NORCO RANGE KILLER B

Osea, para disco de 180 un PM PM de 180mm no?

 

No hagas locuras... si dudas de los e4 pues a los v4 que esos van sobrado de todo y los montas con 183 y listo pero avid en frenos ... la norco nunca lo haria por tu salud fisica y mental OLVIDADOS CARLOS JESUS antes unos shimano saint

 

H0stias Fenano....montas un circo y te crecen los fenanos.....

JAJAJAJA......!!!!

 

Después de un limpiado a fondo de los pistones y un buen rato de meter/sacar parece que el trasero vuelve a funcionar (toma frase con doble sentido), pero tengo que probarlo antes de irme a la sierra. Lo malo es que me he vuelto a quedar sin pastillas de freno Las originales, las ebc y las uber creo que ninguna ha llegado a 500km

 

Si vas a montar Hope E4 ese adaptador puede que no te valga. Yo me di cuenta hace unos días y mañana me pondré y lo rebajaré un poco. Ya con fotos comentaré un poco más.

Un saludo!

 

Cada vez me gusta más esta narco

 

Norco* , soy gallego y el corrector... jajaja

 

ese mismo llevo yo

 

Eso de meter y sacar lo consigues al bombear...??? O lo haces manual....

 

Termal, vengo de hope M4 y Saint 820, ahora Guide RS. Calidad, personalizacion, y tacto los Hope, potencia y muy buen tacto tambien los Saint. Ahora, te digo una cosa deje los Guide por probarlos con discos de 180 y ahi siguen, calidad precio para mi es lo mejor que le puedes poner a una bici de enduro. Con unas buenas pastillas te vas a un bikepark y de sobra. Si no quieres gastar mucho dinero, ahorrar peso y no tener problemas, Guide.

 

Pensaba que sólo había problema con ese adaptador y los v4. Con los e4 debería ir bien.

 

Correcto o son esos,si un despiece le pusieron otras bielas que ya tenian en una anterior bici.

 

pues yo sere un gafe con avid porque no llegan a 3 meses de uso normal y los hope si...

 

Otra cuestión, veo que la Norco tiene el latiguillo del freno trasero guiado por dentro del cuadro y la vaina, una vez montado bien, pero la duda es que pasa si hay algún problema en el freno o alguna cosa y hay que quitarlo ????

Para quitar el freno, se puede desmontar del extremo de la pinza o de la maneta y pasa bien con la cabeza metalica (donde va la oliva) por los agujeros del cuadro o no queda mas remedio que cortar latiguillo para sacarlo ???

Es que si hay que cortar y son latiguillos metálicos es una putada, no obstante si hay que sacar freno, si o si hay que purgar otra vez.

 

No te preocupes de eso, tiene un conector rapido, no hay que purgar ni cortar nada.

 

No lei bien lo que quieres hacer, a ver una vez sacada la oliva de su sitio hay que cortar y poner otra si o si. Una forma muy facil de pasar el latiguillo es utilizando un pequeño tornillo especial que suele venir con todas las Reverb, lo enroscas en el latiguillo y le pasas un hilo dental doblado en dos por el agujero. Tiras del latiguillo hasta que salga el hilo y haces la reparación, luego el procedimiento es a la inversa, tiras del hilo y sacas el latiguillo. Si quitas las guias de plastico del cuadro sujetas por tornillos es mas facil. Ese tornillo se usa tambien para el cambio de fundas, enroscando la nueva a la vieja y tirando con cuidado. Asi es mas facil para el guiado interno.

 

No jodas, que a mi me lo vendieron como si fuera nuevo

 

@Shikoku

7 iDP M2

 

Señor, jajajja
jajajajajajaja
jajajjajajaja
jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
jajajaaaaaa
ja

 

Los e4 también rozan un poco en el adaptador shimano 180