¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Discussion in 'Bicis y componentes' started by nikoss, Jan 24, 2007.

?

¿cual es tu grado de satisfacción GENIUS ?

  1. Encantado de haberla disfrutado

    26.8%
  2. Muyyyyyy satisfecho

    44.9%
  3. Satisfecho

    13.0%
  4. Buenooooo

    3.9%
  5. Regulín regulan

    3.7%
  6. No lo volveré a hacer más

    7.7%
  1. alfalfa77

    alfalfa77 Miembro Reconocido

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    no te quepa la menor duda que la garantia la pierdes seguro
     
  2. brangenius

    brangenius Miembro Reconocido

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    ahora que habláis de garantía de cuadros alguno sabe que entra en garantía? porque temas podríamos mandar nuestro cuadro a garantía? yo tengo en el basculante de atrás un boño y también llevo el aluminio a vista de una vez que se me descentro la llanta y de rozar en el cuadro se quito la pintura eso no entraría nada no?
     
  3. Pacma

    Pacma Miembro Reconocido

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    Buenos días, si no recuerdo mal... Trek y Scott se unieron... Yo tengo varios casos de garantía.
    Cualquier desperfecto de pintura, como desgaste por rozadura de piernas... Te cambiarían el cuadro. A un colega le cambiaron el cuadro por desgaste de pintura.
    A mi mismo, esta semana me entregan un cuadro nuevo... De mas gama... Tenia un S y me entregan un Sl... Porque la pintura era blanco perlado y se ha convertido en pollo perlado...
    Tema golpes boños o roces del neumático... No te cubrirá nada... También y ojo al dato... La pintura dicen que solo tiene un año de garantía... Lo dudo...
    Por "suerte" las marcas importantes... No te "suelen torear"...
    Es mas... Mi bici road era pvp 1499, el cuadro que me entregan es 1799pvp + tija 150pvp, me entregan tija porque la mia no vale...
    Saludos
    Saludos
     
  4. alfalfa77

    alfalfa77 Miembro Reconocido

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    torean y mucho ... hablo por experiencia
     
  5. Pacma

    Pacma Miembro Reconocido

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    Si eso si cuando no tienen ni idea... Con el tema de mi amortiguador estuve 2/3 meses sin bike para después decirme que era el funcionamiento "normal".
    Saludos
     
  6. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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  7. skibicascos

    skibicascos Miembro Reconocido

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    islas bonitas.
    hace ya tiempo que se habla de ese desarollo en el hilo del monoplato.
    saludos.
     
  8. juanma_cordobes_18

    juanma_cordobes_18 Miembro Reconocido

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    Lo prometido es deuda:
    Después de quitar el token no hay color, ahora si uso todo el recorrido. Además, es mucho más suave.
    Tenia que haberlo quitado antes!!
    Para un peso de entre 75 y 85kg mejor ir sin ningún token.

    Un bajadita a tope por el anker (pppcordobes sabrá de lo que hablo) suficiente para notar las diferencias
     
  9. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    De hecho la función de los tokens es esa. Si no llevas y haces topes,o bien añades presión,pero luego el problema es que alteras el sag,o bien le añades tokens que es lo suyo hasta que no haces topes.

    Yo llevo uno y para saltos y cortados de hasta un metro,me quedo a un centímetro de hacer tope,siempre me gusta tener un pequeño margen de seguridad
     
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  10. juanma_cordobes_18

    juanma_cordobes_18 Miembro Reconocido

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    Si si, le he tenido que meter 1bar más de presión para igualar el sag que llevaba antes...y ahora si se queda la "gomita chivata" a 1 cm de la parte superior, donde se debe quedar
     
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  11. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Yo también hice varias pruebas y fui y tiempo con la Pike sin tokens,pero me parecía demasiado lineal, con él token tiene más soporte en el tramo inicial y medio y luego ya para hacer topes me tendría que meter a hacer saltos más grandes y tal y va a ser que no
    Un compañero que antes tenía una Genius y los más antiguos de por aquí lo conocen,sobre todo @pppcordobes y ahora una Spec enduro,se metió un talegazo por hacer saltos de estos grandes,que rompió hasta el casco Met parachute y va a estar unos meses de baja,con varios huesos rotos y tabique nasal.....
     
