geometria, la uso para hacer tramos de enduro varias veces, pero por que me gusta, para poder hacer una ruta larga con la enduro tal como esta, aun me queda mucho que entrenar. Cuando salgo con mi mejor amigo que es un rallye man puro y duro, uso una xc y dos dobles, una de 120 y otra de 130. La de xc cuando dirijo yo la ruta por que controlo las bajadas, y las otras cuando me lleva el por sus zonas y no las controlo tanto. Lo de subir como ya es el estado de forma, pues elijo la bici según mi estado de forma. Asi es como yo actuo, procuro suplir la carencia de forma fisica con una u otra bici, las bajadas me dan un poco igual en el sentido de que no me preocupan, conozco mis limites, y no siento verguenza ninguna si tengo que desmontar en algun sitio, que sobre todo son los que no pueden hacerse sin bajar el sillin por mucho que te eches para atras, o los que una vez te paras, volver a montar es mas peligroso, en ese caso si voy yo solo y le "tengo ganas" a la bajada vuelvo atrás y procuro hacerla entera. Es una manera de entrenar la técnica, intentar hacer una bajada cometiendo los minimos fallos posibles, aunque sea repitiendola.
Si lo he entendido, por que esta afirmacion puede ser la mas dicha, de largo en este foro... raro es el dia que no la dice nadie. Si el indio es un pertado, es un petardo con la dos... y si es bueno, sera mejor con mejor material que con peor. Hablando de bicis, Loic Bruni hubiese sido campeon de DH 2015 de bajar con una rigida frente a los demas con bicis de Dh? Sabemos bien que no. Hubiese sido campeon bajando con una Dh de primeros del 2000 frente a los demas con Dh´s actuales? Francamente lo dudo mucho. El tema no es bajar, si no como bajar. Yo no he bajado con la bici de enduro por ningun sitio por el que no hubiera bajado años antes con la de rally, pero con la de enduro bajo en un tiempo considerablemente inferior. En mi pueblo hay un dicho coloquial que dice.... "Con buena picha, bien se jode" Y no es carente de razon. Por lo tanto el indio es importante, evidentemente, pero la flecha tambien lo es.
Si todos tiran con la misma opcion, destacara el que es mejor. Pero es una afirmacion que no se puede extrapolar al mundo de la bici y mas apuntando al enduro y al DH donde en muchos casos las victorias se deciden en segundos. Si todos bajan con rigida, ganara el que sea mejor, si todos bajan con una enduro o dh, ganara el que sea mejor. La diferencia es que bajando con la opcion A muchos no llegaran y con la opcion B llegaran mas a meta. Entonces, es el Indio y no la flecha? Evidentemente no, son los dos. No lo digo en plan de que "Con Kashima y Xt bajas mejor que sin Kashima y con Slx bajas peor" No, pero si lo digo en plan de que con una bicicleta de enduro siempre vas a bajar mejor que con una rigida. Y que con una bicicleta con geometrias actuales, siempre mas a marcar mejores tiempos que con una de hace ya varios años.
Quiero decir doble altura o doble posición, en inglés dual position. https://www.sram.com/rockshox/technologies/dual-position-air
Yo es que me apaño bien bajando y valoro la ligereza en la bici, además de que no voy comodo con bicis tipo choper con manillares muy altos, soy de ir muy inclinado hacia adelante ( posición de rally de la de toda la vida). Ademas soy muy aficionado a apuntarme a marchas y maratones donde hay de todo un poco y allí veo que siempre hay un sector de bicis de enduro que suelen llegar bastante atras. En estas marchas los primeros puesto son bicis de rally ligeras, tanto rígidas como dobles y suele marcar la diferencia mas la cuesta arriba que la bajada.
Es que al final aunque seas un cagado bajando (que yo lo soy) si estás en forma en las subidas recuperas x5. Por supuesto si haces bien ambas cosas, mejor, todo lo ganado queda ahí. Pero si no bajas bien vale más guardar y pegar el hachazo en lo que se te de bien que ir con ellos de corbata por no perder 30 segundos que luego recuperas en 500 metros.
Yo la llamaria con cambio de recorrido, me parece mas lógico. Sabes que la traduccion literal no siempre es la mejor traduccion, o no es el significado real de lo que se traduce, una cosa es como se llama al mecanismo y otra es la traduccion del tipo de horquilla. Lo que en r shox se llama dual position, y antes se llema u-turn en fox se llama talas lo cual si es mas exacto ya que literalmente quiete decir "“Travel Adjust Linear Air Spring” O sea que dual position(o doble posicion como tu lo traduces) es simplemente el nombre del mecanismo que usa r shox en sus horquillas de recorrido regulable en marcha, no hace alusión al tipo de horquilla, que es una horquilla con cambio de recorrido en marcha, o sea ,sin desmontar de la bici.
