Novedades 2017 *The Post*

He pensado exactamente lo mismo

 

Este hombre lo que dice es que aunque existan productos accesibles en las gamas media y baja, la gente se da cuenta de que los accesorios mas "Cool" son completamente inaccesibles y que ante ese panorama preferirán irse a otro deporte... Hace un par de años una Demo por ejemplo era una bici con versiones de aluminio muy economicas (3K) y el que quisiera podía irse a por el tope de gama y llevar una bici de campeonato... hoy en dia 6K el modelo mas barato.

Un saludo.

 

Basicamente lo q entiendo q dice es que han metido con calzador el carbono en las bicis, siendo un material que en realidad no es apto para meterlo de la forma en que lo han hecho, en masa y a bajo coste, entiendo que quiere decir que ese material requiere otros tratamientos mas cuidados y que ademas las condiciones de trabajo y eso se han vuelto muy chungas pa abaratar costes.
Por lo de el tema etico me queda claro, y lo mismo decia el de commensal, pero la duda que me queda es si esta diciendo que el carbono como material en bicis no merece la pena por no alcanzar las propiedades q deberia tener, y que al final son mejores las aleaciones? Eso choca con muchas opiniones de industria y usuarios...

 

Pero eso siempre sera así, siempre tendrás la tope muy muy cara, y el mismo admite un porcentaje pequeño de bicis tope. Pero al ser algo accesible más o menos a la gente, xq impedir que alguien q se lo pueda permitir, compre lo que lleva el profesional aunque sea solo para lavarla y echarla footos como hacen los ricos con los ferraris?, no, el problema es q se están cargando la gama de acceso y deja de haberlo por la subida de precios continuo. O es que la gente deja de jugar al padel porque la pala cool es la de 400 euros?, no, dejaría de jugar si la pala mas barata vale 400 y la cool 2000, q es lo q poco a poco esta ocurriendo con la bicicleta entendida como deporte y no como forma de dar un paseo o ir a por el pan.

Accesorios cool mega caros e inaccesibles para muchas personas los hay en prácticamente todos los deportes

 

Ok.

Ni fat ni dune de carbono

Me estáis ahorrando una pasta chicos.

Thanks

 

Esto que decis es algo que hablabamos ayer unos amigos. En mi caso concreto me he comprado un cuadro commencal y los componentes vienen de una Norco de carbono que cuesta 4.000 y pico euros.
Bien, pues a dia de hoy, con tres semanas de uso, la llanta delantera ya esta descentrada (alexrims) y la tija (ks) tiene el mando roto (de plastico, se rompió al ponerlo porque dicen que hay que ponerlo a 1Nm (ridiculo)) y la tija tiene holgura (muy poco, pero nueva no era asi), el cambio hace cricri y se me salta dos piñones en vez de uno salida si salida no, el freno derecho (xt) unas veces frena en un sitio y otras en otro (el izquierdo va de **** madre).

La verdad que soy poco quisquilloso y todas estas cosas me dan igual, me lo paso igual de bien que si todo fuera perfecto, pero si digo la verdad me parece un timo gastarse una pasta en una bici para que se desajuste en 0, Vale que hay componentes más caros, que seguro que fallan menos, pero donde esta la base? Que hay que gastarse en una bici para hacer enduro y no estar preocupado por ella? Porque no llevo componentes del carrefur precisamente.

Cuando empecé a andar en bici tenia 15 años y me compré una Bianchi de carretera con Campagnolo veloce que a dia de hoy tiene mas kilómetros que el sol y salvo las llantas, el sillin y la dirección, no he tenido que cambiarle por desgaste o rotura ni la cadena. Entiendo que la montaña desgasta más la bici, pero mi Bianchi de 160.000 psetas tiene 17 años, 4 de uso duro y el resto la he usado para moverme por la ciudad, ir a la universidad, esas cosas, y va que no hace ni un ruido.

Tengo la sensación de que las bicis de hoy son trozos de plástico carísimos y que nos toman el pelo con los precios.

 

Lo que está diciendo este hombre es una chorrada y punto, hay cientos de marcas de bicis y cientos de bicis de aluminio baratas, lo que pasa es que todos queremos las marcas top de las EWS y eso se paga, que la publicidad y los sueldos de los pilotos no salen gratis.

 

Error, todo lo que mencionas no es de carbono ni tiene que ver con el cuadro Norco.

 

Lo del cuadro norco era por dar una referencia, pero tiene mucho que ver con el tema del precio base de acceso al deporte.

El tema del carbono va más por los derroteros de la explotación laboral y los residuos que se generan. Asi lo he entendido yo.

Creo que enla entrevista son esos dos temas los que están de fondo, yo sólo he hecho referencia a uno.

 

Lo de la explotación laboral me hace gracia, más que nada porque en la fábrica de al lado de donde salen los cuadros de carbono están soldando los de aluminio, que todas las grandes marcas fabrican en china, no seamos más papistas que el papa.

Y los residuos idem de idem, son peores los de las cubiertas gastadas y nadie piensa en no usar caucho.

Y el precio es lo que decía, no necesitas una bici top para empezar, puede comprar una del Decarton por menos de 500€, anda que no hay peña encantada con sus FR6

 

Hay algo en lo que no estoy de acuerdo, llegado a un punto, a mas caro menos fiable. Más ligeraza, mas regulaciones, mas ajuste fino ....significa mas roturas, más fallos, mas mantenimiento...
Es mas, mucha gente sobre todo en DH q rompes mas y el peso no te importa tanto, cuando se rompe algo de la bici de serie lo cambia por algo más barato pero mas robusto.

 

Eso es, hay que buscar el equilibrio entre precio/rendimiento/prestaciones, no siempre lo más top es lo mejor para todo el mundo.

 

Me pego al post, que de cosas chulas

 

Ah si? Donde? Jaja

 

El topic de hoy es

Davorr y la demagogia!

Pasen y vean.

 

Dime ¿en qué exactamente?

 

Mas ladrillos por aqui que en una obra

 

Eh aqui algo que te va a escuchar....y comprender...

 

He*

 

Se llama "disortografia"