1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

18-21-24;17-20-23

Tema en 'General' iniciado por ernirockrider, 18 Dic 2015.

  1. ernirockrider

    ernirockrider Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 Ago 2015
    Mensajes:
    4.543
    Me Gusta recibidos:
    1.387
    Salvo se trate de una bici de gama baja y tenga 14-28T de 7v o monoplatos,es difícil encontrar saltos de cadena en coronas intermedias que vayan de dos en dos dientes y eso hace que a veces cueste encontrar la cadencia idónea si sueles utilizar esos desarrollos con plato grande.
    19-21-23 no se da mucho ni 18-20-22.
    Me fallan.
     
  2. manbio

    manbio Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Jun 2009
    Mensajes:
    9.608
    Me Gusta recibidos:
    8.445
    Ubicación:
    Tarragona
    Hombre, todos los cassettes MTB de hoy día ,en 10v o 11v, tienen la mayoría de sus coronas de 2 en 2, hasta la zona media alta, al menos las 6 coronas inferiores, hasta que llegas a la zona alta que es menos traumático el salto. Después equilibras pasando a 3 dientes hasta ir subiendo.

    Los de 10v: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36.
    Los de 11v Shimano: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-42
    Sram: 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42
     
    Última edición: 18 Dic 2015
  3. ALCOHOLea

    ALCOHOLea Miembro Reconocido

    Registrado:
    7 Dic 2007
    Mensajes:
    1.135
    Me Gusta recibidos:
    43
    Ubicación:
    Ciudad Real
    Strava:
    Me gusta mas el escalonamiento de Shimano sobre todo por ese 24 a 36 de Sram, mucho salto...
     
    • Me Gusta Me Gusta x 2
  4. manbio

    manbio Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Jun 2009
    Mensajes:
    9.608
    Me Gusta recibidos:
    8.445
    Ubicación:
    Tarragona
    No hay ningún salto de 24 a 36, del 24 al 36 está el 28 y 32 intermedio. es imposible asumir ese salto entre coronas. Sería por encima, muy por encima del 20% asumible que ha de haber entre coronas.
     
  5. ernirockrider

    ernirockrider Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 Ago 2015
    Mensajes:
    4.543
    Me Gusta recibidos:
    1.387
    Sram no lo tiene así,salvo en monoplato.
    Pero ahora lo miro.
     

  6. Natasha Romanoff

    Natasha Romanoff Miembro Reconocido

    Registrado:
    18 Mar 2015
    Mensajes:
    5.965
    Me Gusta recibidos:
    68
    Ubicación:
    Into a tire
    Solo te queda una solución, ver caraceteristicas de los casettes y ver si llevan las coronas que tu quieres, incluso combinar coronas de carretera y monte comprando dos casettes, no te va a quedar otra.
     
  7. manbio

    manbio Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Jun 2009
    Mensajes:
    9.608
    Me Gusta recibidos:
    8.445
    Ubicación:
    Tarragona
    Sram hasta de 1 en 1.
    sram.jpg
     
  8. ernirockrider

    ernirockrider Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 Ago 2015
    Mensajes:
    4.543
    Me Gusta recibidos:
    1.387
    Jijijijiji,el mio es un 9v.
    Poner cassete shimano con cambio y todo sram que tal?
     
  9. Crossbow

    Crossbow Miembro Reconocido

    Registrado:
    7 Sep 2009
    Mensajes:
    1.016
    Me Gusta recibidos:
    121
    Poner piñas de carretera y algo ayudará a la hora de evitar saltos
     
  10. manbio

    manbio Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Jun 2009
    Mensajes:
    9.608
    Me Gusta recibidos:
    8.445
    Ubicación:
    Tarragona
    Ningún problema, solo que los cassettes de 9v, tienen diferente distancia entre coronas que los de 10v, así que si montas 9v, que sea cassette y cambio 9v, y si es 10v, todo 10v, pero que montes cassette shimano y cambio sram, no hay problema.

    Yo he llevado cassette shimano con cambios sram, y al revés.

    Ahora me he hecho uno de 12v, (10-11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-42) y otro (9-11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-42)
     
  11. ernirockrider

    ernirockrider Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 Ago 2015
    Mensajes:
    4.543
    Me Gusta recibidos:
    1.387
    Jodo..que largo.
     
  12. ernirockrider

    ernirockrider Miembro Reconocido

    Registrado:
    9 Ago 2015
    Mensajes:
    4.543
    Me Gusta recibidos:
    1.387
    Pues igual busco un shimano 9v que me vaya mejor
     
  13. manbio

    manbio Miembro Reconocido

    Registrado:
    19 Jun 2009
    Mensajes:
    9.608
    Me Gusta recibidos:
    8.445
    Ubicación:
    Tarragona
    Y el cassete de 12v en núcleo de 10v.
    20151217_095744.jpg 20151217_095753.jpg 20151217_095800.jpg
     

Compartir esta página