Rock Shox Pike 2014 ¿La Horquilla?.

Hola. He realizado lo que dices e idem de idem. He probado a abrirla boca abajo y cerrarla comprimida en vez de extendida. Cuando la vuelvo a llenar de aire y la comprimo vuelve a perder esos 5mm, alguna idea??

 

Hola, al final as solucionado lo del ruido metálico.? Es que tengo el airshaft de 170 para la dpa y no si cambiar.

 

alguien me pude decir donde puedo comprar el vástago del airshaft para pasar una pike SA 27,5 150 a 160

 

Yo solo digo que actualmente tengo en mi Spectral 9.9 EX una fox Float CTD de 34 y he probado una PIKE RCT3 con eje de 15 mm y el tacto me ha parecido inmejorable, mejor que el de mi CTD y eso que tengo hecho el mantenimiento hace menos de dos meses. Mi próxima elección será una PIKE sin duda alguna. Creo que el 80% de la gente que lleva Lyric le sobra, ya que a no ser que tires cortados de más de 1 metro no te hace falta.

 

Comentar que he pasado mi Pike de 150mm a 160 y todo perfecto. Mi pike es la nueva de 150 eje de 110mm.
Las comprobaciones que he realizado son:
La longitud del vastago hidraulico sera suficente larga para compensar esos 10mm de mas , si es mas larga y le sobran 4 mm, asi se evita el clac o tope final.
Las barras siguen apoyando en los casquillos de friccion, la cuestion es que a barra extendida la horquilla trabaja sobre dos casquilos de friccion, estos casquillos son de 2 cm y extendida apoya justo, lo cual con la modificacion se queda tocando 1 cm, pero es suficiente para que trabaje bien, pensemos que le metemos el sag y la horquilla siempre esta algo hundida , pero no le veo ninguna pega.
Despues de montarla y probarla, funciona correctamente ningun ruido extraño ni he tenido que meter con todo comprimido etc.
Creo que el hundimiento de la horquilla es debido a la junta torica de la camara de aire, el que tenga problema de hundimiento, que revise esa junta, y la engrase bien.

 

De momento no... a ver si esta semana intento algo. Solo puedo decir que ese cm le sienta genial, va mas suave al principio.

 

Yo quiero hacer justo al revés, pasarla de 160 a 150, jajjajja... En Amazon es donde más barato los he visto, sobre 35 pavos...
...estoy viendo alternativas, ya te cuen!!

 

Pues alguno que haya pasado a 160 puede ser que te venda el shaft!!!

 

Podeis poneros de acuerdo e intercambiarlos

 

Dudo que Shaft este en venta....Proponédselo...!!!

 

Jajajaja.... he dicho "el" no "a" .... por ahí me puedo salvar... ¿no?

http://www.amazon.co.uk/Rockshox-R8026004-Pike-Shaft-Travel/dp/B00N5T70VU

 

Te otorgaremos el beneficio de la duda....

 

no es mala idea, el problema es que no se en que estado esta mi cartucho, y tampoco el del colega... imagina que al desmontarlo tenga algun problema tanto uno como el otro, ademas hay otro problema añadido, hay que coordinar desmontajes y luego estar como poco un día o dos sin horquilla, que en mi caso no seria problema porque tengo otras bicis, pero soy partidario de ponerlo nuevo, son 32 pavos en amazon, no es ninguna ruina y te aseguras que al ser nuevo no de problemas.
aunque repito, es una buena idea si los dos vivisesemos cera el uno del otro, porque se puede quedar y hacer el cambio en la misma operacion... eso si seria genial, con un bote de aceite y dos cervezas arreglamos el cambio... jajjjajaja
gracias por la propuesta y saludos

 

hola, como solucionaste el problema?
si se puede saber, claro...a mi me hace algo parecido, un clonk cuando comprime.
gracias

 

Con un shaft de 160 de 27,5 a cuanto sube una 160 de 26?

 

En la tabla no pone nada, pero me da que quedaría muy apurada con el casquillo inferior.

 

Yo diria lo mismo que el compañero ketxa facil que suba a casi 180 jaja 170 y algo pero ya es mucho apurar sip luego vienen las averias extrañas y los crujidos

 

Creo que a 170mm

 

Con el de 150 de 29 quizás?

No se puede mover el casquillo hacia arriba un poco?

 

Yo he cambiado casquillos y se mella un poco, así que no.
Si te cuadra (€), otra opción sería cambiar los casquillos y ya montarlos a la altura que te convenga.