  12. juanma_cordobes_18

    juanma_cordobes_18 Miembro Reconocido

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    Joe pues si q fue fuerte la talega...
    Tienes q pensar q la Pike de por sí ya es bastante más lineal q la fox36. La pike se topea mucho más fácil.
    Yo estoy contentísimo sin tokken...si no he topeado ya...no creo q lo haga.

    Además, en saltos siempre se suele exprimir el amorto, la horquilla no sufre tanto como en bajadas lentas con pedrolos, que es cuando dejas caer el peso hacía adelante.
     
  13. fanti

    fanti Miembro Reconocido

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    Buenas Mongrel!
    Yo soy ese compañero del que hablas....jejjeje. no es bien bien así, se han juntado el aceite con la lechuga y ha salido una ensalada . Os explico:

    Soy ex sparktano (spark) y casi me quedo con una genius, al final me quedé una Spectral versión enduro. Llevo la Pike con un token para tenerla sensible en bajadas y resistente en saltos o cortados. No me he caído en nigún salto (por suerte) y nunca me roto ningún hueso (por suerte también) y toco madera porque así siga!. El hecho es que me caí en un cortado ridículo por llegar tarde a él al querer cambiar antes la trazada. La torta no fue gran cosa, un poco de polvo en la camiseta y lo que creí que había sido un pequeño golpe en la chola. Al final de la bajada paramos y aproveche para espolvorearme y mirar si el casco se había rallado. Pues Si, resulta que se partió mi Met Parachute versión antigua. Y esta es la historia.

    Saludos compis!
     
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  14. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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    Buen sitio para probar las suspensiones, bajar todo el Anker sin poner el pie no es moco de pavo...
     
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  15. jtello

    jtello Miembro Reconocido

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    Si es que vais como locos....
     
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  16. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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    Si, lo leí en el post de la Spec. Vaya piñazo que se pegó, nada más que pensarlo me da yuyu. Normal que se le partiera el casco, imagina si lleva uno abierto, pobre hombre. Espero que se recupere bien.
    El problema de los saltos es que sino llevas la velocidad adecuada te puede pasar lo del hombre este. Recuerdo cuando hicimos el curso en La Fenasosa con Chus Castellanos que había un salto en una bajada muy grande y lo primero que nos dijo es que sólo se podían soltar los frenos a partir de un árbol que servía de referencia. Si venías desde arriba y encarabas el salto, la volada terminaba en desastre seguro:
    1964957_10205458068999799_6767693154224051390_n.jpg
     
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  17. pppcordobes

    pppcordobes Pepe Cordobés Probadores

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    Una prueba de la Genius LT Plus. Yo estoy esperando que traiga mi tendero alguna para salir al campo con ella y comprobar si es verdad lo que dicen: http://enduro-mtb.com/en/the-review-dream-bike-scott-genius-lt-tuned-plus/
    Por lo menos hay uno que está de acuerdo con El Pibe. Mirar lo que dice como puntos flacos:
    Debilidades
    • Neumáticos carecen de resistencia a la perforación.
     
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    Last edited: Jan 8, 2016
  18. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Hola @fanti
    Supongo que ya has visto el comentario de Pepe,no me refería a ti,en mi comentario anterior ya decía que el compi iba con una Spec enduro......
    Me alegro que en tu caso no haya sido nada. Saludos
     
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  19. mongrel

    mongrel Miembro Reconocido

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    Esta foto ya la vi hace tiempo y esto ya son palabras mayores y seguro que ese cortado hace más de un metro.
    Con la pasarela que hay más arriba,yo ya no me atrevería aunque dicen que la técnica es la misma que para saltar un bordillo,pero la altura impresiona
     
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  20. juanma_cordobes_18

    juanma_cordobes_18 Miembro Reconocido

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    La verdad es que el salto desde una pasarela viendo la distancia al suelo por los lados tiene que dar algo de cosa. Yo los saltos que hago son naturales y es otra historia...
    Pero vamos, todo es acostumbrarse.
    Tengo ganas de probarlo (la pinilla, vallnord,etc)
     

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