[Fotos] Ya llegó la hora : Novedades 2017

Ignorante,,,en Bilbo poca sidra y mucha agua de Bilbo, aunque también quieran tener txakolí.

 

Casualmente tengo esta botella aki, y si tiene color a pis de ese ke sale los domingos cuando vienes del after

 

yo tengo varias y ninguna de ese color

 

J0der que pipi mas turbio....GRRR...!!!
Esos riñones no funcionan muy finos.

 

Es del 2003

 

Vaya solera....2003....quien descorche , peta...

 

Esta un poco oxidado,si estuviese en bodega estaria perfecto.
Peores cosas les echan a los guiris en la sangria y no se kejan

 

NUEVOS GUIAS ONOFF

 

Buena pinta y además ligeritos. Esperemos que sean fiables.

 

**** que un guía cadenas no sea fiable ya es pa matarlos y mas al precio que los ponen teniendo ciencia ceeero. Para mi es el top de las clavadas en componentes. Pero bueno peores cosas se han visto.

 

El precio me parece muy bueno!!

http://www.bikestocks.es/guiacadena-onoff-stoic-cg-03-12458.html

35€

 

Ciao endulerdis !

Una novita

 

No se si se habran puesto antes, pero me acabo de topar con ellas. Tambien con 150mm trasero y Full carbono para venta Online.
Opciones de customizacion de colores, pero un latigazo de narices tambien....

 

Bueno.... eso tiene la ventaja que puedes ir por la acera si vas en plan patinete, impulsando con un pie en el suelo. También cruzar los paso de cebra si te impulsas con el pie... Buen cacharro para la ciudad.

 

a

sí cuando te pillen los guindillas por la acera , que esta en principio prohibido, te apeas y les dices que es un patinete, BUENA OPCION

 

4000 GBP, es decir 5700€ cuando la canyon esta en 4600 con fox y dt swiss full y la capra a 3700, me da que se han pasado. Igual triunfan en el mercado anglosajon, pero no creo que lo hagan en el continente.

 

Lo que os decia mas atras....
Que el carbono barrunta que la maneteria prima disminuira mucho de precio y sera mas asequible?
No os preocupes, para que no decaigan los precios de las bicicletas, ya esta preparado otro material para que eso no pase.
Ahora segun salga la primera en grafeno, para la prensa todas las de carbono seran una chusta.
http://www.ruedasgordas.es/blog/view/grafeno-el-supermaterial-que-revolucionara-las-bic

 

Y vuelta con las Canyon... que si que estan muy bien y tal y eso pero tienen lo que tienen también, hay que mirar más allá de los componentes que traen y el precio... daos una vuelta por el hilo y si podéis probar alguna también, si se valora pagar 4.000€ por una bici que igual tarde 6 meses o más en llegarte y que cuando salgas de ruta te des cuenta que se mueve más que la compresa de una coja, que el sitema ShapeShifter igual te falla más las incidéncias que le puedan salir al chasis... pues pagar. Tenéis que mirar también que está muy bien pagar los 3.600 de la Strive CF 8.0 y que por ese precio te dan una Fox 36 pero esa Fox 36 no es la misma que puedes comprar como producto aftermarket que seguro que funciona mejor y con suerte no te falle, las Fox OEM o preoducto de serie para montaje, su funcionamiento y rendimiento no suele ser el esperado y probablemente acabe dándo problemas, es una de las pegas de Fox, te das cuenta cuando pruebas una horquilla aftermarket.

Yo con las YT aún me la jugaría.

 

Hacía tiempo que no leía tanta ****** en unos pocos parrafos. Al grafeno le queda mucho para ser material util para construir casi de nada.
No hay laminado en grandes cantidades y sigue siendo jodidamente caro de fabricar, de momento se usa más en polvo.
Y cuando digo caro, no digo caro como el carbono, hablamos de que una lámina del tamaño de un movil cuesta miles de euros. Probablemente en 10 años haya bicis, pero no en 3-5.

 

Lo que cuentas, le sigue aplicando a esta bici, yo creo que no llevara montaje aftermarket. Si no, OEM como todas. Lo de tener dos líneas de fabricación para el mismo modelo de horquilla lo veo raro desde el punto de vista ingenenieril, pero que todo puede ser que no les hagan el mismo control de calidad (yo me la jugaría a decir que los materiales son los mismos) y todo sería hacerle un service nada más llegar la bici para comprabar aceites y grasas. Otra cosa muy distinta es que te creas que la performance que solo hacen para OEM vaya igual que la factory.