Lo de las pérdidas en los bucles, o al menos confusión, es un tema redundante en los foros de gps y en general, la mayoría de usuarios lo soluciona con los waypoints. Pero creo que no he leído ninguna recomendación de usar el compás, la brújula, en estas situaciones. El uso de la misma nos indicará la dirección precisa siempre, por lo que en caso de bucles o cruces nos aclarará la dirección a seguir sin necesidad de ningún otro requisito. Logicamente, esto sirve para seguir tracks que tengamos en el gps, sólo hay que optar por seleccionarlo y pulsar IR. Tenemos la posibilidad de colocar la brújula en el campo de datos del mapa y a la vez que seguimos el track nos orientamos con ella. Si optamos por lo pantalla propia de la brújula, también tendremos varios datos entre los que se encuentra la distancia a destino que nos informa si nos acercamos o no al final de track. Particularmente encuentro de mucha utilidad su uso, aunque he visto que a veces, y sin saber muy bien por qué, marca al contrario aunque se recupera rápidamente. Otro problema que se puede presentar es su uso en bicicleta, ya que a veces es un poco lenta de reacción y ya me he pasado en más de un cruce. En cuanto a los antiguos Etrex, yo todavía sigo añorando la forma de rutear de mi Legend C.
Hola, Se que se ha hablado bastante por el foro de el tema de las pilas, me he regalado unas panasonic eneloop y tengo el cargador powerex c9000. Mi pregunta es que hacer la primera vez con las pilas?. Se que hay unos mensajes en el foro donde se comenta como utilizar ambas cosas correctamnete pero no me acuerdo del numero de mensaje o si alguien sabe por donde estan los mensajes. Gracias
Bueno pues os comento unas cosillas a ver si os ayudan a todos los que haceis Rutas y necesitais un roadB y no quereis marcarlo por vagueza o por lo que os venga en gana... Habeis probado a trastear cuando estais en el mapa a cambiar el control actual y ponerlo en datos pequeños ...luego en esos datos meteros en navegacion y elegir en uno de los campos poner "desvio de trayecto", en otro "puntero", en los otros 2 campos restantes si os manejais bien con brujula poner "volver a trayecto"y por ultimo "distancia hasta siguiente" , claramente todo lo anterior no es una flechita dibujada sobre el mapa pero con todo lo anterior y un poco de practica yo no me he liado siguiendo un track dibujado o descargado os lo aseguro. NO es la panacea pero menos da una piedra Por otro lado para todos lo que teneis problemillas con el soporte ...recordaros ....camaras viejas esas grandes olvidadas.... trocico de camara debajo del soporte ojo sin dar toda la vuelta y se puede apretar de lo lindo .. ni un solo movimiento en mis varios soportes del Oregon... saludos
Con independencia de que abras nuevo hilo, te cuento lo que hice yo con unas eneloop pro. Como vienen precargadas, en mi caso unos 2200 mA de 2500, las usé y cuando el gps se apagó les medí la carga y estaban en 1900. Eso me dice que las exigencias de los gps son grandes, por eso cuando uso las no recargables las reutilizo en radio o relojes y aún duran mucho. Después, en un cargador de ese tipo, yo opto por ponerlas en el programa de descarga, y una vez cargadas me dieron casi 1,5 v. y 2550 mA. Todo esto en la primera utilización después de recibirlas. Si todo esto no es lo mejor, que nos aconseje alguien más técnico.
Buenas ayer lo hablaba con el jefe en la salida,,Entoces no tiene posibilidad de poner alarma sonora en desvio de ruta??? Me pareció raro pero no lo veiamos
Por cierto, por probar que no quede... A alguien le sobra algún protector de pantalla de esos que son como cristal? (lo digo porque a veces se compran varios e igual a alguno le sobra). Si es en Barcelona, se lo compro gustoso.
Hola, Gracias por la ayuda, mas o menos queria esto una guia del saber hacer jeje, no queria abrir ningun hilo nuevo, ya que aqui en el del oregon se ha hablado de este tema mas veces, yo sigo este hilo y el de topo españa v5, hasta ahora siempre tenia pilas de el lidl, que ya habia utilizado para otros aparatos, pero estas las quiero para el oregon, por eso quiero darle mas cariño en el uso de las mismas. Gracias
Hola a todos, hoy pediré el aparato a ver si me llega antes de navidad y así poder usarlo el 25. Una pregunta, el modo de configurarlo para meterle mapas y demás es igual que el dakota 20? Es que si es así, pues solo tengo que coger la tarjeta de memoria del dakota 20 y parchear para los jnx. Un saludo!!
A mi me pasa otra cosa ahora que antes no hacia. Yendo en Perfil Btt, andava por la montaña y al parar a almorzar paraba el gps, tal cual. Luego lo arrancaba, cogia señal y al final del dia marcaba todo el recorrido. Lo hize este finde i al llegar a casa solo grabó del bar al coche. Jopeta con las actualizaciones, si van para atras!! De todas maneras lo voy a provar otra vez y os cuento
Vamos a ver que este modelo nos lo pone muy facil. En la pantalla ppal pon el icono de track actual y si esta verde es que esta GRABANDO y si va naranja esta parado o pausado. Ya podian ser todos los modelos asi. Y luego en el mapa se ve claramente si grabas o no. Yo no sigo ni un metro si veo que no dejo rastro. Es de cajon
Una pregunta para el jefe,,en el oregon 600 se pueden poner flechas de dirección en el track?? Esque cuando do se le superpone a veces es difícil de averiguar la dirección ! O como habría que poner flecha goto? ?
Gracias,, pero y poner la flecha goto? He visto que la tiene pero no se cual de los parámetros es para que se vea continuo y la dirección Cómo siempre gracias
Antes cogía el fichero del FW en la wiki del 6xx para parchearlo pero como la han cerrado, ¿donde puedo conseguir el fichero de esta nueva versión? Me refiero al fichero "cgd", no bajármelo al GPS con el webupdater, express, etc.
