Me atrevo a abrir el post siendo consciente que alguno no estará muy conforme. Os presente mi gravel "eléctrica". Uno va teniendo una edad y achaques y esta bici se está convirtiendo en un importante elemento de motivación, diversión creo que algo muy novedoso porque no he visto nada parecido por ningún foro. He modificado la HAIBIKE XRACE DURO en una bici de gravel. Ruedas kasper de carbono, cubiertas de 35mm, potencia con suspensión stafast -un hallazgo- y tija "body float". Básicamente la uso jugando con la asistencia en función a la frecuencia cardiaca. Intento mantener la misma ppm que con la bici normal por lo que al mismo esfuerzo lo que se incrementa de manera exponencial es la velocidad media del trayecto y por tanto el tiempo. Esto me permite hacer entresemana, en un par de horas prácticamente la ruta larga del fin de semana de 4.4,30 Tengo que reconocer que es muy muy divertido. La autonomía de la bici está en 100-120 km para un desnivel de 750 mts.. también cambié la batería por la nueva del 2016 de 500wh. La anchura de las ruedas hace que en carretera tenga muchísimo aplomo (estoy batiendo todos los tiempos bajando).
Yo el otro día coincidí con unos bikers...y entre ellos uno llevaba una trek eléctrica...y el hombre tenia 70 años...y me comento que si no fuese por estas bicis..no podría ni salir!! Rodé con ellos unos 15 km...y la verdad que le guste o no a la gente...es el futuro..el único problema que le veo yo..el precio..pero bueno algunas bicis normales ya cuestan eso y mas.. Le entran bien las cubiertas de 35mm?? Saludos
dudo que sea el futuro...se veran muchas porque el ser humano es comodon por definicion. No digo que sea el caso de este forero ni otros que las utilizan por problemas y/o edad. Sinceramente @momene1964, celebro que puedas disfrutar de la bicicleta (aunque no comparta este tipo de bicis pero los puedo llegar a entender), pero en mi caso, con la pasta que cuesta una bici con estas caracteristicas (motor), me compraria una moto y me cascaria una ruta cada finde Saludos!
Sin problemas. Caben hasta 40mm sin problemas. La idea es precisamente evolucionar una de las pocas que de momento hay de carretera a pistas... y con la potencia y la tija se ha convertido en casi una doble.
Me gusta el invento. A dia de hoy no es un tipo de bici para mi pero seguro que hay mucho mercado para ellas. Me veo con una de ellas en un futuro.
Por ahora a mi no me interesa, pero me llama la atención la autonomía bastante extendida, en mi curre tengo un compañero con ebike urbana/híbrida que me dice que con uso normal la suya dificilmente llega a los 60km, supongo que tu batería es especialmente grande?
Se la trajo Doc en su ultimo viaje yo algún día almorzando de ruta me he visto unos agueletes (literalmente) con sus freeride electricas y que bien se lo pasan los jamelgos!!!
Las "podrías" llegar a entender. De momento no entiendes nada porque las comparas con una moto. Sin acritud. ;-)
automóvil: http://dle.rae.es/?id=4Tpk0J8 motocicleta: http://dle.rae.es/?id=PwKxWOu moto- : http://lema.rae.es/drae/srv/search?key=moto- bicicleta: http://dle.rae.es/?id=5T5im1x bicicleta (wikipedia): "La bicicleta, coloquialmente llamada bici, es un vehículo de transporte personal de propulsión humana, es decir por el propio viajero." Te invito a que leas la RAE y otras fuentes. Sin acritud
A ver, creo que el compañero a lo que se refiere no es a una definición, si no a un uso. En las bicis eléctricas, pedaleas, con menos esfuerzo, pero pedaleas. No son motos y la sensación llevándolas no es la misma. un saludo a todos
Siempre sale el fundamentalismo y talibanismo habitual. Ayer mi vuelta de 2,30 horas fueron a pulsaciones medias de 129, con máximas de 173 que para un cincuentón no está mal y desde luego en moto no se dan. Son muchos pros que en la pretemporada están metiendo estas bicis para controlar los rangos de entrenamiento. Para mi son alternativas al rodillo, salgo con capacidad de controlar cuestas, viento (por lo que son más horas de entrenamiento)... he convertido las rutas de fin de semana en entrenamientos más habituales porque literalmente se hacen en la mitad de tiempo (eso si, acabando fundido). El fin de semana no baja de 110-120 km la ruta de pistas y carreteras con más de 1000 metros de desnivel. El post solo pretende introducir la posibilidad de la bici eléctrica al gravel. Hay mucho fundamentalista y la discusión ya se ha desarrollado en este foro en otras entradas, pero también entiendo que es de interés para gente que busca divertirse haciendo pistas y senderos para gravel, que pueden tener necesidades de salud o de motivación que le lleven a considerar esta alternativa. En todo caso, cuando salgo con los colegas, de momento siempre voy con mi gravel clásica (presentada hace tiempo en este foro). Por cierto, me siento cuando lo hago perfectamente cómodo y entrenado...
Tienes toda la razón. Pido disculpas. No era mi intención con la apertura de este hilo polemizar como ha pasado siempre que sale lo de una bici asistida sino simplemente presentar una gravel eléctrica -creo que de las primeras-.... No todos somos iguales y estoy seguro que para alguien será de interés.
estoy seguro que a muchos les interesara y cada vez mas, simplemente di mi punto de opinion al principio donde dije que no compartia este tipo de bicis pero si celebraba que gente las pudiese disfrutar. Lo importante al final es respetar y convivir los unos con los otros Saludos y pedales!
A mi me parece un concepto interesante, hay gente que quiere ir por muchos sitios en los que físicamente no puede y para eso están las bicis eléctricas. Mientras convivan los dos tipos y las mecánicas no pasen a la historia me parece bien. Eso sí, no me parece tan bien cuando vas subiendo por el monte sudando y sufriendo y te pasa un tío a 25 Km/h pedaleando a 60 rpm. Te quedas con cara de tonto jajaja
Si con 50 y... necesitas una eléctrica, entonces los "abuelos" de 80 que me encuentro x la carretera que son?? Dioses??
