El post de los tuneadores de suspensiones

Discussion in 'Enduro' started by Adriano, May 19, 2014.

  1. Fran_cedeira

    Fran_cedeira Miembro

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    Por casualidad, alguien tiene idea donde puedo conseguir x internet ese repuesto??
     
  2. Fran_cedeira

    Fran_cedeira Miembro

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    Y otra cosa, valdría lo mismo para la solo air que para la dual posición air?
    Sería el mismo repuesto

    Esque encuentro para la Pike, pero no para la revelation. O sería el mismo?
     
  3. Bixo81

    Bixo81 Miembro activo

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    No, no es lo mismo para el dual position que el solo air. Ni el de una Pike que el de una revelation. Yo lo cambie en esta última de 140 a 150, pero era solo air.
    Me parece que lo vas a tener un poco más complicado.
     
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  4. Fran_cedeira

    Fran_cedeira Miembro

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    Ya me lo parecía, bueno pues si alguien sabe de uno de revelation para 150 en 27,5 y dual position.... Agradecido estaré !!!!
    Saludos y gracias
     
  5. SORELE

    SORELE Miembro activo

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    Alguien ha probado el kit de "Fast Suspension" del hidraulico para la Pike?
    Gracias y saludos
     
  6. SORELE

    SORELE Miembro activo

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    Lo has podido catar?? Me interesa mucho esta mejora para mí Pike, otra pregunta, mantiene las 3 posiciones del rct3?
    Gracias y saludos
     
  7. elmulo

    elmulo Miembro activo

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    Yo lo llevó. Los ajustes funcionan, podrás experimentar y dejar la horquilla a tu gusto.

    Pierdes la opción de bloqueo.

    Saludos
     
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  8. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    No las mantiene.

    Lo que lleva es rebote y compresiones en baja (LSC) y en alta (HSC).
     
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  9. SORELE

    SORELE Miembro activo

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    Muchas gracias por la Info... Me parece una opción muy interesante, pero para una bici enduro como la mía, que uso para rutas con largas subidas, es bueno tener el dial de compresión, porque se mueve menos la horquilla cuando te levantas a pedalear.
    De todas formas, lo pensare detenidamente... Parece una pasada de kit
     
  10. elmulo

    elmulo Miembro activo

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    Yo no usaba anteriormente el bloqueo y no lo echó de menos.
    En mi caso no pedaleo de pie más que cuando me duele el culo :) y si, ahí, aún llevando LSC muy cerrado, como es mi caso, la horquilla se hunde.
     
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  11. SORELE

    SORELE Miembro activo

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    Exquisita hasta que peta el compresor o algún manguito... He acabado hasta la ******de mi Discovery 3.... Cuando funciona es brutal... Pero demasiado delicada la pneumatica de los Land
     
  12. pplucena

    pplucena Miembro Reconocido

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    A ver si me podéis ayudar. Tengo una fox 36 de las nuevas, y ayer noté que había perdido recorrido. Estaba un poco más hundida. De 160mm ha pasado a 140mm. Cuando le quitas presión se va hundiendo progresivamente hasta quedarse comprimida caso del todo. Deduzco que tiene demasiada presión en la cámara negativa. Por lo que sé, esa presión se regula automáticamente con una válvula. Mi pregunta es: se solucionará el tema con un mantenimiento normal o mejor mandarla a reparar? Y de mandarla, donde es mejor?
    Gracias!
     
  13. barbitas

    barbitas Miembro Reconocido

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    No conozco mucho esas horquillas, parece q puede fallar la torica q separa las cámaras de aire.
    Si quitas el aire y la estiras con el obús quitado, q pasa?
     
  14. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Si esta en garantia yo no me complicaba y la enviaba a Fox.
     
  15. SORELE

    SORELE Miembro activo

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  16. SORELE

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  17. thefrost

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    Chavales, alguno con algun truco casero para sacar este casquillo? Supongo que habra extractores pero comprarlo solo para eso...
    [​IMG]
     
  18. El ruso 67

    El ruso 67 El Hombre De Las Nieves

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    Un tornillo con cabeza redonda y un vaso 14/15.
     
  19. thefrost

    thefrost Miembro Reconocido

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    Como exactamente?
     
  20. MerlitroN

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    A ver si te vale esto.
     
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