Hola a todos. Vereis tengo una canyon nerve, con horquilla de 120 y la verdad es que ultimamente mis rutas estan siendo bastante más endureras de lo que yo esperaba en un principio, pues bien, mi duda es. Si cambio la horquilla por una de 150-160mm imagino quee ganaré mucho bajando pero...... ¿creeis que me penalizará mucho subiendo ? ¿ mejoraré mucho más bajando que lo que perderé subiendo ? ¿ sería mejor una tipo talas ( de recorrido variable ) ? mil gracias .
Te estás respondiendo casi tú solo , el concepto lo tienes claro sobre si vas a penalizar por eso pones lo de una con recorrido variable, es lo suyo, pero lo que tienes que ver es que no te raje la pipa de la dirección si pones una con mucho recorrido
Una bici de 120 no está pensada para llevar una horquilla de 160, otra cosa es que la aguante, y la geometría de la bici te va a cambiar mucho...
Mi consejo , comorate una de enduro, los experimentos con gaseosa, las hay por 800€ en 26", vende lo que tienes y arrima lo que tenías pensado en la horquilla y a disfrutar
Demasiado cambio, quizá en mi opinión, depende mucho de la horquilla que lleve de serie, lo larga que sea (desde el eje de la rueda a la dirección) y la que quieras poner. Por ejemplo, las Marzocchi son en general más largas que las Fox, por poner un ejemplo. Si pones una horquilla muy larga, se relajará el ángulo de dirección, que es bueno para bajar, pero por contra, el ángulo de sillín puede quedar demasiado tumbado y también sube el pedalier, y con éste el centro de gravedad, lo que es malo para bajar. Para compensarlo, puedes poner también una dirección con Angleset, para lanzar más la dirección y volver a bajar lo que suba la horquilla. En esta web, puedes calcular lo que cambiaría la gemometría. Yo personalmente pondría unos 140, como mucho y quitando 1º con una dirección angleset, aunque he hecho la prueba poniendo 150 y -1.5º y no queda mal, aunque creo que quedaría un poco descompensada 120 detrás y 150 delante. SALUD!!!
Ante todo gracias por las respuestas. Yo lo que había hecho es levantar la rueda los centimetros que se supone que subirá con la nueva horquilla y medir los angulos , y la verdad es que no me parecía nada descabellado, ( dentro de mi ignorancia claro ) quizás el sillín un poco tumbado , pero por eso pensaba lo de una variable, para que no me afecte subiendo. Pero ahora veo que lo he hecho mal, ya que en unas el eje va mas bajo que en otras y yo solo he contado el recorrido. ¿como se llama a la altura total de la horquilla ? me refiero desde el eje hasta la pipa. mil gracias.
En canyon tienes las geometrias creo recordar, de todos modos supongo que tendrás una 26'' hay horquillas baratas y no arriesgas mucho dinero, pero al final te terminarás comprando una de enduro
Si, son caras para hacer experimentos, incluso de segunda mano, yo solo puedo aportar que vi el otro día una reign en 26'' de segunda mano por 750€ en Canarias, si ajustas los precios de los portes y te cuadra la talla no me lo planteaba, ya que también son ruteras, y de eso doy fe que tengo una Saludos
De 120 a 150/160 es demasiado salto en mi opinión. Yo de cambiar optaría por una 140. Vendes la tuya y compras una por el foro para no gastarte casi pasta. Yo lo hice en una Stumpjumper del 2008 y todo perfecto, bajando disfrutaba más y en subidas no lo noté en exceso. Aparte, levanta también un poco el pedalier, lo que hizo que dejase de dar con los pedales en muchas zonas de piedras, aunque a su vez hizo la bici un poco más nerviosa bajando al tener el centro de gravedad más alto. Mi experiencia fue positiva al menos.
Se te olvida algo desde mi punto de vista , y es el amorto, con ese recorrido delantero , el trasero como te emociones puedes dar mas de una vez con la rueda en el cuadro , ten cuidado con los cortados si los haces, , si te admite la bici mas recorrido , seria lo siguiente a cambiar
Ante todo muchas gracias a todos por la ayuda, la elegida finalmente ha sido una fox talas 110-140, espero no tener ningún problema ya que a la hora de subir me quedaré con el mismo recorrido , y a la hora de bajar espero alguna mejora aunque no se si solo 2 cm más lo llegaré a notar o no, no obstante el eje de la rueda en este amortiguador va mucho más bajo que en la mía por lo que la bici subira unos 4 o 5 cm en la posición más extendida ( 140 mm). que opinais???.
Por experiencia propia te diré que si lo que vas ha hacer es enduro/hall montain , no te gastes dinero en apaños que algo pueden mejorar,cambia de bici.A la larga ahorraras pasta,ahora la horquilla,luego unas llantas que no se retuerzan,unos frenos más potentes,luego que la horquilla flexa y asi pagas dos bicis sin darte cuenta y encima no funcionan como una enduro de verdad. Si al final cambias de horquilla mirate una revelation,es más rigida.
