I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

Con el permiso de orebike. Esto es algo parecido a ser los teloneros de los ACDC y desafinar pero bueno jeje.
Último cacharro con el que me he entretenido. Sólo he desmontado, limpiado y pulido todo. Nada de repintar ( porque la bici tampoco es que valga el gasto), pero ha quedado bastante chula.







A la señora le he dicho que es un adorno nuevo jeje.

 

Pues es una chulada. Una birra te has ganado, jajajjaajJ

 

@oreo tuneador!

 

@Dirty_Sanchez , @lornitobiker no me lo tengaias en cuenta, una y no más. Como veis el estado de la bici era bastante lamentable y ya una vez puestos... ¡¡ pues hacemos una urbana neoclasica!!.

Podia haber sido peor, en algún momento el cuadro candidato fue este Orbea de los 50.

 

Bonita orbea

 

Pinta muy bien! Algo así "neoclásico" me gustaría hacer con la Eddy randoneur que pille hace poco.

El piloto trasero me gusta mucho es el suyo o lo has pillado por ahi?

Tienes pensado poner alguna especie de adhesivo transparente protector debajo del tornillo del freno trasero? Sería una pena que te marcara la pintura..

 

Aquí dejo esto.

 

Bien!! otra Gaitan. Pero da la sensación de ser solo uno el tubo vertical, ¿no es una Flauta?. De Gaitan solo habia visto la Flauta, triciclos y de varillas.

Pon más fotos en cuanto puedas. Mañana si me da lugar, pongo fotos de mi Flauta, que no la he puesto aún en este hilo.

 

Por lo que he visto por internet, gaitan también hizo cuadros digamos convencionales.
El problema es que no se si es gaitan, Macario u otra distinta.
Según me a dicho un forero que tiene alguna gaitan esta casi seguro que esta lo es, por la horquilla, las punteras, la unión de los tirantes y algún q otro detalle. Pero no estamos seguros jeje.

 

Bonita esa GAITAN

 

Pedazo post habéis montado!!
Hacía tiempo que no babeaba tanto fuera de la página cicleexif.com

Tengo un colega un poco cabroncete que me regalo hace ya un par de años este cuadro. Digo cabroncete porque sabía que me iba a hacer gastar una pasta para completarla... sin que yo pudiese evitarlo.



No he conseguido averiguar absolutamente nada de la marca Cosmos.
Al principio pensaba hacer una restauración fina. Pero como no controlaba nada de modelos de carretera me puse a comprar material sin ton ni son y al final me va a salir algo más commuter, por llamarlo de alguna manera. Así que más que restaurar voy a completarla.

De momento está así. A falta de 4 detalles para hacerla utilizable y poder probarla por fin.



Hace un par de semanas la he traído del taller. Le montaron piñones y esos platos Miche. El cambio es Simplex, pero me da que aunque le han puesto un casette de 10 piñones no entran todos. Y además es posible que se me atasque la cadena con el piñón pequeño...
Ya veremos cuando la pruebe, que engendro he montado...

Y cuando pueda, quería pintarla y dejarla así, o parecido.



Ya preguntaré por aquí algunas cosillas que tengo que retocar y de las que no estoy muy seguro.

Una duda, ¿Cabría aquí una restauración de una BMX de los 80? O sería otro tipo de clásica... jeje

De momento os dejo que sigáis con vuestras reliquias.

 

Edito. Tengo problemas con el pc y ayer no me dejaba escribir en mensajes, solo pude citar.

@Japoselarson el piloto es actual y con led, al ser una bici de uso urbano no queria dinado, he ido a lo practico. No se la marca, lo pille en Bicicletas Clasicas Leo, me enteraré de la marca y lo pondre cuando la termine y presente.
Lo del tornillo del repartidor del cable... algo hay que hacer, pues sino marcara el cuadro como se ve en las fotos de antes de pintarla. Dandole la vuenta no roza, pero es la parte fea de la pieza. Ya veremos como lo solucionamos.

 

A ver si alguien me puede ayudar. Tengo una bici tipo holandesa que lleva un buje Sturmey de 3v. Las marchas entran y bajan todas bien, el problema es que para que la marcha se aguante tengo que estar apretando el gatillo del cambio sino salta y baja sola. Si llevo la 2 baja a la 1 y si llevo la 3 baja a la 2 (aunque la 3 no tengo fuerza para moverla en llano, no se que desarrollo será) y cuando de la 3 baja a la 2 si pillo algún bache se baja ya a la 1, estando el gatillo de marchas en la 3.

Mirando un poco he visto que detrás donde va la cadenilla al buje puedo girar el tensor con la mano porque no hay nada que lo frene, es decir si lo aprieto para darle tensión y luego lo suelto vuelve a girarse hasta que se destensa.

Se ve muy poco pero es la única foto que tengo:



Gracias.

 

Parece que falta la contratuerca del tensor...con eso ya no se debería desenroscar sola

Aquí se puede apreciar la ruletica que hace de contratuerca

 

Ahora lo pillo, estuve buscando fotos y comparando y me fijaba en el lugar equivocado.
A ver si no es una rosca de estas chungas y mañana encuentro una tuerca para probar, gracias!!

 

Clásica clásica.

 

Bueno, en realidad es una espléndida reproducción.

 

No. El artista estudia el modelo y lo reproduce lo más fielmente posible. os mostraré otros trabajos. Bueno, en algunos casos se permite copiarlos en inox.