¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Entonces los rodamientos no entran en garantía, lo tendré en cuenta.
Tenía pensado cambiar el del núcleo , que ya hace ruido con poco más
de un año, pero me espero., total en marcha no se nota.

 

Exacto, la horquilla lo probemos en tienda y también lo hace.
El problema es el que comentas tu propio peso hace de retención.
Pero resulta que contra menos psi lleve el amorto es mas pronunciado. Lo llevo tarado a 62 kg y era constante... A ver que dicen.
Saludos

 

Exacto, al tener mas presion de aire es menos peso el ejerce sobre el aceite.

 

Pero no será compatible con el twinlock, será CTD, no??.

 

El mando del CTD y del twinlock es distinto, pero si tienes un tendero manitas, te podría hacer un apaño o bien ir sin el detrás, pero creo que es donde es más importante. Delante se podría prescindir de él pero detrás no lo veo.

 

E

El twinlock de la Genius 740 2013 es totalmente compatible. Con el tensor de cable del twinlock tienes que darle como media vuelta más después de dejarlo tenso. Y funciona a las mil maravillas.

 

madre mia jijijijiji

que mas se puede pedir ?

 

Pues si lo hacen tanto el amortiguador como la horquilla como decis por ser CTD, no creo q se pueda hacer nada.
Pero juraria q la mia de nueva se liberaba aunque estuvieras sentado, y ahora nolo hace hasta q quitas algo de peso; y solo tiene 500km en los q no he hecho casi nada de Enduro.

De todas maneras estamos pendientes de lo q te digan, buen trabajo

 

Otra cosa, creeis q sirve para algo (aparte de la estetica endurera) el poner ese pequeño guardabarros para la rueda trasera entre los tirantes de la suspension?

Igual quita algo de barro al desviador, no lo he probado......

 

Yo lo tengo para épocas de barro para salvar zona de desviador y zona de rodamientos del triángulo de suspensión. Y hace su función, te lo aseguro.

 

Pues aunque parezca mentira si que sirve. Yo tengo dos chinazos de las piedras en el puente de los tirantes de antes de ponerlo. Y es el segundo k llevo. El primero se acabo desintegrando literalmente de una ruta en la k habia una bajada con piedrilla suelta en la k bajas muy rapido. Y porque llevo el cableado exterior k si no habria k ver el tubo del cuadro. Aparte de quitar un pelin de barro. Jeje

 

Buenos días, ayer recogí la Genius con el amorto "reparado". El de la tienda me dice que ya no sabe que hacer, que se ha discutido con ellos (fox). Sigue haciendo el mismo " defecto".
Yo hoy haré un vídeo denuncia del defecto de funcionamiento.
El tema es el siguiente, este defecto perjudica en las salidas de btt? No, porque en ruta quien va bloqueado completo? De trail a abierto no falla.
Entonces porque tanto marear la perdiz?
Porque considero que una bici de pvp 3600 (720) que su mayor gloria sea el twuin lock y tenga este defecto es inadmisible.
Saludos

 

Razón llevas en todo, pero por desgracia pocos exigimos lo nuestro, la gente pasa del tema, por desconocimiento, pasotismo o no querer perder un tiempo.

Yo cambiaría de tienda, a veces no son las marcas sino tenderos. Por probar!

Suerte

 

Los nuevos neumáticos Maxxis para el 2016: http://esmtb.com/2015/11/30/neumaticos-maxxis-mtb/

 

El mando supongo que si, pero me refiero a que ese amortiguador al no ser Nude no cambiará el recorrido, sino que endurecerá la compresión como lo hace los CTD.

 

Yo el delantero estoy pensando de ponerlo cuando me vaya para Córdoba, más que nada por lo que salta para la horquilla. Ya se me rayó una y no quisiera que a las barras Kashima les pasara lo mismo.
En Alicante no tiene mucha utilidad, no llueve ni para atrás.

 

Aquí tenéis el vídeo denuncia.

Saludos

 

yo lo llevo bastante en bloqueo ... a veces me siento mas comodo subiendo con cero de recorrido atras

 

Yo la verdad es que con el DT Swiss no tengo ese problema. Cuando bloqueo, para que el amortiguador vuelva a tener todo su recorrido, lo único que hago es quitar un poco de presión de los pedales y tirar hacia arriba con el culo y ya sale todo el recorrido. Así queda en posición más alta y pedaleadora.

 

En la mía no me pasa la verdad, pero tienes toda la razón con la pasta que pagas, y encima este año subida de precio. De todas maneras yo el bloqueo total lo gasto poco porque no me gusta esa sensación rebotona del neumático al no absorber nada el sistema. Pero me uno a tu denuncia