Buenas a todos capreros,os comento esto a los que tengáis la capta con BOS deville de 170mm,referente al problema que tuve con el recorrido (como 1cm)que se quedaban entro del cartucho,al comprimir y después recuperar ,después de hablar con YT del problema como en unos 20 correos para explicar el problema en inglés ,alemán y español para que supieran cuál era el problema,les mande la horquilla Alemania después a BOS y finalmente después de 27 días para e estar el problema reparado....hasta el día de hoy .....bueno como yo decía ESO NO ERA NORMAL Y HABÍA ALGUNA COSA MAL...ESTOY ESPERANDO TODAVÍA A QUE ME CONTESTEN DE DONDE venía el problema,hay lo dejo chavales,la atención recibida con YT puedo decir que bastante bien pero con BOS una putttaaamierddaa
Tenias razon tio, he ido hoy a montar el melon de 28 y me ha resultado imposible sacar las bielas. Como bien decias hacen falta 2 herramientas me parece entender. Me he pasado por una tienda de por aqui cerca a ver si las tenian y me han dicho que por encargo...asi que al final he quedado en dejarles la bici mañana y que me monten ellos el plato.... Sinceramente se me ha caido un poco la cara de vergüenza, pero el tio un majete de *******!!!
Buenas a todos, Estoy planteándome seriamente pillarme un Capra del 2016. Varias dudas: - Alguien ha tenido problemas de fisuras? - Para que te envíen piezas específicas tardan mucho? Pienso en patillas, ejes del basculante...porque supongo que los rodamientos supongo que se podrán conseguir...¿Que cosas debería pedir con el propio envío a parte de una o dos patillas extra? - Estoy decidido que va a ser la aluminio, pero...¿Capra al comp 1 o Capra Al? Vale esos 500€ más? Creo que si, pero me duele gastarlos... Por lo que he leido la comp 1 tiene bloqueo de amorto, compresión a altas y bajas...Me equivoco? Algún motivo más? - He leído por el foro que reservas y tienes que pagar 10 días antes de la fecha envió o algo así... - Tema garantías? Muchísimas gracias de antemano por todo lo que podáis aportar!!
100x100 confirmado?? Has conseguido sacar las tuyas al final tu?? He quedado en dejarla mañana por la mañana, pero si me dices eso lo mismo pillo la herramienta esa y fuera :S
Lo de las fisuras ya lo arreglaron en YT así que por eso no hay problema, jejeje. En piezas ni idea...yo pedí la patilla pero de momento no he necesitado nada más. Yo sólo pedí patilla. Si puedes estirarte a la Capra AL 1 mejor que mejor. Mejores componentes, la Lyrik RCT3 y el 1x11. Si, con que pagues 10 días antes vale, aunque te recomiendo pagar con más días de antelación para que les aparezca a ellos el pago reflejado mejor...que igual apuras y te quedas sin Capra. Yo la pague con 1 mes de antelación. Garantías sin problemas. A mi me salieron los Guide R defectuosos, contacte con YT, mande los frenos y en 4 días me mandaron unos nuevos. Saludos.
Confirmado 100% es esa....yo tenia el extractor de cuadradillo y no vale. Tiene que ser el extractor octalink. Si te sirve de consuelo yo no lo tenía y he llevado la bici al mecánico jaja. Cuando haga un pedido a chain o donde sea me pido el extractor
Hola!!! Hace tiempo que compartí una ruta con una persona que llevaba una yt capra y me gusto muchísimo. Hasta tal punto que he pensado en poner a la venta mi commençal y pillarme una. Viendo la oferta, creo que voy a ir a por una antes de que se agoten. Mi talla según su página es s, aunque me parece muy corta de tubo horizontal respecto de mi bici actual. Mido 168 cm pero 81 de pierna...... Supongo que será seguro la s...... Pero el lío lo tengo entre capra cf pro o cf pro le ( en otras palabras bos o RS ) Mismo dinero...... Gran duda. Recomendaciones? Leyéndome un montón de páginas del foro, parece que las ruedas trs dan guerra? De ser así, igual debería de pillar la cf pro race le? La que lleva las mavic enduro. Qué líolío Cual de las 3 elegiríais ??? Gracias de antemano y haber si me podéis ayudar, que es mucha pasta como para confundirse.....
Con un tornillo de cabeza plana o algo similar ,una moneda...que rellene el hueco del eje puedes usar el extractor de cuadradillo. De hecho shimano vende esta pieza.
Buenas, quieria preguntar una cosa, que por el nivel de mecanica que veo tenéis supongo que para vosotros será una chorrada, Mi capra tendrá un par de meses y desde siempre que al ponerme de pié oigo como los radios (supongo que los de la rueda delantera) hacen crujen, como "clinc clinc...". Siempre ensé que si petan o pasa algo la llevo a radiar, pero es que ni petan ni la rueda se deforma, pero el clinc este fastidia y paso de mandar al rueda a YT, a alguien mas le pasa? que habéis hecho? Gracias!
yo tenía el mismo problema en una mavic y al final les Heche una gota de 3en1 o el azul, porque era del radio y la cabeza en que se enrosca
si te vas un poco mas atras era un problema común, pero no recuerdo como se solucionaba. Creo que era cuestion de apretar radios.
. También sirve meter un vaso de carraca que pase por el eje pasante del pedalier y haga tope en el otro lado
Ostras! si es question de hechar "3 en 1" hasta aquí llego, ¿el aceite lo hechas sin desmontar la rueda, no? por fuera? o por dentro de la llanta?. Gracias! Si tienes razón, he leido cosas sobre esto, pero solo recuerdo uno que mandó la rueda (quizás el tema era mas serio) y no lei soluciones.. o no las encontré Y si es cuestión de apretar radios, ¿supongo que no es tan fácil como apretarlos a mano?, no? vamos que si alguno lo aprieto mas que otro la lio, y será necesario alguna pieza especial...o dinamometrica...¿?
yo solo le he Heche un nada con la punta de una brida para que no cogiera polvo. ni se aflojara la cabeza. .es, entre el radio y el poco Estacio antes de la rosca a donde se enrosca el radio. eso no significa que sea otra cosa .saludos
A ver si acierto, perdona que soy un poco cateto y no te entiendo, Hablamos de los crujidos de los radios, señalo en la imagen lo que entiendo que me dices, corrigeme por favor: ¿es aquí donde le hechaste? y que le hechaste? 3 en 1 o "azul", y que es "azul"? ... y si le hechas "3 en 1" aquí se puede aflojar no??? Gracias
Buscando por la caja de herramientas he encontrado esa pieza que acoplándola al extractor de cuadradillo ya vale....pero no me ha servido de nada sacar las bielas porque......se necesita otra llave "rara" para sacar el plato. Aahhh!!! Es la guerra....e etherteen no podrá con nosotros!!! Ahora me pongo al lío a ver su cojines de llave se necesita. Del tema de crujidos de radios.... Se radian las ruedas sin que los radios se toquen y listo, que se crucen pero sin tocarse. Así me lo hace un compi y fuera ruidos
Madreee me cawen e13 y sus muertos. Que al final esta mañana no he dejado la bici y he comprado el extractor de octalink para hacerlo yo y mañana tengo ruta :/ Vete comentando avances xfvr, que yo hasta las 8 no salgo hoy del curro en un principio
