[Fotos] Ya llegó la hora : Novedades 2017

Miento, me decidí por la Summun y la Capra...jajaja. Y menos mal. Lo de una enduro embrutecida para bikeparks solo lo veo para gente que ya controla mucho y decide dejar de hacer el bruto en el bikepark. Para gente que está aprendiendo o para gente que hace el bruto, ni de coña una enduro embrutecida... A no ser que vayas al bikepark a hacer enduro y no DH.

 

Pues si, y si ya sacan la 301 en carbono déjate que no lo hagan con la 601, aunque yo de pillar una pillaría la Mk1 que es la que puede llevar dos recorridos atrás.

 

Supongo que para la 601 todavía quedan años para que salga. Y viendo el precio de la de alu, miedo me da el precio en plastico!

 

Un 601 en carbono, ya seria la bici perfecta ;-)

 

Yo, pese a que tu idea la pense yo ayer cuando vi la foto, y me plantee fugazmente si conviertiendo para determinados casos, la DH en algo mas "civil" y asi prescindir de una bici, me parece que no es una solucion acertada.


Si la quieres para rutear, por geometrias y angulos nunca te va a rutear como una enduro pura, solo ver el angulo que tiene el tubo de sillin, tiene que ser algo incomoda me parece a mi.
Y sobre todo, si lo que buscas es polivalencia, por que convertir una DH en enduro, cuando hay muchas enduro como la Dune que viene con el cambio de angulo de direccion y la longitud entre ejes, o la Capra que ya de por si es muy agresiva y casi son mini DH?
La foto me parecio muy curiosa desde luego, pero pienso que es mas una calentada de alguien que algo puramente efectivo.

Mi opinion, que puede estar muy equivocada, ya que son puras especulaciones, es que es mas util la enduro en el bikepark que la DH reconvertida haciendo enduro.

 

Pero si la de alu cuesta lo que cuesta no me quiero imaginar la de cartono, porque supongo que sería de calidad suprema, ni el balístico de las Cañondale

 

Parece ser que es novedad 2015, y además es para el usuario infantil, pero lo que pongo aquí por si alguien tiene más info, espero no desvirtua el hilo




fuffff, es un modelo nuevo específico para niños, en 20 y 24 y cubiertas +++ en 2,8! Discos, posibilidad horquilla de aire com 70mm y específica para niños, transmisión de un plato, tubo diagonal bajito bajito bajito. Son las specialized de riprock, y cuadran 100% sobre el papel en el tipo de bici que andaba buscando.

Me gustaría saber el peso, y el desarrollo que le han puesto, en concreto al modelo comp

Enlaces:
http://www.specialized.com/es/es/bikes/kids/riprock
http://reviews.mtbr.com/specialized-launches-new-riprock-kids-mtb-line

 

Pufff.. ya le estas poniendo los dientes largos a @Carlitoss...

 

Jajajajaja...¡que cabronazo!

 

eso no se dice tío , por muy bajito que sea,puñalada trapera de sosquín

 

Pues esta......

 

Ya veras a los crios entrando al foro y diciendo a ver compis que cubiertas me recomendais para 20 y 24 "

Davor la 601 de C... si a la 301 aun le queda mucho tiempo para estar a la venta a la 601 el doble o triple, tira tu 5 años lo menos, que se acelere depende de lo fiable que sea la 301 y de que el proto de la 601 ....

 

muy interesante, y además bien de precio. No es fat total, así que si el peso está contenido puede ser buena opción, porque una fat normal como la panzer de mondraker es muy pesada para un niño

 

Está muy chula, con una horquilla delante por poco recorrido que tuviese sería tentadora

 

Boscoso, no se que DH haces tu, pero yo estoy viviendo esta temporada los dos escenarios que planteo, el del novato que empieza (usea yo) y el que lleva tiempo y hace el bruto (un compi).
Yo no me veo con la enduro tirandole por primera vez a las pasarelas q me hacen no dormir por la noche. Ni en los tramos con pedrolos (estoy ahora pensando en la primera parte de los tramos de la fenasosa) a la misma velocidad y seguridad. Y al tio que controla, no se si has visto los mega saltos. Cuando te conoces el bikepark y los saltos, con la enduro puedes tirarlos (he visto a multitud de chavales en la patrol con la enduro y una vez q sabes incluso casi mejor porque la aceleras mejor y saltas mas alto) pero aun asi dpende del salto. Y ya si estas en bikepark desconocido...puf. Me esta viniendo a la mente un planazo de mi compi desde la pasarela alta del woodpark de la fenasosa (le tiro muy rapido y se pasó la recepción) o un mega doble en el supercross que se quedó corto y cayó en la cresta con la de detras. Eso con la enduro la desintegras y lo malo no es eso si no que ya te puede proteger el peto y la espaldera.
Tal vez no sea tu caso, no lo se, pero cuando la gente usa una enduro brutota para bikepark, creo que piensa en pistas como la holy..., la patrol ya estaría en el limite (aunque hay que echarle huevos si es la primera vez hacerlo con la enduro), y las cosas que he visto en la fenasosa...ni de coña con la enduro.
Pero bueno, tal vez me equivoque y lo de la fenasosa es mas freeride que dh...y volvemos a la discusión de que es el enduro, que es el dh, que es el freeride...etc...
Un saludo

 

Boscoso?

 

mira el dislike que le ha enchufado boscoso, por eso se refiere a el , pero me imagino lo que estarás pensando de boscoso, mamita mía , si lo que yo digo, las armas las carga el diablo y los demás las disparamos

 

Tiene buena pinta pero por lo que leo son 1.920€ sin amorto, a saber a cuanto conran el Bos, igual en total se va a 2.500-2.700€

 

que bos? porque esos son las horquillas de precios entre el vip y el kirk 508€ y 750€

 

chi yo tengo 102 no estoy... tu puedes llegar sigue luchando