Una faena,quizás seria más acertado el que tu amigo intente repararlo por su cuenta,dudo mucho que los de Giant no sepan diferenciar una fisura de una rotura por un golpe.Creo que hay especialistas en reparar carbono bastante buenos,todo es pedir presupuesto. Suerte.
Lo siento mucho por tu compi,es una buena faena,que intente repararlo,ahora el tema ha avanzado mucho,tirar de garantia lo veo dificil. Igual no viene a cuento,pero eso de carbono/carretera..btt/aluminio es de taller antiguo,yo me he pegado un talegazo bestial en plan voltereta chuck norris hace 2 veranos con todo la vaina/tirante de un lado contra piedras y parti las manetas de freno,doble el manillar y el cuadro sin pintura del tortazo,con el carbono al aire,aguanto como un campeon,llego hasta la resina,y ahi seguimos,pintauñas y fuera. Os dejo un video de santa cruz comparando carbono/aluminio
N el hilo d ruedas endureras hay una comparacion casi igual entre aros d carbono y aluminio. Y esto q tu has puesto son santacruz q hacen cuadros brutales. Hay miles d carbonos malos q un manillar n el primer golpe se parte
No entiendo el comentario marcus,no se pueden comparar los aros con los cuadros,hasta hace poco(2-3 años) marcas como 1hpr no se veian capaces de hacer ruedas de enduro,no ya de carbono,sino de aluminio en 29,por ahi anda la entrevista. Ya se que son Santacruz,que al igual que intense por ejemplo tiene bestialidades de cuadros,ojo,tanto en aluminio como en carbono,y si quieres comparar alum vs carbon lo tendras que hacer dentro de la misma marca y mismo modelo(estan con el nomad creo),no puedes compararar un aluminio ultima generacion de cannondale con un cuadro de carbono del chino de 250€.Tampoco puedes comparar un manillar con una rueda o con un cuadro,no tiene sentido. Y el cuadro del desafortunado amigo es de una giant xtc de hace 2 años,vamos,que sus controles ha pasado,al igual que el mio,y eso tambien lo pagas,fabricacion,pero sobretodo controles de calidad del producto,vamos,que las pruebas no las haces tu. Yo,carbono en carretera y mtb,al menos en xc que es lo que hago. Cuelgo fotito del tortazo,cayo con toda la fuerza sobre 2 rocas puntiguados,sobre 1.5m de altura con toda la inercia,ya que cayo de ese lado,y perfecta,la pintaron con pinturas y sigue perfecta.
Quizas te malinterprete yo tambien. Es simplemente lo q tu has dicho ahora, q no se puede comparar carbono d ahora con el d hace 5 años no un canondale con uno del chino sino ya un canondale actual con otro d hace 5 años. Yo tampoco descarto el carbono para mtb pero prefiero el aluminio. Y es q ademas viendo siempre videos d pruebas d esfuerzo se como acaba cada material: El aluminio se aboya o se fisura y despues de raja. El carbono se parte y se astilla siempre(lanza a su favor q siempre con mas fuerza)
La diferencia es que el aluminio doblado no se repara y el carbono roto si.........aparte de aguantar mucho mas........
Hay muchas opiniones al respecto, lo que si que es sabido por todos, es que hay muchas más roturas de carbono que de aluminio. Además, cuando yo rompí el mío de carbono, me dijeron que los cuadros de carbono se fatigan, y por algún punto acaban rompiendo.
Yo también había tenido caídas con el de carbono y nunca se rompió, y de repente un día se fisuro por la vainas y adiós cuadro, tenía 6.años