De acuerdo, pero como a mi la posición en la que quede me da lo mismo, y mas en una marcha, no elijo bici en función de eso si no de mi forma fisica y posibilidades de acabar la marcha, tambien por diversión o de si una cosa me compensa el cansancio con la otra. A la última marcha que fui, aun siendo de los últimos(sin contar los que abandonaron que fueron bastantes, alguno incluso ya a los 10 minutos de haber empezado), como se supone que los de detrás son los "peores", y que los peores eligen las alternativas fáciles en las bajadas, yo elegi las "dificiles", y en la última bajada casi al final, por eso conservo una foto, por que el fotógrafo estaba marchandose, ya que pocos o ninguno esperaba que pasase por esa zona, pero como muchos saben, ir de último no supone ser un "rajado" en las bajadas pues ahí quedó la foto. la foto como casi siempre pasa no hace honor a la inclinación real, esa es la entrada al tramo, y lo posterior es de ir con el culo al máximo atrasado, que tambien se hace con una rigida sin suspensión ninguna, pero mas lento, de hecho después de esa marcha la hice dos veces mas con dos bicis diferentes, por supuesto me divertí con todas. pd: de hecho en la salida fui el último, y en la primera "bajada" que era urbana, ya empecé a adelantar gente, y no por ser muy bueno, si no por que los demás eran unos paquetes.
Lo de las fotos y vídeos pasa siempre, parece que no estas bajando nada o subiendo una rampita. Yo tengo un video bajando por una rampa con un escalón que cuando estabamos allí me decían "por ahí no puedes bajar loco, te la vas a dar", luego veo el video y me deprimo porque parece que no he hecho nada. En las marchas yo también salgo a divertirme, lo que pasa es que lo hago exprimiendome. No me importa excesivamente la posición, aunque no suelo ser de los mas lentos. En la última que estuve me dediqué a tomarme un cremaet con un amigo en el bar y salimos de los últimos, asi que mi meta era cazar a uno que venia con nosotros que en vez de venir al bar se habia colocado delante a esperar que empezara. Me fastidié y me comí dos buenos tapones por salir de tan atras y no pude cogerlo por 3 minutos, pero disfruté como un enano tirando como un loco. Al final puesto 109 y dos toneladas de barro.
Llevaban desarrollos adecuados para el perfil medio del ciclista de montaña de entonces que era muy extendidamente un ciclista de carretera "disidente", acostumbrado a mover platos de 42-52, de modo que un 46 de plato grande no le parecía ninguna exageración ni le daba urticaria el bajar alguna que otra vez por una pista asfaltada o carretera. Hasta luego. Lo de la opcion A y B depende que si tienes que acertar despacio a miy lejos o deprisa a menor distancia. Trata de tirar rapido con uno y otro y lo cuentas despues. Yo he asistido a competiciones internacionales de tiro con arco y te aseguro que no hay color entre ver a alguien tirando deprisa a blancos moviles que a una fila de arqueros tomandose un rato para cada lanzamiento... me quedo con la agilidad, la rapidez y los reflejos. Hasta luego.
Ya, pero fijo que hay arcos buenos de competicion para cada disciplina, no? Que evidentemente seran mejores que uno hecho a mano con una rama de un arbol. Entonces volvemos a lo mismo, es el indio y la flecha tambien.
Todo cuenta, por supuesto... el tema es si lo que nos importa mas es el rendimiento numérico objetivo de haber hecho un recorrido en menos tiempo o haber acertado a mas blancos o si priorizamos el haber disfrutado mas con el reto de haber hecho el tiempo que sea o el numero de blancos en cuestión. Es evidente que si te ganas la vida con una determinada actividad, necesitas la mejor herramienta; la que mas te facilite a tarea para obtener mayor rendimiento, pero si haces algo por pura afición y disfrute, las posibilidades se amplian, Recuerdo que hace unos meses en este foro vi un video impresionante de un tio que a mitad de un descenso desllantaba del todo y la goma se separaba completamente de la llanta. Podria haberse retirado en ese mismo instante; no tenia posibilidad alguna de ganar esa carrera ni de siquiera hacer un tiempo decente, pero siguió... siguió y llego a meta y cuando llego tenia allí a todo el publico y contrincantes dedicándole la ovacion mas grande que quizá jamas haya recibido. Seguro que ese tipo recordara ese descenso siempre con muchísimo mas orgullo que muchos otros en los que haya relizado buenos tiempos. Alli demostró una pericia y un pundonor fuera de serie precisamente porque ante la mayor de las dificultades, siguió y triunfo, vaya si triunfo, mas alla de lo que pudiese decir el cronometro. Creo que ese ejemplo es bastante grafico para expresar lo que pienso... que si, que mejor bici da mejor tiempo a igualdad de ciclista, obviamente, pero eso no tiene por que implicar ni mas disfrute ni mas emoción ni mas diversión ni mas nada... solo mas velocidad. Hasta luego.
Bueno al final le tengo que dar la razón a Romanoff, porque en una ruta de xc de 80 kms esos 10 segundos,(a tu velocidad) quedan como una pura anécdota!!
Pero si eso que baja en el video no tiene nada. Aquí en la Vallesa conozco unos escalones que sin tija pija me toca bajarlos con el sillín a la altura del pecho para no salir por orejas.
Ya, pero volvemos a lo que dije mas atras, pero que conste que no te falta razon. Saliendo a disfrutar y todo eso, como tienes mas opciones de llegar abajo, bajando esa trialera con esa rigida, o con una enduro?
